Оффроуд с Чавдар ц5

[superMAX]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Еми голям карасавец! На мен ми харсва и м/у другото винаги съм искал да имам такова рейсче

[Myyy]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Боже опази. Ако имаше икона с кръстещо се човече бих изпляскал 2-3 реда. Това е по-зле от мотокар. Известно е като Дъмперчето. Проблем са му мостовете, скоростите, печката, каросерията, инсталацията...
Абе да бях написал какво не му е проблем ли?
Цената на оригиналните му гуми е ххх много близко дори до хххх.
Проходимо е колкото Москвич.cry:

[markan]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

От Белмекен до Гранчар отиваш без проблем лятото.Стига да издържи рейсчето. Доста път е .

[Камен Калчев]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

е колегата горе доста го оплю
скоростите са от газка, не знам защо си мислиш че са калпави, инсталацията ако я попрегледа кадърен майстор ,никакви ядове, за 6 години , с 5 такива в автопарка, само едно срина пинион и корона на задния и то беше току що купено
гуми размерът е такъв като на ремаркетата за трактор, максиомалната цена за които съм го виждал е 220 преди няколко дни, малко по скъпи от тракторните че са с повече платове.При добра поддръжка си е супер автомобил, газил съм 20 см сняг при доста голям наклон качи се без ядове.
кофти е измислен предният диф. и по точно главините.те са с по един лагер отдоло и отгоре които се нанизват на едни чопове, там им е болното място както ние ги караме по лоши пътища на 2 мсеца и започва да неискат да стоят в пътя. Лошото е ,че ако не се сменят навреме лагерите разбива не леглата на главините ,а износва чоповете и тогава играчката е огромна, маики ,бащи лелеи каки............
проблемът го реших с втулки. някой ако е заинтерисван ще му обясня как

[superMAX]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Добре , ама кажи верно ли са с бокажи на дифовете или е само слух?

[davc]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Извинявай но ще може ли малко да поясниш че се объках:чешките възли са монтирани на българската рама или кабината е монтирана на изцяло българско шаси?Би ли пояснил коя част от какво е че наистина ми е интересно а в интернет няма никаква информация.Мисля че това е автобусчето за което говориш.

Значи, от Чехословакия внасяхме пълни комплекти за сглобяване на камиончета Авия /лиценз на "легендарното" Рено-Савием/. Само че такива камиончета бяха сглобени много малко.
Върху чешката рама, с чешката трансмисия и двигател, се монтираше надстройка автобусче 4х2 /това от твойта снимка е някакъв вариант от процеса на разработките, серийното не беше с наклонени колонки между прозорците и фаровете бяха малко по различни/.
Чешката кабина /за камион/ се монтираше върху българска разработка рама и трансмисия с варненски двигател /същите като на Чавдар Ц-5/. Това камионче - Преслав, го имаше и с българска кабина, представляваща предната част от автобусчето /Между другото, дизайна на автобусчето е мащабно умаление на големите каросерии от Ботевград, които са лиценз на Сетра/

[vankoBG]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

От Белмекен до Гранчар отиваш без проблем лятото.Стига да издържи рейсчето. Доста път е .

ами незнам дано устискато на кола и жена вера да нямашиначе наистина мисля лятото да направя този преход,сега мн сняг лошо време а там съм бил свидетел лятото има сняг към грънчар точно зад сухата вапа а там си е и лавиноопасно

[sergej]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Добре , ама кажи верно ли са с бокажи на дифовете или е само слух?

само е слух

[Drugarq]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

Значи, от Чехословакия внасяхме пълни комплекти за сглобяване на камиончета Авия /лиценз на "легендарното" Рено-Савием/. Само че такива камиончета бяха сглобени много малко.
Върху чешката рама, с чешката трансмисия и двигател, се монтираше надстройка автобусче 4х2 /това от твойта снимка е някакъв вариант от процеса на разработките, серийното не беше с наклонени колонки между прозорците и фаровете бяха малко по различни/.
Чешката кабина /за камион/ се монтираше върху българска разработка рама и трансмисия с варненски двигател /същите като на Чавдар Ц-5/. Това камионче - Преслав, го имаше и с българска кабина, представляваща предната част от автобусчето /Между другото, дизайна на автобусчето е мащабно умаление на големите каросерии от Ботевград, които са лиценз на Сетра/

Мерси.

[Камен Калчев]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

нямат
виетнамките имат .много хора си мислят че дифовете са еднакви, но не са

[bobsen]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

нямат
виетнамките имат .много хора си мислят че дифовете са еднакви, но не са

Абсолютно точно.
Автобусчето има прилична проходимост но не е най надежния автомобил но при правилна подръжка си е доста приличен и ще направиш прехода без проблем.

[Камен Калчев]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

междо другото имам редова помпа за такова животинче

[vankoBG]

До: Оффроуд с Чавдар ц5

мерси мн за инфото,ще ми бъде полезно, а ако реша да направя прехода лятото и има желаещи да заповядат

[BIZI13]

От: Оффроуд с Чавдар ц5

До: Оффроуд с Чавдар ц5

е колегата горе доста го оплю
скоростите са от газка, не знам защо си мислиш че са калпави, инсталацията ако я попрегледа кадърен майстор ,никакви ядове, за 6 години , с 5 такива в автопарка, само едно срина пинион и корона на задния и то беше току що купено
гуми размерът е такъв като на ремаркетата за трактор, максиомалната цена за които съм го виждал е 220 преди няколко дни, малко по скъпи от тракторните че са с повече платове.При добра поддръжка си е супер автомобил, газил съм 20 см сняг при доста голям наклон качи се без ядове.
кофти е измислен предният диф. и по точно главините.те са с по един лагер отдоло и отгоре които се нанизват на едни чопове, там им е болното място както ние ги караме по лоши пътища на 2 мсеца и започва да неискат да стоят в пътя. Лошото е ,че ако не се сменят навреме лагерите разбива не леглата на главините ,а износва чоповете и тогава играчката е огромна, маики ,бащи лелеи каки............
проблемът го реших с втулки. някой ако е заинтерисван ще му обясня как

ДАИ НЯКАВА СНИМКА ИЛИ ДАННИ ЗА ВТУЛКИТЕ

[zil131]

От: Оффроуд с Чавдар ц5

ходил сьм вьв технотест/софия/ на втория етаж има снимки и табла на които пише как през/ непомня коя година/ тая чавдарка е измислена точно от хората вьв технотест.