Кормилни щанги пред/зад моста

[turtey]

Интересуват ме плюсове и минуси на разположението на кормилните щанги пред и зад моста. Говорим за коли с цял преден мост.

Имам някакви идеи, както и знам на кои коли къде са, но искам да чуя още мнения.

[edoors]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Интересуват ме плюсове и минуси на разположението на кормилните щанги пред и зад моста. Говорим за коли с цял преден мост.

Имам някакви идеи, както и знам на кои коли къде са, но искам да чуя още мнения.

Звънни на Крум, че не е на линия, ако ти е спешно.

[turtey]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Знаех си, че трябва да има цици, за да набарам активност по темата

[sek.1]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Ами то е елементарно и логично щангите пред моста са първото което посреща евентуален удар в нещо . Зад моста са много по добре защитени от външни механични въздействия . Поне аз нямам спомени да съм виждал кола/камион на който кормилните щанги да са пред моста.

[targa]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

От удар могат да се зашитят сравнително лесно. Поне късата. Дългата ако е отпред стои доста по-високо от ръкава на моста.Когато са отзад, дори да е само дългата, в завой ударите от разни камъни понася задната част на гумата. В резултат щангата се натоварва челно по оста. И се згъва като палатка. Това си е слабо място на Ровърите. Лекува се с дебела щанга, ама тогава отива в накрайниците. Говоря за по-агресивно каране. На всичкото отгоре половината щанга се вижда под ръкава на моста.

[sparkybg]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Щанга ли кривна бре, мискинин?

...а и то голям избор нямаш. Ако искаш да ги местиш, не е малка разправия. Просто си направи подходящ щит отпред. Goldy си беше правил. Имаше и картинки някъде.

[targa]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Кривнах задната. Оправих я на един чатал. И си карам. Ама имам едно на ум.

[Чавдар (V93)]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Щанга ли кривна бре, мискинин?

...а и то голям избор нямаш. Ако искаш да ги местиш, не е малка разправия. Просто си направи подходящ щит отпред. ...

Не виждам смисъл да се магерят някакви защити или пък да се правят експерименти с местене на щанги. Щангата пред моста е достатъчно високо и двете, които съм строшил/изкривил досега, са били следствие от удар на колело в препятствие (дърво, камък, пропадане в коловоз), а не поради директен удар по самата щанга. По същия начин се криви и предната напречна щанга.

[turtey]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Абе аз съм кривил задната щанга от камък.
На патрула местенето отпред отзад е доста лесно, ма за сега няма да казвам как щото не съм го изтествал да съм 100% сигурен.

Щанги се изправят относително лесно дори в гората, не е там проблемът.
На джип (уилис до сиджей) са отпред, на ужаз са отпред щангите - явно има някаква идея.

[Стефан]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

То па голямата идея. Казват и кинематика.
Колкото до пазенето - отпред са по-защитени, понеже шофьора ги пази рефлекторно. Пазене отзад няма, особено след като вече яхне дънера.
А предните не се защитават с картери, ами с подпорки.

[turtey]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Дай да чуем за кинематиката - не знам, питам.

[Стефан]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Какво да чуеш? Не знаеш ли какво е трапец?
Вземаш една хартия, и рисуваш. Започваш от моста, и мястото където ти стои волана. После рисуваш секторите, които трябва да замитат дисковете на колелата, гледани в план. После ти остава да не забравяш, че те имат радиуси на изместване при завиването, и да отчетеш колко са, спрямо строителното положение в покой. Получаваш секторите на допустимите положения на щангите при целите ходове на окачването, и целия диапазон на завиване.
А, да, трябва да сметнеш още само отклоненията при тръгване и спиране с максималните ускорения.
После можеш да ги местиш където искаш, какъв е проблема?

[turtey]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Питах каква е разликата дали са отпред или отзад.
Как да ги местя ми е ясно.

[Стефан]

От: Кормилни щанги пред/зад моста

Верно ти е ясно? Тогава не разбирам какъв е въпроса.
Когато са отпред, и когато са отзад, са две различни коли, каквото и да пише на решетката. С принципиално различни окачвания, стабилизация, и спирачки. Би трябвало да го знаеш, щом ти е ясно как се прави.
Четете, преди да знаете. Теорията на автомобила май вече я разсекретиха.