Глупости :)

[turtey]

Система за разпределение на въртящия момент включва двоен съединител, за да позволи на задния диференциал да разпределя мощността към двете колела отделно

Не съм се напъвал да издиря първоизточника на това нещо, излиза в няколко издания, даже и специализирани.

Въпросът обаче е - колко глупости има в това изречение? На пръв прочит аз намирам поне 3.

[ninja_1]

От: Глупости

Нито една.Помисли по-...ъъъ...задълбочено...

[gimax]

От: Глупости

Петре,абе я си карай френската гега и ич не се занимавай с модерни търговско-инжинерни глупости.Знаеш,че преди колите ги мислеха и правиха инжинери,а сега търговци с мисъл за сервиза.Не ща да изпадам в подробности.

[turtey]

От: Глупости

Е не бе, ама диференциалот предава въртящ момент, а не мощност, а двете са различни неща
Какво общо има двойния съединител с разпределението на въртящ момент още по-малко ми става ясно.

Иначе онова чудо си върви все по-добре

[Goblin]

От: Глупости

...да издиря първоизточника...

От различни източници:

"... a Torque Vectoring system with a double clutch to allow the rear differential to control the torque delivery to each wheel separately..."

"... This is combined with what Alfa Romeo calls Torque Vectoring, a double clutch setup that will allow the rear differential to control torque delivery to each rear wheel independently..."

И оригинала:

"... the Giulia introduces an innovative double-clutch Torque Vectoring system to allow the rear differential to control the torque delivery to each wheel independently..."

С думи прости - буболечката е паднала в машината (и Тътъл се е превърнал в Бътъл) малко след диференциала

[turtey]

От: Глупости

С думи прости - буболечката е паднала в машината (и Тътъл се е превърнал в Бътъл) малко след диференциала

Така де, кажи колко глупости виждаш. Може аз да не съм довидял някоя и да са повече от 3

[slowtraveler]

От: Глупости

[Goblin]

От: Глупости

Така де, кажи колко глупости виждаш. Може аз да не съм довидял някоя и да са повече от 3

Аааа, тях работи ги не разбирам. Аз говоря само за превода.

[gimax]

От: Глупости

Това на видеото ми прилича на мноого скъпо нещо,подобно но диференциал ама ненадеждно/с къс живот/ и мнооого/излишно/ скъпо за ремонти.Ма такава е реалността в съвременното автомобилостроене.

п.п.Къде може да се прочете колко му е ресурса на тоз модерен диф.

[slowtraveler]

От: Глупости

Мисля на Хонда SH-AWD пак е такава система, работеща от доста години, пък май няма оплаквания от здравината и...

[plamenpe]

От: Глупости

Е не бе, ама диференциалот предава въртящ момент, а не мощност, а двете са различни неща
Какво общо има двойния съединител с разпределението на въртящ момент още по-малко ми става ясно.

Представете си управлението на верижен трактор.

[Bogoljub Gagic]

От: Глупости

Това на видеото ми прилича на мноого скъпо нещо,подобно но диференциал ама ненадеждно/с къс живот/ и мнооого/излишно/ скъпо за ремонти.

Целта на обикновения диференциал нали беше да раздели оборотите на колелата при завой, вътрешното да прави по-малко обороти от външното ? Това чудо какво прави освен първоначалното предназначение?

[veskov]

От: Глупости

Двоен или два? В края си става мощност. А и като знам giulia 1,6 GT (от около миналите 70) какво прави, сигурно и това ще работи, нищо от описанието и превода. А и не е уникално като решение, като приложение е друго.

[turtey]

От: Глупости

Целта на обикновения диференциал нали беше да раздели оборотите на колелата при завой, вътрешното да прави по-малко обороти от външното ? Това чудо какво прави освен първоначалното предназначение?

Торк векторинга пуска 0-100% към дадено колело според колко му каже компа.

[turtey]

От: Глупости

Двоен или два? В края си става мощност. А и като знам giulia 1,6 GT (от около миналите 70) какво прави, сигурно и това ще работи, нищо от описанието и превода. А и не е уникално като решение, като приложение е друго.

Е те са два, ама според преводача е двоен )))

Иначе че ще работи, ще работи. Ако имам кинтите Жулия я отнасям като куцо пиле домат.