Хибриди

[slowtraveler]

От: Хибриди

Като стане въпрос за електричка всеки път се сещам за пътуването ми из Норвегия - дясната лента на единствената им магистрала заета от ТеслИте (наистина много имат), които пестят ток с 90км/ч, а в лявата хората с дърти дрънгели се си движат нормално в ограниченията за магистрала

[Паджеровод]

От: Хибриди

Одеве се шматках около яхтеното пристанище на Барселона и попаднах на мобилен шоурум на Тесла с актуалните модели. Беше отворен само откъм яхтите - ясно кого ухажват като потенциални клиенти, точно в неделя, когато цялото простолюдие барабар с туристите беше наоколо.

[sek.1]

От: Хибриди

При цена от около 100 000 евро за модела Х ясно кой пазарен сегмент гонят

[ivied]

От: Хибриди

При цена от около 100 000 евро за модела Х ясно кой пазарен сегмент гонят

За тия пари взимаш 2 или 3 Тойоти + 1 Лексъс - в различните сегменти...
Да не говорим, че 2-3 годишни хибриди Яриси, има за по 10-12 бона в Е, Ауриси за по 15 и т.н.
Ама пусто все ниски ми идват... неща да се навеждам... RAV-а e оптимален, версията 4Х2 е с 5 бона надолу...
3 RAV h = 1 Tesla ??? Верно си е голема теслА...
та така...

[ittso]

От: Хибриди

Въпросните модели на Тойота са елктромобили? Ако не са, сравнението не е много коректно.

[Самодържец]

От: Хибриди

Не са, и аз това исках да напомня за теслата

[sek.1]

От: Хибриди

За тия пари взимаш 2 или 3 Тойоти + 1 Лексъс - в различните сегменти...
Да не говорим, че 2-3 годишни хибриди Яриси, има за по 10-12 бона в Е, Ауриси за по 15 и т.н.
Ама пусто все ниски ми идват... неща да се навеждам... RAV-а e оптимален, версията 4Х2 е с 5 бона надолу...
3 RAV h = 1 Tesla ??? Верно си е голема теслА...
та така...

По принцип електромобилите са си голяма тесла . Електроенергията която е нужна за зареждането на акумолаторите от къде идва ? Щото не виждаме пушека от комина на ТЕЦа та ни е чиста съвестта че пазим природата .

[Ясен]

От: Хибриди

Електроенергията която е нужна за зареждането на акумолаторите от къде идва ? Щото не виждаме пушека от комина на ТЕЦа та ни е чиста съвестта че пазим природата .

Това е много рехав аргумент ама сме го обсъждали другаде.

[sek.1]

От: Хибриди

Атомната енергетика по чиста ли е ? Това че нашето отработено гориво го връщаме на руснаците а не го складираме и преработваме на наша територия е добре за нас ама пак някъде отива .

[s_s1]

От: Хибриди

Атомната енергетика по чиста ли е ? Това че нашето отработено гориво го връщаме на руснаците а не го складираме и преработваме на наша територия е добре за нас ама пак някъде отива .

Крие потенциални рискове, но е по-чиста. Всички горива отделят повече или по-малко вредни вещества.

[ittso]

От: Хибриди

По принцип електромобилите са си голяма тесла . Електроенергията която е нужна за зареждането на акумолаторите от къде идва ? Щото не виждаме пушека от комина на ТЕЦа та ни е чиста съвестта че пазим природата .

Ако това беше най-големият им проблем, с цветя да ги окичиш...
Набързо:
недостатъчен пробег с едно зареждане
липсва възможност за бърз заряд - сравним като време с това необходимо за зареждане на автомобил с ДВГ с гориво
липсва адекватен начин за отопление на купето
в общия случай, дизайнът им е правен от хигиенистката във фирмата...

[Паджеровод]

От: Хибриди

в общия случай, дизайнът им е правен от хигиенистката във фирмата...

Теслите са тотално изключение от това правило - дизайнът им е 8/10 за мен поне

[FiveFinger]

От: Хибриди

И не само.В нета е пълно с клипове,докато батерията има заряд,няма цивилна кола/мотор която да и стъпи на малкият пръст.Върви в пъти повече.Старт от място,ластици никакви шансове.
Ще се усъвършенства още технологията.Като най-голямото issue остава по-бързото качествено зареждане.Друго го имат.

[ittso]

От: Хибриди

Теслите са тотално изключение от това правило - дизайнът им е 8/10 за мен поне

Конкретно за Тесла - да кажем че отвън биват. Отвътре, с тоя китайски таблет вместо централна конзола, поне на мен не ми допада. Нито като визия, нито функционално. Та си е мислено и правено точно от хигиенистката.

И не само.В нета е пълно с клипове,докато батерията има заряд,няма цивилна кола/мотор която да и стъпи на малкият пръст.Върви в пъти повече.Старт от място,ластици никакви шансове...

В нета има много клипове за много неща. А в реалния живот все още има деца завити с одеалце на задната седалка, и пъплене по магистралата с 90 км/ч, щото електриката е кът...
За справка - по-нагоре.

[s_s1]

От: Хибриди

Като стане въпрос за електричка всеки път се сещам за пътуването ми из Норвегия - дясната лента на единствената им магистрала заета от ТеслИте (наистина много имат), които пестят ток с 90км/ч, а в лявата хората с дърти дрънгели се си движат нормално в ограниченията за магистрала

Защо като си вложил 100 000 долара за електричка ще икономисваш от гориво и електричество?