Дизелов двигател на ЗиЛ 131

[Кърнаре - 75]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Това е стария боец сега служи за донор. Преди пет години му се качих и съм доволен от него. С двигател 14, два пъти сменян съединител и по един път задни диференциали, раздатка, кутия, лява и дясна полуоска и хидравлика. Превъртян километраж 108 000 км. Средно по петдесет курса на месец. Най-много миналата година февруари 91 курса, трябва да видя в тетрадката какво съм писал и ще кача снимки.

[Кърнаре - 75]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Това е новият войник. И той е правен в понеделник като на колегата от пост 270. Шефът го купи заради двигателя понеже и той е с 14 мотор. Но за два месеца смених с докерът предни ляв и десен ръкави комплект, тампони на кабината, ресьори задни от едната страна, един куп маркучи и в крайна сметка самонапомпващото не работи. Трета скорост започна да изключва, аман от него. Забравих да спомена защо старият е спрян. Третото скъсване на шасито беше непоправимо.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Един въпрос - какво возите с тези камиони колега. Аз си мислех, че като правя по 4-5 курса на ден, разстояние 11-12км в една посока. Возя 10-12кубика чам. Има доста сериозни изкачвания, където повече от първа бавна, не можеш да сложиш. Да чукна, камиона прехвърли 10 000км и още не съм пипал нищо съществено. Явно и мен ме чакат тези ремонти

[druje]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Аз возя букови дърва и целулоза 12-13 кубика подвоз 4-5 км в едната посока обикновено 1-2 чат пат 3 наклона е добър щом на моменти се повдига предницата средно по 3-4 курса .Товара им е много и с бензиновите двигатели имам колеги който като мене мелят диферинцияли и полуоски през месец

[Петьо Джартов]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Търся преден и заден мост за Ифа.
Ако някой има нещо да свирка.
Мерси !!!

[dimkov1]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

По темата да питам....на зил кутията остава същата при смяната на мотора с ифов и кожужа за него, но съединителя какъв е от какво.Пак ли от ЗИЛ е притискателя и феродовия или се ползва и нещо от ифата?

[uazik]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Малко да съживиме темата:някой знае ли от какво е точно този двигател освен от комбайн бизон з056 https://www.youtube.com/watch?v=nGc9iTqTd5c?

Този двигател е полски на Андория 6 цилиндров, по лиценз на Лейланд

[Кърнаре - 75]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

По темата да питам....на зил кутията остава същата при смяната на мотора с ифов и кожужа за него, но съединителя какъв е от какво.Пак ли от ЗИЛ е притискателя и феродовия или се ползва и нещо от ифата?

Препоръчвам ти феродов диск от юмз със съчми, защото пасва на шлиците на кутията.

[dimkov1]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

феродов от юмз да кажем че е възможно, но притискателния диск в този случай от какво ще е?

[druje]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Претполагам че ифоф ,какъв е проблема да сложиш ифовия притискателен

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

В тоя ред на мисли, също става и от трактор "универсал", който по себеси е доста здрав и надежден феродов диск. Притискателя се ползва от ифата.

[dimkov1]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Стругаря вече работи по феродов диск от ЗиЛ 130, за да го направи със същия диаметър като огледалото на притискателя.Дано да изкара повече.... Иначе притискателя от ифа ще е.Притеснява ме само че на притискателя огледалото е набраздено като че ли на леки пукнатини и палците са се поизхабили, но майстора каза че изкарат живота на един феродов диск.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Да вкараме малко идей за дизел. Колеги, сдобих се с двигател Камаз - Д740, или така наречения камазов двигател за Урал, който също се монтира на Зил 133. Нещо не мога да кача снимки, за това ще кажа нещо накратно. Имам скорости от 4320 с директен скоростен лост, без бързи и бавни, имам предните тампони от 4320, които ще легнат точно на рамата на Зила, имам и планките за кутията, които лягат на оригиналните тампони и стойки на Зил-а. Д740 е много сбит мотор, без излишното "торпедо" на виското на стандартния камазов двигател, като също е съобразена перката и е качена горе в средата на двигателя, като на стандартен зилов двигател, V-образната раздувка е по-прибрана от стандартния бензинов мотор и ляга доста прилично в коша, като има предостатъчно място за бъдещи интервенции и ремонти. Картера на Д740 е скосен, все едно е правен за камион с преден мост ( може пък, направо да е мислен за Урал), което също спестява, време и главоболия. Врътка ще е около изработката и събирането на колекторните тръби към двуцевката и от там към крайното гърне, което ще е най вероятно от бойлер. След като започна конверсията, ще споделям тук информацията и спънките, и евентуално ако става и снимки. Поздрави

[Игнат Донев-wheels]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Айде започвай,чакаме снимки и информация.Живот и здраве,през юли може да се видим и да обменим идеи по дизелацията на руските камиони.

[sek.1]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Да вкараме малко идей за дизел. Колеги, сдобих се с двигател Камаз - Д740, или така наречения камазов двигател за Урал, който също се монтира на Зил 133. Нещо не мога да кача снимки, за това ще кажа нещо накратно. Имам скорости от 4320 с директен скоростен лост, без бързи и бавни, имам предните тампони от 4320, които ще легнат точно на рамата на Зила, имам и планките за кутията, които лягат на оригиналните тампони и стойки на Зил-а. Д740 е много сбит мотор, без излишното "торпедо" на виското на стандартния камазов двигател, като също е съобразена перката и е качена горе в средата на двигателя, като на стандартен зилов двигател, V-образната раздувка е по-прибрана от стандартния бензинов мотор и ляга доста прилично в коша, като има предостатъчно място за бъдещи интервенции и ремонти. Картера на Д740 е скосен, все едно е правен за камион с преден мост ( може пък, направо да е мислен за Урал), което също спестява, време и главоболия. Врътка ще е около изработката и събирането на колекторните тръби към двуцевката и от там към крайното гърне, което ще е най вероятно от бойлер. След като започна конверсията, ще споделям тук информацията и спънките, и евентуално ако става и снимки. Поздрави

ЗиЛ 133 си е Камаз със зилова кабина . Винаги съм се чудил на руснаците аджеба защо им беше тая дивотия . Едно от най хубавите неща на камаза е широката и удобна по руските стандарти кабина и видимостта което имаш като няма торпедо отпред . По спомени Д 740 е 240 кс дали мостовете и раздатката на зила ще удържат близо два пъти повече кс и въртящ момент ?