Хибридните коли!?

[vokel]

До: Хибридните коли!?

Я, тази Тойота струва колкото 3( да речем) нови дизелчета и на дълго харчи почти колкото всяко от тях
Даже на мен на пропан-бутан ми излиза "по-тънко" на дълъг път. Засега няма да си купувам хибрид. Виж от самоделно хибридизиране не бих се отказал....

Чак три дизелчета...Нали казах ,да не звучи като реклама на Тойота.

A за трансмисията - специфична CVT трансмисия е. То тя е и една от основните дяволии при Приуса:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

Електронно управлявана с безстепенно изменение на предавателното число/CVT/
Или с думи прости-вариатор.Една скорост напред ,една назад.Няма го "побутването "като при другите автоматици,сменяйки скоростта.

Вълчо спирачките са дискови.Предните вентилирани,задните обикновенни.

PRIUS е философия. Измислена от японците ,както се каза по горе за американците.Никого не искат да надскочат с нисък разход/колата е икономична,но не най икономичната/,с висока безопасност-има и по безопасни автомобили,нито с най -висока технология,има и по високо технологични от "хибридното задвижване".
Просто "Идея ,чието време е настъпило" .

[nikidd]

До: Хибридните коли!?

PRIUS е философия. Измислена от японците ,както се каза по горе за американците...

Не философия, а маркетингов трик. Защото Prius не е с нищо по-"зелен" от други автомобили, но представен по този начин печели аудитория.

И докато в Америка е все пак по-оправдан дори икономически (нали не карат дизели), то в Европа според мен надделява имиджа да караш еко автомобил. Ама че не бил толкова еко, друга тема.

Поздрави

[Goblin]

До: Хибридните коли!?

Съгласен съм

А за щатските таксита - време беше да се направи нещо. Съжалявам много, но шестметрово такси, осмак, едвам побиращо трима души пътници, чието единствено качество е че е евтино и се ремонтира евтино, е концепция която беше време да се промени. Особено когато става дума за стотици хиляди таксита.

[allfriends]

До: Хибридните коли!?

Има хибриди на големи СУВ - Лексъс; Форд сигурно и други, но те не решават проблема. Хибрида не дава много по-висока енерго ефективност от малък комън рейл дизел.

Решението е или технология за батерии които се презареждат за 5мин, дават 300км пробег и издържат 3год, или технология за ефтин добив и безопасно съхранение на водород, за да могат да се прилагат горивните клетки.

Хибридите са точно каквото пише на етикета ХИБРИДИ - преход от 1 технология към друга.

[bojitch]

До: Хибридните коли!?

Пък и нали си представяте, тези стотици милиони ел. хибриди, като си мушнат щепсела в контакта, какво ще стане. В резултат - пак същото замърсяване...

[ittso]

До: Хибридните коли!?

...Идеята е ВЕЛИКА - Двигателя (теоретично) работи само в Оптимален режим (или не работи), а всички минимуми и Максимми се покриват от батерията, още по-великото е регенирирането на кинетичната енергия в електрическа (Спиране, спускане), което при нормалните коли си е генериране на Топлина и стружки.

Имя някаква мисъл в идеята, но чак пък велика... Има твърде много преобразувания на енергията и произтичащите от това загуби. Механична --> Електрическа --> Алхимична , след това обратно - Алхимична --> Електрическа --> Механична.

...Електронно управлявана с безстепенно изменение на предавателното число/CVT/
Или с думи прости-вариатор.Една скорост напред ,една назад.Няма го "побутването "като при другите автоматици,сменяйки скоростта...

Нищо ново под слънцето. Например в Ауди са го кръстили мултитроник и го произвеждат и продават от доста години.

[Джамбазов]

Хибридните коли!?

Относно кутията ефекта от работата е като на ауди, но иначе няма нищо общо. Представлява планетарен механизъм с два безчеткови електродвигателя от двете страни. Ауди имат доста проблеми с тези кутии, тойота никакви.

[vokel]

До: Хибридните коли!?

Няма нищо общо с Ауди тази кутия.Действително вариатора за първи път се слага в немска кола ,по-точно камион ,но не помня ДАФ или МАН беше.

[Goblin]

До: Хибридните коли!?

DAF. И е една от основните причини да откажат DAF от колите и да продадат цялата работа барбар с патента на Волво. Които се опитват да го пооправят но бързо им идва акъла в главата. Но между другото до ден днешен си ползват завода Недкар в Холандия купен при сделката.

[alex_markov]

До: Хибридните коли!?

Имя някаква мисъл в идеята, но чак пък велика... Има твърде много преобразувания на енергията и произтичащите от това загуби. Механична --> Електрическа --> Алхимична , след това обратно - Алхимична --> Електрическа --> Механична.

....

Тя затова е идея, а не Перфектна Реализация, а е Велика защото при "Традиционните" коли, просто няма НИЩО подобно. Има Гориво, изгаряне, движение и топлина, топлина, топлина

Но технологиите не седят на едно място, след няколко години, преобразуванията ще са по-ефективни и моето Скромно Мнение е, че бъдещите коли ще имат по ел. двигателче в колело (ако имат колела де) а от къде ще идва тока е подробност която остава да се Избистри

[BENZBOSS]

До: Хибридните коли!?

2 поколения коли в бьдещето и около 70% ще са хибриди.Това го четох някьде,но дано не е верно,че сьм си за нормален мотор аз.

[s_s1]

До: Хибридните коли!?

Преди много, много години бях чел за Ван на Рено с 4 ел. двг. на всяко колело, и дизелов двг с генератор, но тази с-ма била по- ефективна от стандартните задвижвания само за големи мощности за момента над 75 kw.

[allfriends]

До: Хибридните коли!?

Преди много, много години бях чел за Ван на Рено с 4 ел. двг. на всяко колело, и дизелов двг с генератор, но тази с-ма била по- ефективна от стандартните задвижвания само за големи мощности за момента над 75 kw.

Произвеждат се по тази схема огромни самосвали за работа в кариери. Дизела се гаси само за обслужване. В моделите за полярните райони има радиатор под кабината и по обясними причини никой не си и помисля да гаси дизела.

[Иван Жоров]

До: Хибридните коли!?

А защо не се позамислихте за ВОДОРОДНИ автомобили. Скоро гледах някакъв прототип с над 350 к.с. и много малък разход. Пък и са суперекололгични.

[alex_markov]

До: Хибридните коли!?

А защо не се позамислихте за ВОДОРОДНИ автомобили. Скоро гледах някакъв прототип с над 350 к.с. и много малък разход. Пък и са суперекололгични.

Що да не се замислим? Но кой и как ще произвежда нужният Водород, как ще го складира и Разпространява, колко ще се събира в една кола без да става тежка или опасна.........
Май към днешна дата въпросите са повече от отговорите, но надеждата умира последна