Каква е тая техника

[Yordan Kolev]

Странна работа да не би да е Татра

[davc]

До: Каква е тая техника

А, не е ли МАН?

[Стефан]

До: Каква е тая техника

МАН па кога са имали хребетна рама.
На другото като му гледам зеления задник, сигурно са новите Татри на бившето БНА. Ама каквито и да са, натовските камиони са стандартизирани, та все едно къв им е етикета.

[davc]

До: Каква е тая техника

МАН па кога са имали хребетна рама.

Бе, имат те. Сега не ми се търси спецификация, но нали се сещаш, че известно време работят много тясно със Щаер и Дойц. От друга страна, понеже ми обърна внимание на задницата - тази "блок-задна светлина" си е типично нашенска. Но Татрите от "бившата БНА" бяха /и са/ с четири моста. От трета страна, тези снимки май ги е правил Йори - така че са скорошни и излиза, че това е Мерцедес: Даймлер-Щаер-Пух!

[Стефан]

До: Каква е тая техника

Нали си от НАТО и това те пази от злите руснаци бе, що не знаеш? В НАТО има 2, 3 и 4 осни стандартизирани камиони. Общата компоновка и дизелите са на МАН, трансмисията на Пух, дреболиите - на общо двайсе и няколко други кантори. За мерцедес нищо не съм чувал, а виж нови новенички с табелка Татра в бившото БНА има. Шляят се по улицата.
Долу съветското БНА! Да живее натовското БНА!
Това ти го викаш.
Хребетни рами в нато няма. Базовото изискване е напълно нееластична рама при всички експуатационни режими. Щото контейнери и нам кви още оръжейни платформи. И дрън дрън нататък по списъка.
А радетелите на деформируемите зони в офроуда ги монтират в клетки под кабината да духат. Вместо компресор.

[davc]

До: Каква е тая техника

Хребетни рами в "чист вид" няма никъде, освен в лабораторни и опитни условия, въпросните Татри и пр. са си със "тривиална" рама, става въпрос, по-скоро за независими мостове! И все-пак, ако снимките са скорошни и ги е правил Йори, това е Мерцедес /не, че не можеш да правиш собствени интерпретации по въпроса за табелките/.

П. П. Това за добрите и лошите го остави за подфорума "Политика...". А за собственото си оцеляване, грижата имам най-вече аз!

[koko11]

До: Каква е тая техника

гумите приличат на руски.

[Стефан]

До: Каква е тая техника

)) Ти обичаш нато и мразиш руснаците, не аз.
От независимите и пружинни окачвания са се отказали още на ранните етапи на разработката) Колкото и да са безотговорни евровоенните дейци, чак толкова големи глупости не правят. Макар че цялата гама е обичайната бизнес глупост. Не лоши, обаче и не военни камиони.
Не знаех че произвеждани вече 50 години камиони са в мръсен вид. Макар че ги има още от 30-те, значи повече.
Интересно, как може да се модифицира хребетна рама до пълна недеформируемост? Още по-интересно - защо? Кой, на къде и от къв зор ще вози двойно мъртво тегло? И как ще оправдае такова усложнение на конструкцията? Камион с две рами една върху друга ... Такива неща има само в кърпежния тунинг. Когато от джип се зверят да направят бъги, ама без да режат. Само като товарят още винкели.
Нормална стълбищна рама си има там, хем особено масивна.

[Yordan Kolev]

До: Каква е тая техника

Снимките не съм ги правил аз.

[Георги Василев]

До: Каква е тая техника

На втората снимка се вижда обикновена рама, а на схемата-хребетна. Тоест схемата не е за този камион.
Гумите наистина приличат на руски.

[quadra]

До: Каква е тая техника

И стопове от УАЗ

[davc]

До: Каква е тая техника

На втората снимка се вижда обикновена рама, а на схемата-хребетна. Тоест схемата не е за този камион.
Гумите наистина приличат на руски.

Не мисля, че има разминаване. Просто на схемата е показана само трансмисията.

quadra, именно: задните светлини са смущаващо познати.

[taro79]

До: Каква е тая техника

този камион няма общо със схемата по простата причина че на схемата се вижда че задното окачване е с ресор а на камиона не е.а иначе камиона не може да е друк освен руски,ТО ПРОСТО Е ОЧЕВИДНО

[ivanik1978]

До: Каква е тая техника

ЗИЛ 4334:
http://www.gruzovikpress.ru/article/...2_15-14_00_05/

[Митко/fulda/]

До: Каква е тая техника

ЗИЛ 4334:
http://www.gruzovikpress.ru/article/...2_15-14_00_05/

Да , първите две снимки са на ЗИЛ , но нямат НИЩО ОБЩО със схемата на третата , която е 100% ТАТРА !