Tweet
От: XXL
като сме на пристанищна тематика:
контейнеровоз MSC Istanbul:399x54м, вози 11250 контейнера (пристанът е най-забързаният контейнерен порт на Англия, Феликстоу)
в песпектива за сравнение, най-вляво е ферибота
и Сцила , най-голямата самодвижеща инсталационна платформа за вятърни турбини (поне за момента на построяване, 2015г), дълга е 140м, с 5000м2 ползваем дек - за пестене на място, кранът е монтиран върху един от краката на платформата. Самият кран е Huisman, 1500т, най-голям в света от тип leg-encircling. Кракът на крана се върти върху 14м лагер. Платформата е правена в доковете на Самсунг в Корея, специално за условията в Северно море. "Краката" са дълги 105м и може да прави инсталация на 64м дълбочина.
Кранът има три системи на повдигане, най-голямата от 1500т капацитет влачи тежките основи на турбината в радиус до 32м. Втората система е капацитет 600т, за стъблото и генератора на турбините. Третата е скоростна, капацитет 100т, за "перките". Стрелата на крана е 110м. Действа с електричество, а не с хидравлика за по-голям контрол и точност, изключва течове (еко) и не изисква захранване в покой.
До нея са по-малките й събратя Левиатан и Хидра (с 400т кран),
като сме на пристанищна тематика:
контейнеровоз MSC Istanbul:399x54м, вози 11250 контейнера (пристанът е най-забързаният контейнерен порт на Англия, Феликстоу)
в песпектива за сравнение, най-вляво е ферибота
и Сцила , най-голямата самодвижеща инсталационна платформа за вятърни турбини (поне за момента на построяване, 2015г), дълга е 140м, с 5000м2 ползваем дек - за пестене на място, кранът е монтиран върху един от краката на платформата. Самият кран е Huisman, 1500т, най-голям в света от тип leg-encircling. Кракът на крана се върти върху 14м лагер. Платформата е правена в доковете на Самсунг в Корея, специално за условията в Северно море. "Краката" са дълги 105м и може да прави инсталация на 64м дълбочина.
Кранът има три системи на повдигане, най-голямата от 1500т капацитет влачи тежките основи на турбината в радиус до 32м. Втората система е капацитет 600т, за стъблото и генератора на турбините. Третата е скоростна, капацитет 100т, за "перките". Стрелата на крана е 110м. Действа с електричество, а не с хидравлика за по-голям контрол и точност, изключва течове (еко) и не изисква захранване в покой.
До нея са по-малките й събратя Левиатан и Хидра (с 400т кран),
Всичко зависи от конкретното изпълнение...
:
Коментар