XXL

[Вива ViRuS4eto]

От: XXL

Имаше дискусия за маневреността на тези, по-големите. Ето едно показно за системата - всички мостове са задвижващи и завиващи:

[piri75]

От: XXL

Общо взето, изразявам съмнение, че всички мостове са задвижващи, 3-ят както и последните 3 изглеждат "каруцарски" управляеми, но без задвижване.

[Джамбазов]

От: XXL

Готина траялка. Само трябва да се олекоти малко. Задвижването хидро ли е?

[Вива ViRuS4eto]

От: XXL

Имаше дискусия за маневреността на тези, по-големите....

Уточнявам, че въпросната дискусия се водеше за LTM11200, големия кран от първия пост в тази тема. На клипа е показан LTM1500, по-малък, но видеото е добро, що се отнася до маневреността.

Общо взето, изразявам съмнение...

Основателно....

Готина траялка. Само трябва да се олекоти малко. Задвижването хидро ли е?

Задвижването е механично. Скоростна кутия, раздатка, диференциали, крайни редуктори. Скоростната кутия е с хидравлични съединители.

Подробности:

LTM1500 (от клипа), не стига че е с само 8 моста, ами и не всичките са управляеми. 16х8х12, сиреч от 8 моста, четири задвижващи и 6 управляеми,

LTM11200 е 18х8х18.
Всички мостове са с хидро-пневматично федериране и са управляеми.
Мостове 1,2,4 и 5 са задвижващи. Мостове 4 и 5 са с напречен блокаж на диференциала, а мостове 2 и 4 са и с надлъжен блокаж. Има различни схеми за движение, както при различни скорости (над 30км/ч и над 60км/ч) на крана автоматично се заключват определени мостовете за движение само на право.

[auto_marin]

От: XXL

Над 60 км/ч ? Не е ли множко за такава машина?

[Вива ViRuS4eto]

От: XXL

За движение по шосета по книга си го дават - скорост до 75км/ч. Този който беше тук на Бузлуджа си пътува по Подбалканския, магистрала Хемус и после посока Видин. От там - на ферито.

Ето една табличка със скоростите - скоростна кутия ZF TC Tronic, 12 предни и две задни скорости:



Strassengang е движение по шосе, Gelaendegang е при офроуд.

Ето и едно видео на големия- първо крана се движи с така наречения "кучешки ход" - всички колела в една посока:

[Самодържец]

От: XXL

Ето и малко инфо на билгарски - http://www.auto-press.net/a:%D0%91%D...B4%D0%B5%D0%BE

[petroffbg]

От: XXL

Готино камионче,не ми се мисли ако стовари пред нечия порта колко време ще отнеме разчистването...

[ittso]

От: XXL

Ако товарът е "бакър", не повече от 15 минути...

[suzuki team]

От: XXL

Тоя си е голем,само едната от гумите е 8 тона!

[Сианга]

От: XXL

Още малко снимки и инфо за "малкия" БЕЛАЗ
http://biskvitka.net/interesno/20955...laz-75710.html

[petroffbg]

От: XXL

Който може,го прави,руснаците си падат по големите неща,най-голяма подводница,най-голям самолет,сега и най-голям кариерен самосвал,със сериозен ресурс(1000000 км).

[Сианга]

От: XXL

руснаците си падат по големите неща

В случая белорусите. При тези возила големината е тенденция за развитие.

[sek.1]

От: XXL

Който може,го прави,руснаците си падат по големите неща,най-голяма подводница,най-голям самолет,сега и най-голям кариерен самосвал,със сериозен ресурс(1000000 км).

Ами смятай 450 тона е товароносимоста на средно 25 нормални 4 мостови самосвала които харчат на такъв терен по около 50 литра на 100 километра което прави 1250 литра нафта за 100 километра . Тоя камион едва ли харчи повече от 300 - 400 литра за 100 километра . Сумарния разход за закупуване и поддръжка на 25 нормални самосвала също е с пъти по голям .

[Джамбазов]

От: XXL

На такъв терен четириос отива над 100л.