ЗиЛ-157....Невероятен...

[davc]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

А, и другото и много добро качество-евтина е...

Кое е евтино бре братче!
Джуганите, дето ти продават за скрап, пък хората от зор ги правят на камиони...
Сега да сравняваме шейсет-годишен бракуван военен камион със магазински шосеен ...ми несериозно е някакси.
Ако сравняваме при равностойни условия - възраст, технически параметри, експлоатационни характеристики, ефективност, ресурс, остатъчен такъв (при употребяваната техника), цена на експлоатация, цена на поддръжка и т. н. и т. н. - руската техника просто е извън всякакви класации.

[derhunter]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Майтапа настрани, но руснаците почти нямат превозно средство което да не е крадено отнякъде. Хайде, крадено е силна дума, но поне силно копирано.
В което няма нищо лошо, промишления шпионаж не е измислен от вчера, а и не само руснаците взаимстват идеи и разработки.
Лошото при тях е, че остават на едно и също(първоначалното) ниво много дълго време.
А и с качеството на изработка положението е доста зле.

А иначе уважавам руската техника заради едно безспорно качество-много е глупакоустойчива и носи доста извращения.

А, и другото и много добро качество-евтина е...

Коле, един куп техника от този вид не е крадена а си се произвежда с официално закупени лиценци, подарени такива и т.н. Зис-5, двг-то на Т-34, газ53, камаз....

[Кольо]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Кое е евтино бре братче!
Джуганите, дето ти продават за скрап, пък хората от зор ги правят на камиони...
Сега да сравняваме шейсет-годишен бракуван военен камион със магазински шосеен ...ми несериозно е някакси.
Ако сравняваме при равностойни условия - възраст, технически параметри, експлоатационни характеристики, ефективност, ресурс, остатъчен такъв (при употребяваната техника), цена на експлоатация, цена на поддръжка и т. н. и т. н. - руската техника просто е извън всякакви класации.

И новите машини са с доста по-ниски цени от световните им аналози.
Ама темата е дълга, не ми се започва спор. Затова да приемем, че е скъпа(поне на едно ценово ниво) спрямо предлаганото качество.

Коле, един куп техника от този вид не е крадена а си се произвежда с официално закупени лиценци, подарени такива и т.н. Зис-5, двг-то на Т-34, газ53, камаз....

Да де, не съм казал, че всичко е крадено. Но руснаците почти нямат(даже си мисля, че въобще нямат) автомобил разработен от нула, започнат на бял лист хартия от техни си конструктори. Може би добрите им специалисти са привличани във военното дело заради студената война, а на колите и камионите се е гледало като на второстепенна грижа, та не са си давали труд да разработват свои системи. Не, че нямат специалисти и ресурси да го направят.
Не знам, само предполагам.

[Ясен]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

руснаците почти нямат(даже си мисля, че въобще нямат) автомобил разработен от нула, започнат на бял лист хартия от техни си конструктори.

Абсолютно никой няма такъв автомобил.

[dimich87]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Всяко нещо има няколко начина да се направи. При руснаците просто условията не позволяват да се експлоатира по-претенциозна техника.
Някъде четох че в космоса обикновен химикал не може да пише. САЩ са нвърлили милиони долари за разработката на такъв химикал, който да пише, и са успяли да го направят. А руснаците не са се занимавали с подобнен тип разработки по простата причина че си ползват моливчето.

[davc]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

И новите машини са с доста по-ниски цени от световните им аналози.

Аналози! Дотолкова-доколкото поставяш бройка срещу бройка ...а всички останали параметри (които без никакви претенции за изчерпателност съм споменал)?
Реално те не представят никакви аналози (като става въпрос за транспортна техника) на нищо предлагано по света.

[Ясен]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

САЩ са нвърлили милиони долари за разработката на такъв химикал, който да пише, и са успяли да го направят. А руснаците не са се занимавали с подобнен тип разработки по простата причина че си ползват моливчето.

Това е градска легенда. По десетки причини и едните, и другите ползват моливи откакто изобщо имат пилотирани космически проекти. Прочее, нищо не пречи и на стандартната химикалка с топченце на върха да се ползва без гравитация. Знае го всеки, който е писал на лист, подпрян на стената.

[petroffbg]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Това е градска легенда. По десетки причини и едните, и другите ползват моливи откакто изобщо имат пилотирани космически проекти. Прочее, нищо не пречи и на стандартната химикалка с топченце на върха да се ползва без гравитация. Знае го всеки, който е писал на лист, подпрян на стената.

Пробвано,не става.Опитай да напишеш по-дълъг текст със химикала и ще се убедиш!

