Да обсъдим автобусите

[ak101]

От: Да обсъдим автобусите

Мамта й разказахте на интересната тема. Толкова ли не можете да се плюете в политическия раздел.

[sekstazi]

От: Да обсъдим автобусите

Айде и аз да се включа с една прототипна разработка между Чавдар и Икарус която е завършена 1984г.
Автобуса е на шаси Balкancar-Чавдар LC 51 с двигател Перкинс 142к.с.
И е сглобен в малка серия в завода Матиашфолде, Будапешт.

[cecoa1]

От: Да обсъдим автобусите

Неоплан Джъмбокруйзер. Двуетажен съчленен. Произведени са общо 11 бройки(между 1975 и
1992) и 9 от тях са в движение и до днес. Но повечето не се ползват за превоз на пътници.


Един от най-известните екземпляри е първият произведен, превърнат в най- големия подвижен дом(вписан рекорд). Известен е с името DerBus:





Има и сайт с подробности(и много сникмки) за него, дано не се счита за реклама - http://www.derbus.de/index.html.
Дванайсетцилиндров веобразен атмосферен дизел на мерцедес, почти 21литра обем и 440коня(OM404). Има варианти с турбо, както и с десетцилиндров мотор, скоростите в случая автомат, но има и с ръчни.

ПП: Така де, да компенсирам малко заради изместването на темата.

[мишоци]

От: Да обсъдим автобусите

Не знам що си мислете че макетата са по-зле от нас.

Очевидно не са:
Но има и държави извън Европейското икономическо пространство, които са икономически по-свободни от България - Албания, Македония.

http://www.dnevnik.bg/sviat/2016/02/...heska_svoboda/

Цитат от линка - ''Корупцията и неадекватната публична администрация, слабата съдебна система и организираната престъпност продължават да подкопават икономическия просперитет на България.''

Май нищо ново - рибата се вмирисва откъм главата. Неотдавна гледах интервю по тв-то с гръцки бизнесмен, искал да инвестира в България, да направи фабрика за нещо си, но после се отказал. Човека си го каза в прав текст - ''трябваше да плащам рушвети на кмета, на полицаите, взривиха ми колата, заплашваха ме по телефона, мене и жена ми.''

Всеки народ си заслужава съдбата, момци. В България куче влачи рейс . Нали за автобуси е темата?

[jordanov sv]

От: Да обсъдим автобусите

Ако позволите, аз ще продължа с дъртофелските спомени.
В предприятието на баща ми в началото на 70те имаха такъв ведомствен Икарус, абсолютно същия:


Обърнете внимание на предната врата, шофьорската беше аналогична и тя също се отваряше назад. Возил съм се доста на него, вкл. и на мястото отпред, мястото на бригадира

Това някъде докъм 75та, тогава преминаха на ЛАЗ, та чак докъмто 90те, такъв:




Картинките са от Интернет пространството. Имам един комшия, който караше и ЛАЗа включително, ще го разпитам дали има някоя снимка.

[Veni1]

От: Да обсъдим автобусите

Ако позволите, аз ще продължа с дъртофелските спомени.
В предприятието на баща ми в началото на 70те имаха такъв ведомствен Икарус, абсолютно същия:

[ATTACH=CONFIG]850400[/ATTACH]
Обърнете внимание на предната врата, шофьорската беше аналогична и тя също се отваряше назад. Возил съм се доста на него, вкл. и на мястото отпред, мястото на бригадира

Това някъде докъм 75та, тогава преминаха на ЛАЗ, та чак докъмто 90те, такъв:


[ATTACH=CONFIG]850392[/ATTACH]

Картинките са от Интернет пространството. Имам един комшия, който караше и ЛАЗа включително, ще го разпитам дали има някоя снимка.

Явно помниш и миризмата на топла нафта в салона, и невъобразимите вибрации на празен ход на целия Икарус..
Както и симпатичното лъскаво кошче за използвани билети до предната врата на ЛАЗ-а..

[davc]

От: Да обсъдим автобусите

Айде и аз да се включа с една прототипна разработка между Чавдар и Икарус която е завършена 1984г.
Автобуса е на шаси Balкancar-Чавдар LC 51 с двигател Перкинс 142к.с.
И е сглобен в малка серия в завода Матиашфолде, Будапешт.

ЛС-51 е Авия с българска каросерия, какво е участието на Чавдар в този автобус, ако тази каросерия е Икарус?

[jordanov sv]

От: Да обсъдим автобусите

Явно помниш и миризмата на топла нафта в салона, и невъобразимите вибрации на празен ход на целия Икарус..
Както и симпатичното лъскаво кошче за използвани билети до предната врата на ЛАЗ-а..

Миризмата на топла нафта я обожавам оттогава. Не знам обаче дали заради Икаруса, или щото при дядо, в бригадата, имаше едно Булгарче и един Беларус... За вибрациите какво да кажа, едва ли е имало момчурляк в онез години да не се радва на тия неща, а по екскурзиите яко се мачкахме с момичетата кой да седне на задните седалки. След време имаха и едно Чавдарче, него направо го кръстиха "Вибратора" .
В ЛАЗа кошче нямаше. Те всъщност бяха два рейса, работнически и в тях се влизаше без билет но за сметка на това се пушеше на общо основание. Сутрин се играеха карти на фазери между седалките, поне две карета. Нощта на 4.03.77г., след земетресението, повечето деца от блока я изкарахме в тия два автобуса. С част от жените, разбира се.

[valsodar_rn]

От: Да обсъдим автобусите

С такъв ЛАЗ ни караха на детска градина в началото на седемдесетте.Лятото капаците отзад бяха все отворени.

[Самодържец]

От: Да обсъдим автобусите

А нас такъв ПАЗ ни водеха на Асамблеята, Рилския манастир и т.н. Това до към 7-8 клас, после вече спряха тия мероприятия и изчезна тоя автобус.

[sek.1]

От: Да обсъдим автобусите

ПАЗ 672 . Имахме три такива на летището и с тях возехме дежурните смени пилоти . Много вървяха .

[kartechar]

От: Да обсъдим автобусите

С такъв ПАЗ съм се возил през 1988 г. в бившия СССР на студентска бригада. В неделя след обяд тръгвахме от Ленинград за Светогорск - на границата с Финландия. В петък след обяд ни връщаха обратно за уикенда. Разстоянието в едната посока е около 200 км., ама за такива дистанции там се ползват градски автобуси. Комбинацията от ПАЗ и руски път през тайгата е запомняща се. Май беше с ГАЗ-ков двигател.

[Чичко Фър]

От: Да обсъдим автобусите

Точно такъв,те Руснаците имат два камиона на бензин ГАЗ и ЗИЛ от газките правят ПАЗ а по рано от ЗИЛА , ЛАЗ

[jordanov sv]

От: Да обсъдим автобусите

А стига де, то накрая ще излезе, че тука по нашия край още влакове взривяваме . Значи в две села от нашите съм сигурен че кооперациите още си държат ПАЗчетата. Единия го кара на една колежка вуйчо й и в най-скоро време ще кача снимки на машина в експлоатация

[cecoa1]

От: Да обсъдим автобусите

Подробност е, че ПАЗ-а е с малко променен мотор и е малко по-мощен от ГАЗ 53. Освен това има хидравлика на волана.