Смяна на семеринги на UNIMOG 404

[silverfox]

Здравейте колеги,
вчера се захванахме със смяната на семерингите на Мога, понеже тече маслото на предния диференциал. Огледахме мястото и започнахме да разглабяме. Веднага стигнахме обаче до едно шарнирно съединение (141, червена стрелка), което по никакъв начин не иска да се отлепи от дясното рамо на диференциала. Даже с крик го напънахме и не ще. От схемата се вижда, че полуоската откъм дифа е на шлици и би трябвало да излезе. Вярно, че кормилния накрайник в момента пречи да излезе, но поне трябва да се отлепи, а то все едно заварено. Според нас е спекло яко. Някой има ли си идея как може да излезе, преди довечера да разкачим и кормилния накрайник и да го напънем по-сериозно.



Освен това карето (зелена стрелка) има лек луфт. На схемата не се вижда лагер. Има лагер в редуктора. Ако се е разбил дали не е причина за заминаването на семеринга?

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Днес стигнахме до карето (със зелена стрелка от горния пост). Не че е необходимо за смяната на семерингите, но излязоха повечко неща. Та стигнахме дотук:



Та тази ос, която се вижда няма махане. Поне не можем да видим как се маха. Няколко пъти чукахме в двете посоки, но не излиза и милиметър. Не се вижда и никакъв задържащ чоп. Идеи?

ПС - шарнирното съединение от горния пост се отлепи с яко блъскане с чука. Беше с направляващи шлици.



Семерингите пък са 48х68х10.

[belata]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Мога е сериозна техника,с малък чук не става...добре сте се справили

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Мога е сериозна техника,с малък чук не става...добре сте се справили

Мда, ама остава тази ос на карето дето не мърда

[lodkar]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Нали имате скица и знаете накъде се вади? С преса или си направете скоба за това място. Може да е лепено с анаеробно лепило и да иска нагряване до 120 градуса, но това е малко вероятно. По-евтино ще е да се пита някой с опит

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Нали имате скица и знаете накъде се вади?

Скица има, но според нея би трябвало да се вади и в двете посоки. Пак според нея има щифт (107), който задържа оста, но не го намираме:

По-евтино ще е да се пита някой с опит

Нали затова питам тук

ПС - от друга страна така изглежда оста и няма фиксиращ канал:



Явно ще се приложи пак големия чук

[lodkar]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

За щифта 107 от схемата - както е разположен и както оста е гладка, този щифт ми прилича да влиза в канал до оста, с лек наклон спрямо нея, и да се притиска и набива с лека деформация от капачката. Два отвора залепени, големият за оста, малкият за щифта. Като е набит и наравно с повърхността на метала, може като нищо да не може да се намери. Такива щифтове съм виждал по части на предниците на коли, предвидени да се разпробият и при следващ монтаж да се слага нов (гвоздей )
И моето виждане по въпроса за чука - поне трябва да се направи точен здрав дорник, по който да се чука. Аз бих ползвал някоя шпилка, преса, приспособена скоба и подобни инструменти с които да натикам/издърпвам плавно и силно, без да се разваля формата или някоя повърхност. Но това го пиша без да съм видял нищо, вие си преценето как да е.
С друг дорник пък може да ползвате някой къртач за бетон... само дорникът да е наистина здрав, че да не се сцепва.

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Преди 2 дена поръчах тази скоба, но още я чакам:

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

107 от схемата се оказа не щифт, а елементите на игления лагер. Днес го напънахме яко със скобата и нищо. Вече се замислям за преса. Не мисля, обаче, че трябва да е толкова трудно. 101 и 106 са гумени уплътнения, които ще се сменят, защото заминаха при напъна. Определено не е замислено да се вади така. Почистих го и го огледах отвсякъде и няма щифт и това е. Утре сутринта ще го щракна пак.

[lodkar]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Извинявам се за грешните акъли. Всъщност ако се погледнеше и спецификацията на частите, където пише името и бройката, щеше да стане ясно за какво става дума по-лесно.
Успех

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Хич не са грешни. Само не знам дали няма нещо специфично при ваденето или просто е спекло и си трябва яка сила (напр. преса). Ето така изглежда разглобено:



Виждат се в плика елементите на игления лагер и никъде не се вижда щифт. Оста пак се потвърждава, че е гладка. Тъпа работа.

[lodkar]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Ами наскоро вадихме един лагер с диаметър към 90 мм, употребихме сила 10 тона. Нормално е до 2. При вас май диаметърът е 50 мм, не се вижда от снимките, и е защипана на две места. Може би едни няколко тона се полагат. Опитайте с чука да чукнете нещо двутонно отдолу, ако подскочи, значи разполагате със съответната сила
Сериозно погледнато, би трябвало карето да издържи няколко тона сила и да успеете.

[vasilogn]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

В тая дупка да не бе да има винт, като на прагата? Впрочем тва каре доста прилича на прагино.

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Не - няма. Нито се вижда, нито има на схемата. Днес трябва да пристигнат няколко части поръчани от Мерцедес-Бенц. За съжаление от двете уплътнения, които трябва вече да се сменят (101 и 106) се произвежда само 106, което е и по-елементарно за намиране. 101 заедно с други неща ще се поръчват другата седмица от щатите и затова нещата в момента са на изчакване. Иначе карето отива на преса.

[silverfox]

От: Смяна на семеринги на UNIMOG 404

Между строителните задачи, които ни налегнаха, днес се стигна до преса и си излезе много културно. Дето се вика "Аз мога и тате може, ама козата си сака пръч". Каза едно яко "прас" както си пише по книгите и излезе. Сега чакам да дойдат липсващите уплътнения от щатите и след няколко дена започваме да сглобяваме