Въпрос за обикновена газова

[Glow]

Тези дни ми прави впечатление, че газовата ми гърми/патка повече от обикновенно. Винаги когато натоваря повече колата патка. Примерно тръгнал съм на втора по-малко по стръмно нанагорнище и с по-малко натисната газ. Или карам на 3-та, траява да завия на кръстовище, минавам на 2-ра без да пипам педала на газта, правя си завоя и в момента в които натисна газта леко става ПАТ...
На какво се дължи това? Свещите са ми на половин година. По газовата нищо не е барано...

[Иван Жоров]

От: Въпрос за обикновена газова

На моята кошница и се счупи капака на въздушния филтър и от време на време се отваря, при което реално карам без въздушен филтър и това вече го разбирам почти веднага по прекъсването на двигателя и паткането. Най-вероятно няма да е от това, но нищо не пречи да провериш.

[auto_marin]

От: Въпрос за обикновена газова

Кабелите може да прехвърлят, ако имаш дистрибуторна капачка може и там да има проблем. С две думи огледай тоците по високото а и както колегата казва може да гърми ако дърпа въздух някъде и обеднява сместа

[Glow]

От: Въпрос за обикновена газова

Кабелите може да прехвърлят, ако имаш дистрибуторна капачка може и там да има проблем. С две думи огледай тоците по високото а и както колегата казва може да гърми ако дърпа въздух някъде и обедняна сместа

Не е с дистрибуторна, а със бубини на свещите...

[auto_marin]

От: Въпрос за обикновена газова

Не е с дистрибуторна, а със бубини на свещите...

Значи нямаш и кабели , каква е колата ?

[Glow]

От: Въпрос за обикновена газова

Kia Sporgtage...

[auto_marin]

От: Въпрос за обикновена газова

Значи малко вероятно да е от токове, огледай смукателните маркучи и изпаритела може да е изменил сместа, отвий пробката отдолу може да е пълен с масло

[ninja_1]

От: Въпрос за обикновена газова

"Паткането" при Спортидж се дължи на комбинация от бедна смес и твърде рано подадена искра.Моментално съсипва МАФ-а,вследствие на което "паткането" става хронично и нелечимо.Тази кола НЕ ПОНАСЯ конвенционална газова.Управлението на мотора чете твърде много датчици и малка разлика от заводските показатели за дебит на въздух,позиция на тротъла,детонационния датчик и ламбда сондата довеждат до разбъркване на центровката.Нататък е ясно...
От опит знам,че възтановяването е бавно,мъчително и не винаги успешно.