Как се ремонтират камиони

[FiveFinger]

Това доста ме учуди.
Не е ли по-лесно да сменят рамата?

[Вива ViRuS4eto]

От: Как се ремонтират камиони

Вероятно е по-лесно, но не и по-евтино. Ние пращахме рамата на един кран до завода в Германия за ремонт, след целия демонтаж, монтаж, транспорт и самия ремонт, пак излезе много по-евтино отколкото нова.

[martiob]

От: Как се ремонтират камиони

Не, камионите са изцяло изградени около рамата, т.е. двете надлъжни греди. За да се сменят, трябва буквално целия камион да се разглоби на части и после да се сглоби наново, включително кабина, двигател, мостове и всичко което има досег със шасито. Това е много работа и е по-лесно, евтино и бързо да се изправи и ремонтира шасито, особено с техниката която имат.

[FiveFinger]

От: Как се ремонтират камиони

В Бг,с колко чука щяха да го направят.После в снега да има 8 следи като тръгне напред

[Emil_Pz]

От: Как се ремонтират камиони

Според мен такива камиони трябва право в моргата да се карат. Скъсания метал си е скъсан каквото и да се прави неможе да стане вече толкова здрав. Плюс това това е шаси не е някой винкел на асмалъка, подложено е на постоянни усуквания и всякакви натоварвания и ако се скъса ще загинат хора.

[bokomo]

От: Как се ремонтират камиони

То затова някои инж. аспекти на заваряването се учат във ВУЗ, а не в ПУЦ. Светът е пълен с ужасно отговорни заварки...

[Nik0la]

От: Как се ремонтират камиони

...просто ще се продаде на изток, чисто нов втора употреба....

[jordanov sv]

От: Как се ремонтират камиони

Хаха, Актрос е любима марка на Изток... Преди няколко години хииляди такива заминаха за Афган. Грешка, освен такива, и страхотна скрап. Там на място си ги оправят.
Прочие, на клипа май не показват някои от най-важните неща. Немска му работа.
И то не била немска, ми холандска

[dedoKoko]

От: Как се ремонтират камиони

Прочие, на клипа май не показват някои от най-важните неща. Немска му работа.

Като например сертифицирана вътрешна подсилваща греда.
По време на глада за камиони 2004-2007 година в една фирма,
производител на бетон помпи, беше масова практика да се удължават шасита.
Но това ставаше по документация и с материали на МАН и МЕРЦ.
Така че нищо ново под слънцето.

[cecoa1]

От: Как се ремонтират камиони

В България също се правят подобни ремонти. Дали точно толкова пинизчийски, не мога да кажа.

[sek.1]

От: Как се ремонтират камиони

На времето смяна на рама си беше нещо нормално и се правеше във всеки по голям ДАП . В АРЗтата камиона се попиляваше на съставни части и се събираше наново . Аз съм прехвърлял рама на Шкода Мадара в бившия първи клон .

[мишоци]

От: Как се ремонтират камиони

А пък тука при нас е наводнено от поляци - изкупуват ВСИЧКО! Размазани коли, камиони, багери и трактори. Карат ги в Полша, правят ги ''нови'' и ги връщат пак тук, или в Германия, и ги продават. Мога да напиша роман по темата /без майтап!/, за толкова години съм видял и лично преживял какво ли не.
Тия от видеото така като гледам, нещо не са им много холандски физиономийте .......
Поляци и литовци са най-големите авто магьосници!

[sek.1]

От: Как се ремонтират камиони

То затова някои инж. аспекти на заваряването се учат във ВУЗ, а не в ПУЦ. Светът е пълен с ужасно отговорни заварки...

Старата технология учеше че по рама на камион не се заварява . Рамите на старите камиони са нитовани . На времето моята на мадарата почна да пука покрай ушите на задните ресори докарах нова от Шумен и я прехвърлихме за една седмица . Умората на метала е страшно нещо . Вярно камионите бяха значително по простички като устройство .

[rusev]

От: Как се ремонтират камиони

Дълбоко съм убеден, че рамата на Мадара и Мерцедес след 2010 са изработени по еднаква технология и от еднакъв метал .

[Vlado_Ts]

От: Как се ремонтират камиони

А пък мен ме изкефиха коментарите под видеото