Двигател за КАМАЗ.

[cecoa1]

От: Двигател за КАМАЗ.

Няма КАМАЗ (освем новите поколения със западни или ЯМЗ мотори) който да тегли и потдържа нормално скорост под 1800-1900 об/мин.А за западни мотори по 10-11-12 и повече литра и обороти над 2200 не Съм чувал.Даже повечето са с номинална мощност при 1800-1900 об/мин.и максимален въртящ момент при 1200 до 1600 об/мин.Те и за това изкарват над мильон километра.Може би само Лейланд и Перкинс да са с малко по-високи обороти но не повече от 2200 об/мин.
...
...
А вече има и доста евтини Мерцедес-сови мотори със и без турбо по 280-300-320 к.с.

Я ги виж баш Мерцедесовите, особено без турбо, при какви обороти им е мощността и момента. Серията OM400. От времето когато ЯМЗ 740 е бил измислен и актуален, всичко модерно е било с подобни характеристики.

[gabocvet]

От: Двигател за КАМАЗ.

За да не спорим напразно ДВИГАТЕЛЬ КамАЗ-740 Техническое описание Общие сведения

...............................................................

Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1600—1800.

http://serial-plus.ru/dvigatel-kamaz...chie-svedenija

[dino412]

От: Двигател за КАМАЗ.

Я ги виж баш Мерцедесовите, особено без турбо, при какви обороти им е мощността и момента. Серията OM400. От времето когато ЯМЗ 740 е бил измислен и актуален, всичко модерно е било с подобни характеристики.

Е то за това човек се учи докато е жив.Благодаря за урока.
Макър че отдавна имах съмнения че 740 е бледо копие на МВ.

[Rocco]

От: Двигател за КАМАЗ.

ЯМЗ-238, ще е малко изпитание, да го куплираш с камазова кутия (камбаната на скоростите е доста по-малка от кожуха на двигателя). Следователено се монтира комплект с скорости, като трябва да се напасва скоростния лост, заедно с ябълки, шарнири и щанги. Те това не е сполучливо за дълъг преход и "превземане" на асфалта с него. За в гората, там вече, ще да е истинската работа Камазчето с мотор и скорости от Краз. Другият що годе надежден вариант е от 1924 Мерцедес, барбар с скоростите пак(при тоя мотор кожуха е съвместим с Краз/Маз скорости). Преди няколко години, писах назад в форума, как успешно "насадих" на 1924 мотор Мерцедес, скорости от Маз и се получи доста добре. Така и не успях да подкарам камиона, но там където го продадох, човека твърдеше, че е бил уникат и направо е бил невероятно бърз и мощен, но пък излезнал "трошач" за трансмисията на Зил 131. По настоящем, моята реконструкция Мерцедесо-Маз е интегрирана на Урал.

[georgipetkov64]

От: Двигател за КАМАЗ.

Като млад шофьор,бордови Камаз.Първия курс до Русе,голяма мъка.
Старите казаха;Камаза не го пускай под 1900об. и тръгна!

[petkov_bb]

От: Двигател за КАМАЗ.

Дакарския камаз никога не е бил с ЯМЗ-238.

Ще оплескаме темата с дребни "спорове".
В зората на подготовката са правили опити с различни модификации на 740 и 238 .
Колкото и да е странно са пробвали и модификации на 240 с над 1150 к.с.,но килограмите дошли множко.

[sek.1]

От: Двигател за КАМАЗ.

Аз лично към стария камазов осмак претенции нямам . Знаеш ли как да го караш проблеми няма никъде не ме е оставял и винаги ми е давал икономия . Старите камиони си имат душа трябва да се погодите и да работите заедно не си ли паснете от началото той ще ти извади душата

[галин2]

От: Двигател за КАМАЗ.

А някой присаждал ли е двигател от МАН

[dimitar_77]

От: Двигател за КАМАЗ.

Знаеш ли как да го караш проблеми няма никъде не ме е оставял и винаги ми е давал икономия .

А на 1900 или 2000 оборота ще има ли мощност и въртящ момент да движи зърнокомбайн Е 516, и колко нафта на час горе долу ще харчи, не че съм се засилил да слагам такъв, ама никога не се знае. Извинявам се, че не е по темата, ако трябва да трие които има право.

