Газов инжекцион Prins?

[velinp]

Сервиз Кардени 63, намира се в София, ул. „проф. Янаки Моллов“ 1, 088 229 9301
Доста дълго издирвах грамотен сервиз за Prins.
Тях посещавам и съм доволен. Разбират ги тези Prins. И май са един от сервизите в София, които знаят какво да правят с Prins и които се броят на единия пръст на едната ръка
Обявиха ми 180лв. за ремонт на изпарител (пълно рециклиране) и преди да застудее ще се възползвам.
И ако някой ги посети да сподели после.

[v_0]

Там бях. Не казвам, че са лоши момчетата, при мен обаче не се получава. Не исках да пиша къде съм бил, преди някой да реши проблема.

[v_0]

Равносметката при мен след като ходих в Кардени 63 - три месеца ходене по мъките и 450 лева излишен разход за обслужване на изпарител, клапан и тнт. ( както е писал колегата по-горе - пълно рециклиране 😄😄)
След смяна на изпарителя с нов такъв, вече си обръща нормално на газ и не мирише. А едва ли не ме изкараха, че си въобразявам. Колата гаснеше в движение, когато обрещаше на газ, а някой път изобщо и не искаше да мине на газ. И когато ти се случи два пъти в Гърция, на цена на бензина 1,5€ и разход 15-20 🤢🤢
Лошо е, когато удариш греда още с първия сервиз, но само те излизаха като сервиз за тази марка.

[коко келеша]

Равносметката при мен след като ходих в Кардени 63 - три месеца ходене по мъките и 450 лева излишен разход за обслужване на изпарител, клапан и тнт. ( както е писал колегата по-горе - пълно рециклиране 😄😄)
След смяна на изпарителя с нов такъв, вече си обръща нормално на газ и не мирише. А едва ли не ме изкараха, че си въобразявам. Колата гаснеше в движение, когато обрещаше на газ, а някой път изобщо и не искаше да мине на газ. И когато ти се случи два пъти в Гърция, на цена на бензина 1,5€ и разход 15-20 🤢🤢
Лошо е, когато удариш греда още с първия сервиз, но само те излизаха като сервиз за тази марка.

Ще споменеш ли марка и модел на изпарителя? За един приятел питам

[v_0]

Томасето сложих. Исках КМЕ, имаше добри отзиви за тях, но момчето, което ми го монтира работеше с тези.

[tjtjtjtj]

Здравейте! Когато си закупих джипа преди две и половина години, си дойде от северна Италия с монтиран газов инжекцион Prins VSI. Никъде по инсталацията не виждам филтър, може би защото ако се кара в Италия, няма нужда. На този етап работи чудесно но има ли смисъл да поставя филтър преди изпарителя? Точно там защото мястото е открито и много достъпно. И още нещо, преди изпарителя фазата е още течна, нали? Питам заради вида на филтъра. Или е по- добре да монтирам два след изпарителя към двете инжекторни рейки?

[коко келеша]

Здравейте! Когато си закупих джипа преди две и половина години, си дойде от северна Италия с монтиран газов инжекцион Prins VSI. Никъде по инсталацията не виждам филтър, може би защото ако се кара в Италия, няма нужда. На този етап работи чудесно но има ли смисъл да поставя филтър преди изпарителя? Точно там защото мястото е открито и много достъпно. И още нещо, преди изпарителя фазата е още течна, нали? Питам заради вида на филтъра. Или е по- добре да монтирам два след изпарителя към двете инжекторни рейки?

И на двете места трябва да има филтри. Ето извадка от упътването за монтаж на ГИ Принс - до изпарителя (завит към самия него) е филтъра на течната фаза, комбиниран с клапана. Другият филтър е до рейката.

[коко келеша]

Ето още две картинки за обща култура - евентуално разположение на елементите в моторния отсек:



и явно специфична за марката комбинация от датчик за налягане/температура на изпарения газ и филтър за газовата фаза:



Както е видно от картинката, има датчици с един и с два изхода за захранване на рейките. Явно това е или някаква разглобяема конструкция със сменяем филтриращ елемент, или е един много скъп консуматив

П.П. Двете изречения над картинката в свободен превод гласят, че джаджата трябва да се монтира възможно най-близо до газовата рейка, като същевременно се монтира на леснодостъпно и удобно за смяната й място

[tjtjtjtj]

Благодаря колега! Днес разгледах по- обстойно и видях, че наистина ги има и двата филтъра. Сега трябва да разбера дали този със сензора се разглобява и какво представляват двата елемента, за течната и за газообразната фаза.