[artefekt]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Това е градска легенда. По десетки причини и едните, и другите ползват моливи откакто изобщо имат пилотирани космически проекти. Прочее, нищо не пречи и на стандартната химикалка с топченце на върха да се ползва без гравитация. Знае го всеки, който е писал на лист, подпрян на стената.

Не е легенда, телевизионно реклама е на(доколкото си спомням) немска консултантска компания. Гледал съм я преди години...

[boyko]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

ЗИЛ-131 и 157 имат система за регулиране на налягането в гумите, би трябвало при такива разкаляни пътища да се намали налягането примерно до 1-1.5 at и да вървят с минимално боксуване без да изравят дълбоки коловози. Видях преди години в казармата ЗИЛ 131 на учебна стрелба и беше доста кално, но не се виждаха особено дълбоки коловози.

Да, прав си имат тази система за налягането,въпроса е дали работи защото е малко деликатна но и да работи ако спаднеш гумите до 1-1.5 ат с този товар риска да се свлечеш от пътя е равен на 100 процента.При спадането на тези гуми те стават като верига на трактор/широка и дълга стъпка/но уязвима на страничен наклон.Използването на такова налягане става при заблатени/равнинни /терени.

[sek.1]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

, двг-то на Т-34,

Много спорен въпрос . Към този момент в света няма дизелов двигател с горни разпределителни валове и по 4 клапана на цилиндър . Тази концепция навлиза масово едни 40 години по късно .

Да, прав си имат тази система за налягането,въпроса е дали работи защото е малко деликатна но и да работи ако спаднеш гумите до 1-1.5 ат с този товар риска да се свлечеш от пътя е равен на 100 процента.При спадането на тези гуми те стават като верига на трактор/широка и дълга стъпка/но уязвима на страничен наклон.Използването на такова налягане става при заблатени/равнинни /терени.

Самонапомпващата система е хубаво нещо но и преди повече от 22 години когато аз служех нямаше ЗиЛ 157 на който тя да работи на всичките колела . Даже и не на всичките 131 работеше . Многото подвижни съединения през които минава въздуха са си слабо място от нова а след 30 години изпуска от всякъде . Има много гумички О пръстени кранчета и тнт . Обикновено гумите ги помпахме на 3.5 атмосфери и на винтила слагахме игличка отгоре си закачахме маркуча за да изглежда всичко ОК . Тая система е да те извади за кратко от някъде не да се кара постоянно . По книга руснаците даваха че гумите може да се спадат до 0.5 атмосфери но аз лично повече от 1.5 атмосфери и то на чисто новия ми Камаз не посмях да спадна защото има вероятност гумите да превъртят в джантите да скъсаш винтилите и там да си останеш .

[derhunter]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Много спорен въпрос . Към този момент в света няма дизелов двигател с горни разпределителни валове и по 4 клапана на цилиндър . Тази концепция навлиза масово едни 40 години по късно . .

Аз много добре знам че е спорен въпросът но пък представи си как само звучи това че двг-то на 34-ката е хамериканско в ушите на фобите на руската техника Вероятно като Годишните времена на Вивалди Сега за да не почнат да пускат балончета и да се почувстват обидени да си кажа че не съм нито фен нито фоб на руската и ничия друга техника. Имал съм и руска, имал съм и друга техника и всяка си има предимства и недостатъци, важното е да избереш тази която ти върши работа.

[Самодържец]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Аз много добре знам че е спорен въпросът но пък представи си как само звучи това че двг-то на 34-ката е хамериканско в ушите на фобите на руската техника Вероятно като Годишните времена на Вивалди Сега за да не почнат да пускат балончета и да се почувстват обидени да си кажа че не съм нито фен нито фоб на руската и ничия друга техника. Имал съм и руска, имал съм и друга техника и всяка си има предимства и недостатъци, важното е да избереш тази която ти върши работа.

Бе то темата е за джугана (с "у", така съм свикнал, с "о" не ми харесва) ама не съм го чувал това за мотора на т-34 и ми е интересно.Дай ако имаш възможност инфо, нещо да попрочета, ще съм благодарен.

[cecoa1]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Бе то темата е за джугана (с "у", така съм свикнал, с "о" не ми харесва) ама не съм го чувал това за мотора на т-34 и ми е интересно.Дай ако имаш възможност инфо, нещо да попрочета, ще съм благодарен.

Примерно http://engine.aviaport.ru/issues/04/page18.html.

[davc]

От: ЗиЛ-157....Невероятен...

Бе то темата е за джугана (с "у", така съм свикнал, с "о" не ми харесва) ама не съм го чувал това за мотора на т-34 и ми е интересно.Дай ако имаш възможност инфо, нещо да попрочета, ще съм благодарен.

Примерно http://engine.aviaport.ru/issues/04/page18.html.

Изобщо, може да се поинтересува от цялото сътрудничество на руснаците с Кристи.