Tweet
Не намерих подобна тема, ако има, моля тази да бъде метната в коша.
Проблемът на мойто ГИ е, че почва да глъхне когато катеря продължително време баири. Например карам по магитралата и има изкачване - на 1-2 км от изкачването почва да глъхне и придърпва. Това се получава, когато колата върви с около 2500 оборота и около 70-80км/ч - те на средни обороти. Ако я подкарам още отдолу с 3000+ оборота проблемът не се показва така. На черен път ако буча на бавни и оборотите са пак около 3000 пак се появява. Ако веднага превключа на бензин проблемът продължава известно време и после изчезва и върви на бенц.
Смених и двата филтъра на ГИ, ефектът е, че сега работи малко по-добре на газ, но този специфичен проблем остана.
На равно си върви нормално. Не зависи от газстанцията, но по-често се появява когато не е пълна бутилката.
Колата е 2,5 чероки, газовата е Zavoli. Кабелите и свещите са на около 7-8000км.
Проблемът на мойто ГИ е, че почва да глъхне когато катеря продължително време баири. Например карам по магитралата и има изкачване - на 1-2 км от изкачването почва да глъхне и придърпва. Това се получава, когато колата върви с около 2500 оборота и около 70-80км/ч - те на средни обороти. Ако я подкарам още отдолу с 3000+ оборота проблемът не се показва така. На черен път ако буча на бавни и оборотите са пак около 3000 пак се появява. Ако веднага превключа на бензин проблемът продължава известно време и после изчезва и върви на бенц.
Смених и двата филтъра на ГИ, ефектът е, че сега работи малко по-добре на газ, но този специфичен проблем остана.
На равно си върви нормално. Не зависи от газстанцията, но по-често се появява когато не е пълна бутилката.
Колата е 2,5 чероки, газовата е Zavoli. Кабелите и свещите са на около 7-8000км.
. Не се стърпях, извинявай!
. Имах същия проблем с ГИ и се оказа, че изпарителя е монтиран твърде високо(по-високо от преливника) и при баир, в студено време не се загрява достатъчно и газта обледява маркучите. Монтираха го по-ниско и проблема изчезна.
Коментар