[коко келеша]

Благодаря колега! Днес разгледах по- обстойно и видях, че наистина ги има и двата филтъра. Сега трябва да разбера дали този със сензора се разглобява и какво представляват двата елемента, за течната и за газообразната фаза.

Според тази картинка:



най-вероятно двете болтчета в малката елипса, освобождават сивата част, която е самият датчик, от черната, която е филтъра.. Явно ще се окаже, че този филтър е фирмен елемент и трябва да се търси само оригинален такъв. Аз поне мисля, че по-дълбоко разглобяване не е предвидено. С други думи няма възможност за смяна само на филтриращия елемент.



P.S. След кратка справка с чичо Гугъл, се оказа, че съм прав. Това се продава като резервна част:

[tjtjtjtj]

Така ли трябва да изглеждат двата елемента, които ми трябват и кога трябва да се сменят платната на изпарителя?

[коко келеша]

Така ли трябва да изглеждат двата елемента, които ми трябват и кога трябва да се сменят платната на изпарителя?

Успя ли да разглобиш филтъра на газовата фаза? Гледам, че се продават такива комплекти:



Жълтеникавия елемент е за течната фаза, черния туч си е за газовата. С една дума - неразглобяем.

Пишат, че първото обслужване (не се споменава какво точно се обслужва), се прави на 25 000 км, а следващите през 75000 километра.

[tjtjtjtj]

И черния клапан се разглобява. Има три болта отгоре. От както съм купил колата има две и половина години и около 20000 км.. Има някакви документи за газовата от Италия, трябва да видя дали не са писали кога е обслужена.

[tjtjtjtj]

Ей Коко, прав ще се окажеш! Днес свалих и двата филтъра и наистина единия- скъпия, който е преди рейките не се разглобява. Другия елемент на втечнената газ е запълнен почти целия с една тъмносива прах, прилича на графит. Продават го за 3 лева но скъпия е 70 лева- дявол го взел и няма как да го сменя с ефтин Течов с два изхода защото на корпуса са монтирали и сензора за налягане. Някакъв начин за измиването му няма ли или да дърпам назад със 70 лева? В документацията гледам, че ботилката е турска и е монтирана 2016 година но не мога да разбера кога е монтирана газовата Принс. По тази причина ми се ще да погледна и състоянието на платната и мръсотията в изпарителя. Но пък ако е добре, само да го отварям и затварям....как да постъпя?

[Asen Kushlev]

Филтъра преди дюзите може и да не го сменяш, въпреки че е добре да се сменят и двата. Аз така правих, но моите бяха 7 лв. двата. Не бърникай изпарителя, ако нямаш проблеми, ще си създадеш такива излишно. Ако не ти се дават пари, смени си първия филтър и карай докато се запушат, после сменяй и двата.

[коко келеша]

Не обичам да давам препоръки за неща, които и на мен самия не са ми пределно ясни, но в твоя случай бих сменил само замърсеното филтърче на течната фаза и ще карам докато колата не изреве за някакъв проблем с газовата. Тогава диагностиката ще ти каже за какво става дума. При мен, на 8-мата година се спука мембрана на първия изпарител и започна да смърди на газ. По тази причина го смених с нов изпарител, който пък се оказа малък за 4-те литра, но газаджията тактично си замълча за този факт и го остави отмотан до края без да ми каже. Миналата година се заядоха на прегледа заради газовете и то на газ, което ме провокира да си купя кабели и програми за диагностика, и да започна самообучение, при което открих гафа с изпарителя и отново сложих нов с достатъчна мощност. Настройките се докараха до много по-поносими граници и тази година нямаше претенции към газовете. Обаче моята уредба е полски инжекцион АЦ Стаг и няма проблем с четенето и настройките от всеки по-настойчив потребител. Принса е доста по-сложен и на всичкото отгоре работи със сериен кабел за компютър а не с УСБ Имаше някакви обяснения, че и ОБД-то участва в играта.

П.П. Най-вероятно накрая ще се наложи да прежалиш 70-те лева за въпросния филтър на газовата фаза, защото датчика е комбиниран и дава основна информация за работата на уредбата - има полета в програмата, където се нанасят проценти за допълнителни корекции по налягане и температура на изпарения газ.

[tjtjtjtj]

Благодаря но докато сте ми отговаряли аз вече малтретирах изпарителя! Нали съм птргавец..! Платна здрави и завидно чист вътре. Относно скъпия филтър, през отворите за сензора и вх.газ се вижда доста замърсен. Затова питах няма ли начин да се отмие поне малко тая мръсотия?