-
-
От: Не для легких дорог...
доказано,нема по проходими от руските машини. -
От: Не для легких дорог...
Без думи...-е"аси звяра!Коментар
-
От: Не для легких дорог...
Просто нямат избор . Има места където терена е такъв че построяването дори и на сантиметър път ще струва повече от обема нужни материали в злато .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
От: Не для легких дорог...
Липсват му само два надеждни, мощни и по-икономични дизелови двг-та.Всеки трети е шестиКоментар
-
От: Не для легких дорог...
И един му стига .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
От: Не для легких дорог...
Е той конструктивно е с два.Некой мениджър в амо зил ако се сети да изрови старите чертежи могат да започнат да правят по някоя бройка, като приложат и някои съвременни решения и технологии.Би се получило нещо като имиджов модел, подобно на бутиковите спортни автомобили.Всеки трети е шестиКоментар
-
От: Не для легких дорог...
Тая концепция с два бензинови двигателя е доволно малоумна сама по себе си . На времето в казармата ЗКТЧто ни убеждаваше че двата молотовкови бензинови мотора на БТР 60 ПБ са сложени там с цел ако единя излезе от строя да се движиш с другия само че конете и на двата идваха въз малко за тоя БТР а като останеше на един той прегряваше за боени минути. Защо са избрали тая компоновка при положение че имат достатъчно добри компактни дизели не знам. Въобще бензинов двигател на камион си е отживял отдавна времето . Руснаците осъзнаха тая грешка в Авганистан където един откос с трасаци или бронебойно запалителни от АК прави зила на лагерно огънче за секунди .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
От: Не для легких дорог...
Е нали за това казвам, че му липсват дизелите.Всеки трети е шестиКоментар
-
От: Не для легких дорог...
Кинематичната схема с един достатъчно мощен дизел е по удачна .Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
От: Не для легких дорог...
Имаше едно ауди тт бимото, на мтм май беше творение.Не че тия тунери не могат да правят достатъчно мощни двг-та.Правят го защото е възможно, като експеримент, за натрупване на опит и имидж.Иначе със сигурност няма да стане популярно, това е ясно.Та така и тоя зил - буквата "е" в заглавието му е от експериментален.Решили да го направят без диференциали, да опитат - ми става.При нивото на съвременните технологии пък със сигурност не е проблем да се синхронизират два мотора, макар и да не е най-практичното решение.Темата я пуснах защото машината е интересна и легендарна, най-вероятно и наистина проходима, и защото филмчето ни връща към романтичната страна на пропагандния комунизъм от една отминала вече епоха.Кое малко момченце не би желало да е изпитател на експерименталния зил в далечния север...Последно редактирано от Самодържец; 07-03-13, 20:58.Всеки трети е шестиКоментар
-
От: Не для легких дорог...
Руска му техника.....
За дорогите..
Достатъци, недостатъци, важното е да върви
Там разхода и частите са оправдани
За Лада НиВа--->Имам СаМо ДвЕ ДуМи---->НяМаМ ДуМи....!!
Honda Dominator 650
088ЧЧ93979-->Борис
0878956Ч38-->БорисКоментар
-
От: Не для легких дорог...
И мужици си имат предостатъчно...Първоначално публикуван от Борис Хаджиценев (bob4oo) Преглед на мнениеРуска му техника..... За дорогите..
Достатъци, недостатъци, важното е да върви Там разхода и частите са оправдани Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...Коментар
-
От: Не для легких дорог...
И в съвремието опитите продължават, там май до безкрай някой все ще създава разни такива машини.
Всеки трети е шестиКоментар
-
От: Не для легких дорог...
Aми като не ги устройва това, което се произвежда и продава що да не си сътворят подходящия дзверПървоначално публикуван от Самодържец Преглед на мнение
!? При това в Сибир Технотест се не въди!
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
Tweet
Коментар