Миналата седмица имах огромното удоволствие да разгледам и заснема камиона Мерцедес, който ще съпортва нашите участници Пепи Ценков и Младен Вачков през Аржентина, Чили и Перу. Точно в момента на снимките преработваха електрическото оборудване. Камиона ще се кара от Руслан и Руси и ще е главно място за свещенодействие на техническия магьосник, известен като Омбрето. Но ето, вижте сами.
Първо няколко снимки в общ план
Предните гуми
товарния отсек с отворени бордове в работно положение, вижда се и "кастъм" ауспуха
Тука се вижда конструкцията на шнорхела
Ето от другата страна със затворени бордове
Кабината с шнорхела и малко от вътрешния ролбар тип клетка
Задните гуми с ресьорите и яката рама и задни мостове
Резервните гуми отзад
Общ изглед отзад, забележете, че задните гуми не са сдвоени, а единични. Просто тоя размер не позволява да влязат оотзад двойни гуми
Задната част с два нара за евентуална почивка ако въобще има време за подобен лукс
Склада за резервни части, оборудване и въобще всичко важно и подвижно
Компресора, зарядните за акумулаторите, кутията на генератора( бялото на пода), плота с менгемето и още някои дреболии
Както е обичая( и както се изисква по Правилник), имената на пилотите на вратата. И двамата членове на този Форум и на Ленд Ровър Ентусиастс България
Акумулаторите и зад тях малкия резервоар, май само 200 литра нафта влизат там. Вижда се долната част на ауспуха
Общ изглед отстрани в работно положение
допълнителните светлини, ако се наложи движение нощем
Ето тук добре си личи вътрешната клетка и шнорхела
Стълбата за достъп до покрива, където ще има палатка за спане
Шнорхела и клетката отблизо
големия резервоар, тук вече влизат 600 литра нафта
кабината отблизо
Да не се налага дано да се ползва това. Има още 3 аптечки, 2 от които специално за АТеВетата, всички дарени от Icerunner
Сториджа отблизо
дано и това да не се ползва за нищо
Компресора отблизо
Спалнята, дано Омбрето има време за нея повече, отколкото ще стои под АТеВетата
Това успях да поснимама набързо, дано Ви е интересно. Стискам палци в Южна Америка всичко да е наред
Първо няколко снимки в общ план
Предните гуми
товарния отсек с отворени бордове в работно положение, вижда се и "кастъм" ауспуха
Тука се вижда конструкцията на шнорхела
Ето от другата страна със затворени бордове
Кабината с шнорхела и малко от вътрешния ролбар тип клетка
Задните гуми с ресьорите и яката рама и задни мостове
Резервните гуми отзад
Общ изглед отзад, забележете, че задните гуми не са сдвоени, а единични. Просто тоя размер не позволява да влязат оотзад двойни гуми
Задната част с два нара за евентуална почивка ако въобще има време за подобен лукс
Склада за резервни части, оборудване и въобще всичко важно и подвижно
Компресора, зарядните за акумулаторите, кутията на генератора( бялото на пода), плота с менгемето и още някои дреболии
Както е обичая( и както се изисква по Правилник), имената на пилотите на вратата. И двамата членове на този Форум и на Ленд Ровър Ентусиастс България
Акумулаторите и зад тях малкия резервоар, май само 200 литра нафта влизат там. Вижда се долната част на ауспуха
Общ изглед отстрани в работно положение
допълнителните светлини, ако се наложи движение нощем
Ето тук добре си личи вътрешната клетка и шнорхела
Стълбата за достъп до покрива, където ще има палатка за спане
Шнорхела и клетката отблизо
големия резервоар, тук вече влизат 600 литра нафта
кабината отблизо
Да не се налага дано да се ползва това. Има още 3 аптечки, 2 от които специално за АТеВетата, всички дарени от Icerunner
Сториджа отблизо
дано и това да не се ползва за нищо
Компресора отблизо
Спалнята, дано Омбрето има време за нея повече, отколкото ще стои под АТеВетата
Това успях да поснимама набързо, дано Ви е интересно. Стискам палци в Южна Америка всичко да е наред
Коментар