Стартови кабели/за подаване на ток

[BulAf]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Мдаа прави сте наистина. Метода описан от Стефан за броня в броня е правилния.Ама много ще ми се иска да видя физиономията на някой закъсал човечец като му кажа "чакай да ти перна малко калника да направим връзката" (ама пък то и калника може да е пласмоч тогави си жива умиралка).При нашите коли ще стане работата щото всичко си е железо ама цивилните да му мислят.

[Стефан]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Кво му мислиш бе човек, щом още мисли за боята, значи не е дорасъл до идеята да му работи мотора. На тоя не даваш ток. А виж когато децата запищят от студ, тогава ще ти е благодарен да се отриеш с ръждивите си железа по чисто новото червило на капризната кучка. "Направи нещо бе!!! ше умрем, ААААА!"
Тогава е момента да продаваш ток. Не като някое паршиво чез, или там еон. Ама пусто джипери - добряци, пак ще търсим на заем за бира)) А на оня ще кажем че струва колкото оная работа. Нищо. Нали кръвта я подаряваме.

[Ясен]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

даа, броня в броня = ръжда в кит и кал по средата, за нашия случай. Хем не може и да се остърже странично. Ще чакате да минат през такъв контакт заветните 200 ампера, за да се завърти заспалия чугун.

Лъскави, електропроводими брони имат ония от ретро-раздела, но те по-скоро ще умрат, отколкото да ги натиснат в нещо или да ги изгорят с искри.

[s_s1]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Остава да съобразиш, че като изгубиш 4 волта по кабела и още 4 по обратния, стартерът и всичко друго се храни с оставащите 4, поради което нито токът вече е 400А (щото системата стартер+двг е близо до омична), нито скоростта на въртене е истинска (ако се върти изобщо), нито изобщо запалваме.

Истинският проблем е загубата на напрежение, иначе кабела си го печи както си искаш, до около 5 вата на см няма да се стопи от едно палене.

Така си е, защото ако имаш 10V напрежение на акумулаторните клеми, стартера много бавно върти и тогава загубите на самия стартер са по-големи и оборотите на двигателя, ако е дизелов са твърде малки, а ако е бензинов запалителната система не работи добре и вероятността да запали е малка. Освен това има и още един проблем и това е контактното съпротивление м/у кабел и щипка и м/у клема и щипка. Като съм опитвал да паля с кабели съм мерил с мултисет пада само на единия кабел, който се променяше от 0.8 да 1.3 V от темпото или по-точно ритъма на въртене на стартера.

А разсейваната мощност в кабелите не се разсейва толкова през изолацията на кабела към околната среда, колкото се загрява медния проводник. И затова изолацията не се стапя, защото се ползват замо за секунди. Но съм виждал стопена изолация на щипки точно от голямо контактно съпротивление.

[bojitch]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Тогава е момента да продаваш ток.

През зимата таксиджийте искаха 10-15лв. за 20 секунди?

[Стария]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Моите са камионджийски купени преди години от Италия за 80 лева сегашни пари .Супер са нема да греят нема ядове .Щипките им направени как трябва .Слагаш ги и въртиш никакви проблеми .Но хубавите са си пари моите 80 лв.А имаше и супер кабели 280лв. наши пари.Ама като си помислиш че има моменти когато си готов и д...пе да дадеш ама да запалиш.Така че не жали пари за това.А аз кабелите си ги използвам и зиме и лете постоянно.с тая техника се с скапани акумулатори постоянно давам токове

[Сашо]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Благодаря за обяснението!
Гледам темата се разклони...
От мнение за "някакви кабели" до варианти за запалване с един кабел и пр....Имам някаква представа от тази сфера, но за мен темата е полезна и поучителна. Все пак да уточня, че предлаганият от мен вариант е вариант за краен случай и с подръчни средства /признавам отклоних се от темата/. Идеята ми беше как да се подаде ток на закъсал камион или автомобил, на пътя, при положение, че комплекта кабели не е наличен...Все пак в съвременните автомобили и камиони метални брони имат единствено УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ...май тези.
Умишлено не споменавам подготвените и използвани за офф роуд машини, защото смятам, че в такъв автомобил липсата на кабели е...ъъъ....по-добре да не давам определения, но е несериозно.

[adwokat]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Аз от физика не разбирам.Знам ,че имах кабели,някакви евтини,с които трудно вършех работа,греят,чакам малко да възбуди акумулатора и като ме хвана яд,от Бриколаж си купих 5 метра кабел дебел заедно с изолацията колкото безименния ми пръст,мек със силиконова изолация.Не беше никак скъп.Направих здраво захващане със щипките от моите кабели,посредством болт и гайка,като на единия му навих през 50 см.червено тиксо ,за да ги различавам.Сега имам кабели 2.5 метра и 3 пъти съм ги давал тази зима на съседи.Резултата е прекрасен.Пали от раз,бързо и без да нагряват.

[ittso]

До: Купувам Стартови кабели/за подаване на ток

Вместо тенекиените щипки за маса, използвай месингови. Ляти са и са с доста тънък връх. Без проблем хващат клемата на акумулатора. Изолирането не е проблем. Малко термосвиваем шлаух, по-голям като размер, в два цвята и кабелите са готови. Утре ако не забравя ще снимам резултата.

Днес забравих да забравя и ги снимах.

[Сашо]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Добре са станали!
Сподели къде продават такива благинки и ще те споменуваме с добро, колкото пъти ги ползваме .
А, и сподели достатъчно здраво ли "защипват" или си трябва някой да помага .

[bojitch]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Лек СПАМ, ама да не пускам нова тема: Някой да знае къде продават читави накрайници за акумулатор? Виждам само гадни и грозни от бронз и с ръждясали бурми.

[Ясен]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Ако искаш много красиви, вземи си позлатени от някой магазин за автомобилно аудио.

[ittso]

До: Стартови кабели/за подаване на ток

Добре са станали!
Сподели къде продават такива благинки и ще те споменуваме с добро, колкото пъти ги ползваме .
А, и сподели достатъчно здраво ли "защипват" или си трябва някой да помага .

Тия щипки са купувани от Редко. Предполагам, че подобни би трябвало да има във всеки "магазин за електрожени". Захващането е да кажем прилично. Една идея по-яка пружина няма да им се отрази зле, но не съм се занимавал. Това което ми хареса в изработката е, че имат мост м/у двете половини и не тече ток през пружината. Както са в оригинален вид, не е проблем даването на ток да се извърши от сам човек, без да се налага да се придържат кабелите или щипките.

А за споменуването...
То като се стигне до даването на ток, обикновено се споменават други неща, та по-добре да ме изключите от списъка за споменаване.

[metalgiar]

щипки за подаване на ток

Искам да попитам къде в софия мога да намеря щипки за кабели за подаване на ток,понеже искам да си направя

[aig]

От: щипки за подаване на ток

Мога да ти предложа щипки за кабел маса за електрожен.
иначе по-малки щипки има на Илиянци, ама трудно вършат работа.
Кабела трябва да е минимум 16 мм2, ако искаш да прехвърлиш ток.
Вероятно и 10 мм2 ще стане, но от опит ти препоръчвам 16 мм2