Урал с дизелов двигател!!!

[petigogo]

Искам да монтирам на урал, ако може някой да помогне с какви скорости става по-добре и каква по-точно трябва да е кутията, моля да помогне, ако има снимки ще бъда благодарен!!!

[dimich87]

От: Урал с дизелов двигател!!!

На Урала оригинално ако не се лъжа се поставя камазов двигател. Иначе вариантите са много. Може да се монтира различни марки двигатели. Поне има достатъчно място и всякакъв двигател ще влезе.

[edre]

От: Урал с дизелов двигател!!!

Зависи кой модел УРАЛ.

[Петьо Джартов]

От: Урал с дизелов двигател!!!

Meрцедес 200 конски сили комплект със скоростна кутия.
Само да ти се дават пари, и да имаш мерак !
Има си редуктори към скоростната кутия,помпи квото ти душа сака,само да има $$$$.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Урал с дизелов двигател!!!

Като чели, най-евтино е с Мазов двигател, барабар със скоростите, имам наблюдения от един, преди беше на газ, сега е с Мазов, по думите на човека, няма база за сравнение

[dimich87]

От: Урал с дизелов двигател!!!

А какво е на оригиналните камазови двигатели. В сравнение с преработката на МАЗ си мисля че е доста по-добър вариант. Нашия камаз след основния ремонт е много добре. Мерцедес също е добър вариант. Имаме една каска 1735 и е доста добър мотора. Скоростите са на въздух и лесна ще е трансформацията заедно със скоростите.

[Rocco]

От: Урал с дизелов двигател!!!

Урал-Маз, става добра комбинация, но има доста тънкости за изкусуряване, иначе ще хвърлиш мотора много бързо. Пример, масовата практика е рязане на картера (заради Ураловият преден мост), което е най-голямата и фатална грешка, която ще ти струва мотора на по-късен етап. Картера се обръща не се реже!!! Маслената помпа се измества входа/цедката с траба към, вече обърнатата и най-далечна част на картера. Не е както повечето хора си мислят - плъг енд плей, иска си работа и то сериозна. Можеш да ползваш Мерцедесов мотор от рейс, като там картера е плосък и няма да имаш тези главоболия, също така можеш да ползваш Мерцедесов мотор от 4х4 камион, като пак няма да имаш главоболия. Друг вариант е или просто чист късмет, който имах аз, намерих мотор с достатъчно скосен картер, да не закача на предният диференциал, но при мен беше 131, там е друга работа, защото прасето е назад, на Урала е нагоре. Та има за какво да се мисли, само да си мераклия. Поздрави и усех в начинанието

[petkov_bb]

От: Урал с дизелов двигател!!!

А какво е на оригиналните камазови двигатели. В сравнение с преработката на МАЗ си мисля че е доста по-добър вариант.

-Както винаги ,всяко нещо си има плюсове и минуси. Избора трябва да е съобразен с условията на експлоатация.
Примерно ще се ползва за подвоз на дървесина на тежки и силно пресечени терени -избора трябва да "клони" при близко тегло и кубатура на двигателите към този, който има по голям въртящ момент. ( Случвало ми се е Камаза да изгасне(блокира от раз) при падане на оборотите на 1300 ,Мазовия двигател при тези условия няма проблем 210-180 к.с.)