Въпрос относно автоматик??

[killer_diler]

Искам да пoпитам относно автомаиците има ли някакъв проблем да се пускат по инерция да кажем кара се по магистрала и като доиде нанадолнище да се пусне на "N" и така да се спусне наклона слет това обратно на "D"?Питах на няколко места но получих различни отговори.


Благодаря предварително!

[Borizanov]

До: Въпрос относно автоматик??

И с каква цел?? Икономия на гориво или...
Изразходваното гориво зависи единствено от това колко натискаш най-десния педал. Ако не го натискаш при спускане, дали е на свободна или на Д разхода е еднакъв. Да не говорим, че при спускане на "N" и на тихи обороти, при резко спиране може да се вдърви педала на спирачките поради недостатъчно вакуум.

[дядо владо]

До: Въпрос относно автоматик??

Тук е писано много с търсачката и т.н. ....може, но няма смисъл е моя отговор ( "Джип4о" е автоматик, а и не ми е първа такава кола)

[Злой]

До: Въпрос относно автоматик??

Аз не бих рискувал.....

[killer_diler]

До: Въпрос относно автоматик??

ми при някои по полегати наклони като сам на "D" има леко задържане и трябва постоянно да ускорявам,но и принципно се интересувах дали това нещто вреди на автоматика понеже ми казаха че не било хубава а в същото време лоста си се движи без проблеми между "N" и "D" ,в смисал те трябва да се натиска бутона които е отстрани на лоста?

[Ясен]

До: Въпрос относно автоматик??

Може. Само не гаси двигателя, че някои части ще останат без мазане. И да, няма смисъл. Разходът ще е по-голям.

[jashi1]

До: Въпрос относно автоматик??

Колегите са прави,няма смисъл от неутрална скорост,нищо не пести,а относно движението на лоста-това е възможно,за да можеш да го изключваш на светофар и да не държиш постоянно педала на спирачката.

[Злой]

До: Въпрос относно автоматик??

Що да не гаси ДВГ-то?!? Като е такъв любител на икономии, да включва на неутрал, да гаси двигатела, абе изобщо да прави това което правил баща му с Трабанта..... После ще му мислим.... Я нова кутия, я още нещо.... 3-4-5 хилки за ремонт срещу 100 - 200 грама икономисано гориво. Всеки сам си прави сметки..

[дядо владо]

До: Въпрос относно автоматик??

в същото време лоста си се движи без проблеми между "N" и "D" ,в смисал те трябва да се натиска бутона които е отстрани на лоста?

Да така е от "N" на "D" и обратно може да ходиш и без да натискаш бутона, просто е въпрос на стил на каране, при дълъг наклон, ако толкова искаш изключвай, но след време като свикнеш с автомата просто забравяш да го пипаш
П.П. писали сме заедно с други колеги и те са ти отговорили правилно

[Kalinkata]

До: Въпрос относно автоматик??

В упътването на някои автомобили пише, че ако неволно се премести лоста на N по време на движение, трябва да се изчака да паднат оборотите и след това да се премести обратно на D. Никъде обаче не пише дали е "добре" или "зле" да се прави. Сигурно производителя не може да си обясни защо трябва да се прави

Съвет: Не го прави. Едва ли ще спестиш нещо...

[Ясен]

До: Въпрос относно автоматик??

Що да не гаси ДВГ-то?!? Като е такъв любител на икономии...

Като е любител на икономии, да си вземе ръчна. 15-50% надолу.

И да не съм чул лоша дума за Трабант - имаше си полуавтоматична версия, отделно от това и еднопосочна муфа на 4-та предавка.

[NIKSD]

До: Въпрос относно автоматик??

Вклучваш на D и караш. Играеш си с лоста и плащаш. АВТОМАТИК - хората са си го казали. Ако беше ИКОНОМИК , то тогава става за рьчкане. Ти какво имаш - икономик или автоматик?

[BAlexandrov]

До: Въпрос относно автоматик??

Един познат така счупи автоматик. От N на D в движение скапва фрикционните дискове...

[slavin]

До: Въпрос относно автоматик??

Кола с автоматик дори не трябва да се буксира дълго време - помпата е на двигателя. В автоматика всичко е сложна функция от обороти на двигателя, скорост на движение, натоварване, интензивност на подаване на газ и пр. Всичко това се управлява от сложна електроника и още по-сложна хидравлика. Незнам какъв трябва да си за да вкарваш и изкарваш тази ситема от равновесие заради псевдоикономии.

[дядо владо]

До: Въпрос относно автоматик??

Всичко това се управлява от сложна електроника и още по-сложна хидравлика.

Има и кутии без електроника, ама без грам

Кола с автоматик дори не трябва да се буксира дълго време - помпата е на двигателя.

Тц помпата е в кутията Тук съм давал линкове ( на руски, и оргинала му на английски) как работи автомата, ползвай търсачката и попрочети малко