Газова уредба на Дизел?!

[Николай Колев]

С газова уредба на турбо дизел на исузо НПР камион на прегледа с пусната газова показва параметри като за Евро 6.

[Паджеровод]

За нашата екокатегория мерят само димност, значи въглерод. За Евро 6 се мерят задължително и азотни оксиди, така че е абсурд да се включи. И за спорта само де.

[Dino]

От доста време се оглеждам за читав газов инжекцион за дизел.

Спрял съм се на STAG DIESEL, но в тази тема видях и версията на Tamona (TE-GD4).

По това, което прочетох от сайта на Тамона (ТЕГАС), обаче, според мен това чудо не може да работи с круиз контрол, защото не взима сигнал нито от дюза, нито от CAN, а само от датчика на педала на "газта" и алтернатора, т.е. няма как да разбере когато колата се движи на круиз контрол колко газ да пуска, защото датчика на педала ще показва 0% натиснат. Иначе си има датчик за темп. на изгорелите газове и детонационен датчик, така че за всякакви дизели, които нямат електронен круиз контрол, но имат каквато и да е електронна помпа, ще е супер, особено при цена от 220 евро с ДДС за целия комплект към настоящия момент.

STAG DIESEL системата е доста по-модерна - има темп. датчик за изгорелите газове, широколентова ламбда сонда, детонационен датчик, също така чете сигналите от дюзите (т.е. дизеловите инжекторни времена), налягането в рейла и позицията на педала на газта. Освен това може да емулира или колко е натиснат педала на газта, или налягането в рейла, за да намали порцията нафта, докато системата на ТАМОНА единствено емулира колко е натиснат педала. Цена на целия кит - 600 евро с ДДС.

П.П. Сега видях, че ТАМОНА предлагат допълнителен CAN модул, който елиминира проблема с круиз контрола.

[nogopechen]

"Тамона" все още не са научили да правят "газов инжекцион" за бензин. Изберете между нещо Полските марки.