Смяна предназначението от лек на товарен

[P2P]

Интересува ме колко сложно би била смяната на предназначението на 8-9 местен пътнически бус към 5-6 местен товарен бус, тоест премахването на последния ред седалки. Целта е реално колата да се използва като товарна с определен брой места и да няма проблем с Органа (и ДАИ). Ако бъде изградена преграда за товара и прозорците се затворят с решетки или ламарина, какво друго би се изисквало на технотеста? Има ли капани и специални закачки? Скъпа и сложна ли е такава процедура, ако приемем, че реконструкциите се направат собственоръчно. Има ли някой на готово какви са изискванията? Благодаря.

[krassitch]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Преди сегашното ми товарно бусче карах пътническо 6+1 и го ползвах основно като товарно и не съм имал проблеми с Органа,а пък ДАИ никога не са ме спирали...Обикновено спират тирове и грамадни бусове,та според мен разправиите с Технотест ще са ти напълно излишни,а и мисля че и 5-6 местен ще го запишат пак пътнически(няма вече категория товаро-пътнически).На твое място бих хвърлил задната седалка и бих си карал без нея,а хипотетична глоба от 50 лв на 2-3 години бих преглътнал

[auto_marin]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Ако промениш регистрацията на товарна, според мен ще е грешка. И ако е над 10 години ще минаваш ГТП на 6 месеца. Ако държиш да промениш местата може пак да си остане лек- М1

[P2P]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Ок, мерси, и аз мисля, че е излишно, но исках да чуя независимо мнение.

[krassitch]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Минавам преглед 2 пъти годишно,но данакът е 10 лв-едното за сметка на другото

[taran]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Минавам преглед 2 пъти годишно,но данакът е 10 лв-едното за сметка на другото

Да,ама ако е с товароносимост над 1.5 тона и ГО е по-скъпичка...

[krassitch]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Разликата при най-ниските оферти при товароносимост до 1,5 тона и до 2,5 тона е 30-40 лева,но това вече е извън темата.Аи тези разходи са като играчка в сравнение с цената на частите и поддръжката

[auto_marin]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Той колегата няма да сменя колата, та в този смисъл цените на части и поддръжка нямат отношение. Въпроса е дали си струва да се занимава с тези трансформации

[asenv]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Струва си всяко усилие.

[rusev]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Павлов какъв е тоя 8-9 местен бус? Та това си е автобус-над 6+1 се иска кат Д.

[auto_marin]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Павлов какъв е тоя 8-9 местен бус? Та това си е автобус-над 6+1 се иска кат Д.

Грешка, до 8 плюс 1 може без кат-Д

[dimich87]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Има подкатегория Д1, която е за над 8+1 и до 16+1. Категория Д е с неограничен брой места.

[fill]

От: Смяна предназначението от лек на товарен

Според мен,в опита си да си съвестен гражданин,сам си вкарваш автгол.Превозвайки пътниците,спрямо нуждите,имаш право да не надвишиш общото тегло,или броя на пътниците.От там нататък може да бъдеш атакуван за неукрепен товар,или да надвишиш броя на пътниците.А ДАИ,засега не консумира цаца като тебе....така че терзанията ти са излишни...

ПП.Ползвам транзит кънект,по талон "товарен",но е 4+1 с опция 7+1
ПП2.За КАТ е важно товароносимост и брой места.И укрепен товар.В смисъл,пияните пътници да са с колан...