Tweet
Мислех,за такива с въздушна "промивка" но ми идват скъпи.Вероятно нещо втора употреба,руско ми трябва.Или пък може да има евтини и китайски вече.
Близо 50 метра ми трябват. Всъщност като начало за пробите може и по малко.Проби на самата машина,която е самоделна,и смятам доста добра,но по ред причини я поизоставихме,почти готова вече.Към водно се насочих,защото първият сондаж ще го бия в моят си двор,а на метри има прецедент,тоест сондаж с вода,и се знае,че водата почва от 25 метър,скала е,но не особено твърда.Лостовете са ми удобни по 2 метра ако бъдат. Количката се движи от хидравличен цилиндър,обратен полиспаст,четири стоманени въжета,6 мм. мисля,или може би 7мм.Или пък 8 броя да бяха общо,ще проверя. Тук ми е единственото терзание,дали не трябваше да е с вериги.
Въртенето е от автомобилен двигател,минава през съединител-скорости,изобщо целият модул от автомобил с предно предаване и заварен диференциал,- отива долу в заден диференциал от BMW със заварени планети и сателити.Нагоре тръгва шестенен вал,в количката също има редуктор.Исках да избегна хидромоторите.Така имам на разположение обороти от 10-15 в минута,-до към 150 в минута,това по памет.Задна също.Плюс това изпълнена със стандартни и надеждни агрегати.По скоро като детска мечта,хоби си я правя,но определено е мислено доста. Споделям това,защото може да е интересно за някой.
Снимки нямам,защото е на части,тоест разглобена е,и не е изправяна никога,няма стойка,разработена е като модул,вероятно ще я качвам на джип.
Близо 50 метра ми трябват. Всъщност като начало за пробите може и по малко.Проби на самата машина,която е самоделна,и смятам доста добра,но по ред причини я поизоставихме,почти готова вече.Към водно се насочих,защото първият сондаж ще го бия в моят си двор,а на метри има прецедент,тоест сондаж с вода,и се знае,че водата почва от 25 метър,скала е,но не особено твърда.Лостовете са ми удобни по 2 метра ако бъдат. Количката се движи от хидравличен цилиндър,обратен полиспаст,четири стоманени въжета,6 мм. мисля,или може би 7мм.Или пък 8 броя да бяха общо,ще проверя. Тук ми е единственото терзание,дали не трябваше да е с вериги.
Въртенето е от автомобилен двигател,минава през съединител-скорости,изобщо целият модул от автомобил с предно предаване и заварен диференциал,- отива долу в заден диференциал от BMW със заварени планети и сателити.Нагоре тръгва шестенен вал,в количката също има редуктор.Исках да избегна хидромоторите.Така имам на разположение обороти от 10-15 в минута,-до към 150 в минута,това по памет.Задна също.Плюс това изпълнена със стандартни и надеждни агрегати.По скоро като детска мечта,хоби си я правя,но определено е мислено доста. Споделям това,защото може да е интересно за някой.
Снимки нямам,защото е на части,тоест разглобена е,и не е изправяна никога,няма стойка,разработена е като модул,вероятно ще я качвам на джип.
сонда.Куплирам налични ми джаджи.Примерно правил съм модулна теснолинейка самосвална,40 метра.Всяка сдвоена "релса" е 4 метра.Изправям три вързани с жабки,те са от тръби като за скеле релсите,с три напречници.Правя количка с четири колела,с лагери вътре и вързвам трифазен мотор който си е куплиран към планетарен редуктор.Отгоре слагам телфер,верижен за 500 кг.Аз не искам да дупча на тоя и оня,и да вадя пари от това,мързи ме,засега ме мързи.Искам да си бия на мен си един сондаж,40 метра,а понеже това съм работил,-сондьор в Редки метали,не ми е в религията да плащам на сондьор,а и пусто имам цех с всички необходими машини.Ще ги направя и двете сонди,всяка една има и предимства и недостатъци.Гъдел ми са сондите,тези малките,виж големите вече са сериозни неща.Най вероятно ще си купя щанги,нови.Преди правих запитване,но тогава мислех за бурене с въздух,даже винтов компресор купих,осем бона,ремарке,дизелово,някой ако му трябва ? Обаче дупчиха до мене с бентонит,говорих с сондьора,и се разубедих за въздуха.
Коментар