Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

[Ясен]

Кратък отговор: да, при конкретни условия. Обикновено - не.

За условията ще пиша по-късно.

[tef4o]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Давай, че мра от любопитство.
Единственото, за което се сещам е, чрез боядисването да се предпази конкретен метал от образуване на някакви конкретни повърхностни окиси. Които окиси да имат по-лоша топлопроводимост от боята.
Обаче и това не ми се вързва нещо. Нормалния оксиден слой на алуминия беше някакви мизерни микрони и не съм забелязал да пречи особено на топлоотдаването. За принудителна оксидация (елоксация, ли как беше термина) не знам, не съм си правил труда да меря.
За блок на ДВГ пък изобщо не виждам да има някаква връзка между боядисването и охлаждането. Естетичен вид - ОК, предпазване от корозия - евентуално, може би. За друго приложение на се сещам.

[Veni1]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

.. Нормалния оксиден слой на алуминия беше някакви мизерни микрони и не съм забелязал да пречи особено на топлоотдаването.....

Ами то май нямаш много време да мериш топлоотдаване на неокислен алуминий..
Двуалуминовия триокис се образува почти моментално.

[Chicho1]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

За блок на ДВГ пък изобщо не виждам да има някаква връзка между боядисването и охлаждането. Естетичен вид - ОК, предпазване от корозия - евентуално, може би. За друго приложение на се сещам.

Не казваш какъв е казуса.
За ДВГ-то ако чакаме боята да го охлажда....
Там си има специална система -охладителна и това го знаеш
Ясен го е казал - обикновенно НЕ.

[Ясен]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Всъщност отговорът е в различните начини за топлообмен - топлопроводност, конвекция, излъчване. Топлопроводността е ясно, че всеки слой каквото и да е вещество я намалява. Конвекцията евентуално може да се повлияе от формата. Излъчването обаче се влияе от спектралните характеристики на повърхността и там боята има принос. Всъщност това е основната функция на боята - да придаде на боядисаното определена спектрална характеристика.

Има такова нещо като идеално черно тяло и едни формули на Болцман за това колко излъчва то. Ако тялото не е идеално черно, излъчва по-малко. Грубо казано, в спектралните области в които тялото поглъща, при нагряване пак в тях излъчва. При разумни температури обаче, при които работят повечето бои, максимумът на излъчването е дълбоко в инфрачервената или микровълновата област и коя точно боя е "черна" в тези области е един сложен въпрос. Т.е. въпросът е напълно решим ама не по цвета на боята. Трябва си спектрално измерване за съответната област или по инженерному - проверка в справочника.

При нагряване до температура, при която излъчването е във видимата област (примерно над 600 градуса), малко бои са химически устойчиви, но ярък пример е бронзът за печки. Той всъщност рязко влошава топлоотдаването чрез излъчване, защото е "бял" не само във видимата област, но и много около нея (на практика от горните радиовълни поне до УВ лъчите).

Обратният пример са боите на основа въглен/графит. Те са черни и също са черни в много широк диапазон (примерно от ниско-средните инфрачервени до УВ). Те действително подобряват излъчването и това е особено видимо в температурите, в които излъчването става основен начин за топлообмен (примерно от 100-300 градуса нагоре)

[Тропчо]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Е, ако боядисаме тавана в черно, топлоотдаването в купето ще се увеличи. Тааааа, какво боядисваме и за топлоотдаване, топлопренасяне, акумулиране на топлина, или за какво говорим?
Аха... писали сме заедно.

[tef4o]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Ясен е преместил емата от никъде, затова не е ясно.
Колето тръгна да се бъзика, че искал да си боядиса блока на 'новия' двигател в цикламено
Ванката обясни, че боядисването е добра идея, тъй като силовите шини за енергопренасяне се боядисвали в червено за да топлят по-малко. Съответно, събиди интерес, как точно боядисването помага за охлаждане на шините, еле пък за ДВГ и за да не бозим темата на Кольо, Ясен премести моабета тук. Това към общата обяснителна част.

От там нататък - склонен съм да споря, че топлоотдаването на една боядисана и на една не-бобядисана в червено или жълто алуминиева шина а) не се различава драстично и б) небоядисаната ще има по-добро топлоотдаване, макар и с малко. А това дали един двигател е боядисан или не - въобще не вярвам да има някакво значение.
Чакам Ванката да внесе яснота по въпроса.

[Ясен]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Колето да си боядиса двигателя в цветовете на дъгата. Така ще е най-красив. А и привърженици ще събере.

[Тропчо]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Чувал съм, че движещата сила на процеса "топлопренасяне" е разликата в температурата на контактуващите повърхности (евентуално фазовите граници при флуиди, там вече отиваме и към дифузия). Това е съвсем свободен преразказ, не ми се рови, за да цитирам точни дефиниции. Ако се изнамери боя, която да "изсмуче" топлина от вътрешността на материала и да я насочи към повърхността, мисля, че би могла да кандидатства за Нобелова награда.

[Veni1]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

... и хладилните техници ще се преквалифицират на бояджии...

[Roninn]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Още в 9 клас по физика пише че,алуминиеви радиатори предвидени за пасивно охлаждане в електрониката се боядисват в черно с цел по добро топлоотдаване.

[Ясен]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Още в 9 клас по физика пише че,алуминиеви радиатори предвидени за пасивно охлаждане в електрониката се боядисват в черно с цел по добро топлоотдаване.

Пише то и сме го чели ама точно в този контекст е пълна глупост. Едно че при тия температури при които транзисторите са живи конвекцията е 90% от купона и друго че радиативният максимум е на няколко микрометра дължина на вълната на която върви намери "черна" боя. Във всеки случай традиционните полиметинови и анилинови багрила НЕ стават.

В космическата електроника има едни силови неща дето работят на над 200 градуса и се охлаждат чисто радиативно (поради липса на друг начин). Е те там ги боядисват и има смисъл.

[sparkybg]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Алуминия по-скоро го оксидират по някакъв начин. Ако сте си играли да шлайфате читав черен алуминиев радиатор, ще забележите че на повърхнистта му има тънък значително по-твърд слой. Шлайфах си радиаторите на светодиодите в хола последно. МИ черното пдна трудно, слоя под него още по-трудно, и при шлайфане става гладък. Като се изтърка отдолу си е стандартния мекичък мазен алуминий.

[Тропчо]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Принципно, би могло да накараш песъчинка да гравитира около ябълка, но не и в нехомогенно пространство, в каквото живеем. Температурната разлика е в стотици пъти по- силен фактор от спектралните излъчвания (приемания) на разглежданата система. Би могло пластмасов елемент да се боядиса с "метализирана боя", но това е нещо съвсем друго и не виждам на кого би му хрумнал пластмасов радиатор.

[fill]

От: Може ли боядисването да подобри топлоотдаването?

Алуминия по-скоро го оксидират по някакъв начин. Ако сте си играли да шлайфате читав черен алуминиев радиатор, ще забележите че на повърхнистта му има тънък значително по-твърд слой. Шлайфах си радиаторите на светодиодите в хола последно. МИ черното пдна трудно, слоя под него още по-трудно, и при шлайфане става гладък. Като се изтърка отдолу си е стандартния мекичък мазен алуминий.

Викат му елоксация.Електрохимичен процес който позволява оцветяване в ограничен спектър.