Как се нарича този тип окачване?

[snoob]

Здравейте,

Бих бил много благодарен, ако някой ме просветли как се нарича на български този тип окачване показано на снимката. Камионът е произведен през 50-те години и в оригиналното описание това окачване е описано като SPRING SUSPENSION.

http://host.kartichki-bg.com/image.p...73b5c4329f4aab

[vlageo]

От: Как се нарича този тип окачване?

Това си е обикновено задно въздушно окачване - с две възглавници, на полуресор. (Класика при Рено)
Spring suspension е някакво многозначно нетехническо описание и може да означава както "ресорно окачване", така и "пружинно окачване". Общо взето - толко е общо, че нищо не значи... Всичко опира до целта на текста...

[davc]

От: Как се нарича този тип окачване?

Означава си точно - пружинно окачване. Ние някакси по "инерция" припознаваме като пружина само винтовата такава, а листовите пружини, изрично отделяме като ресор (даже трябва да е ресьор, защото е от френски).

[KRASSI]

От: Как се нарича този тип окачване?

И при СКАНИЯ е същото окачване.Също така при всички ремаркета и полуремаркета които са с въздушно окачване са на този принцип.Докато при МАН,ДАФ,ВОЛВО и отпред и отзад на оста са с въздушни възглавници

[vlageo]

От: Как се нарича този тип окачване?

И при СКАНИЯ е същото окачване.Също така при всички ремаркета и полуремаркета които са с въздушно окачване са на този принцип.Докато при МАН,ДАФ,ВОЛВО и отпред и отзад на оста са с въздушни възглавници

...без Волво FL и FE и DAF LF(които са си Рено). Актрос влекачите също са с два броя възглавници, макар че при тях ресора е по-странен (листа е завъртян на 90о по надлъжната ос). За хенгерите не знам как е...

Означава си точно - пружинно окачване. Ние някакси по "инерция" припознаваме като пружина само винтовата такава, а листовите пружини, изрично отделяме като ресор (даже трябва да е ресьор, защото е от френски).

... прав си, но когато писачите на технически спесификации искат да са по-точни, все пак използват "leaf spring" като даже се уточнява дали е параболично или елиптично. Освен това - когато има въздушна възглавница - независимо дали са две или четири броя на мост - обикновено използват "air suspension". В случая е "иди дойди" или пък снимката не е тая.

[snoob]

От: Как се нарича този тип окачване?

Благодаря за подробните разяснения. За пореден път получавам компетентна помощ.

[snoob]

От: Как се нарича този тип окачване?

И още едно пояснение. Снимката, която съм прикрепил е на умален модел на самият камион, просто това беше единствена снимка, която успях да намеря и на която да се вижда добре за какво става въпроср а иначе камионът е Peterbilt 281 ot 56-ра с оси на Rockwell и окачване Page&Page 60/40.

[Стефан]

От: Как се нарича този тип окачване?

Ако ти трябва по работа, потърси в интернета книгата на някой си Раймпел. Търси по името на автора. Оригиналът е на немски, виждал съм я на руски. Много томове, половината са картинки. И предупреждение - книгата е практически нечитаема. За да ти е полезна, трябва или да четеш текста, и със страшна сила на волята да не захващаш картинките, или да караш само по заглавията на главите, и по картинките и дребните букви под тях. Всичко е навързано в страшен възел от препратки от една картинка към друга. Голяма мъка, но пък са разгледани практически всички окачвания, използвани да кажем от 40-те и до края на 90-те.

[snoob]

От: Как се нарича този тип окачване?

Още веднъж благодаря за съвета, ще потърся книгата, но по скоро от любопитство. Превеждам статия и искам да съм максимално коректен в превода, защото съм виждал ужасяващи преводи, за които е заплащано на специализирани агенции, като например - shock absorber - абсорбер на удар.

[Стефан]

От: Как се нарича този тип окачване?

О, тогава не искам да те натъжявям, но си длъжен да си чел Раймпел.
Ако цялата история е за превод на български, и ще бъде издадено на хартия, то ще ти помогна без пари. Въпрос на принцип.

[snoob]

От: Как се нарича този тип окачване?

Благодаря много за предложениетол Ако наистина нямаш нищо против ще се възползвам от него. Само ще помоля за мейл, за да не превръщаме темата в частен разговор.