[petkov_bb]

От: Двигател за КАМАЗ.

. Старите камиони си имат душа трябва да се погодите и да работите заедно не си ли паснете от началото той ще ти извади душата

Все по малко колеги могат да потвърдят тази истина. "Технологията" измества нуждата от висок професионализъм. В миналото техниката "наказваше" неуките днес им помага.
Камаза ако е с предвидения от производителя товар си е като "линейка" с този равноходов високооборотен двигател.(ГНП то с тази V
образна конструкция си е малко "екзотика" ,но с правилна регулировка е трепач)

[ivo929]

От: Двигател за КАМАЗ.

Зависи за какво ще се ползва камиона.За пътя не виждам смисъл,защото от много години има западни аналози,които там са по-добри.Ако е за гората(говорим за бордови Камаз)не виждам за какво му е друг двигател,с този си е супер в комбинацията с бавни.Почти всеки ден,един такъв натоварен с 24 кубика бук,върви безпроблемно по горските пътища.

[sek.1]

От: Двигател за КАМАЗ.

Знаеш ли как да го караш проблеми няма никъде не ме е оставял и винаги ми е давал икономия .

А на 1900 или 2000 оборота ще има ли мощност и въртящ момент да движи зърнокомбайн Е 516, и колко нафта на час горе долу ще харчи, не че съм се засилил да слагам такъв, ама никога не се знае. Извинявам се, че не е по темата, ако трябва да трие които има право.

На този въпрос отговор едва ли някой може да ти даде . Чувал съм че имало комбайни Дон 1500 с камазов двигател но аз не съм виждал с такъв .

[dino412]

От: Двигател за КАМАЗ.

Знаеш ли как да го караш проблеми няма никъде не ме е оставял и винаги ми е давал икономия .

А на 1900 или 2000 оборота ще има ли мощност и въртящ момент да движи зърнокомбайн Е 516, и колко нафта на час горе долу ще харчи, не че съм се засилил да слагам такъв, ама никога не се знае. Извинявам се, че не е по темата, ако трябва да трие които има право.

На Е 516 слагат масово ЯМЗ 238.Камаз-ов мотор не Съм виждал на 516-ка.Така че ако мислиш трансплантация се насочи към 238-ца доста по-серйозен мотор е.

[FiveFinger]

От: Двигател за КАМАЗ.

На Е 516 слагат масово ЯМЗ 238.Камаз-ов мотор не Съм виждал на 516-ка.Така че ако мислиш трансплантация се насочи към 238-ца доста по-серйозен мотор е.

Защо 238 да е по-сериозен мото?По-бавно оборотен е,а за комбайн се искат обороти.Друг е въпроса,колко ще карат на максимална газ по 10-12ч. на ден.

[dino412]

От: Двигател за КАМАЗ.

Защо 238 да е по-сериозен мото?По-бавно оборотен е,а за комбайн се искат обороти.Друг е въпроса,колко ще карат на максимална газ по 10-12ч. на ден.

238 е 14 литров срещу 11 литра на 740.Също 238 е 240 к.с. и 900+нютона въртящ момент срещу 650 нютона и 212 к.с. на 740.Отделно 238 е с цели глави с метално-клингеритова гарнитура срещу гумени О-пръстени дето трябва да ги сменяш едва ли не на всяка смяна на маслото.Или с две думи два различни и в различни категорий мотори.ЯМЗ 238 е просто по-тежката категория.С ЯМЗ 238 идват оригинално ДОН-ове от 2008г и Съм работил покрай такива машини.Вярвай Ми двигателя е последното нещо което създава някакъв проблем.Отделно Съм работил покрай Е 516 с ЯМЗ 238 турбо 8-10 часа "газ"-та на макс и тоя мотор не ще и да знае че работи.За това препоръчвам ЯМЗ-а защото имам наблюдения.Камаз на комбайн не Съм виждал и немога да дам отзиви.Камаз камион Съм карал около 1500км(без да се засягат колегите това е лично и единствено мое мнение) и вече само като го видя го обикалям на 100 метра.За в гората и в калта става за асфалт....Мадара-та Ми е 100 пъти по-добра за работа.