Tweet
Първоначално публикуван от Паджеровод
-
вече писах по повода, живея от 20 god във Франция и съм гледал доста репортажи по този вурпос, падането на Ту-то е провокирано от френски Мираж приближил се "случайно" до Ту-то, излъчваха дори записът на радрната станция, според експерти е имало неизбежно стълкновение и реакторите на миража са били на метър от кабината на руснаците киото рязко за наклонили самолета надоло за да избегнат удара и той се прчупва от претоварването, малко информация риснажите никога не са плащали и най малкото обезщетени, защото още тога те заявяват че не е случаен инзидент, колкотo до руската немурливост просто не мога да разбера тази русофобя, работя с доста руснаци и съм изумен on високота им професионална култура и интелект а за патриотизмът им само може да си мечтаем, имат смело и нестандартно мислене което чеctо се превъплъщава в cictemи без еквивалент в западната техника, а да не забравяме че сглобените в Ловеч москвичи даваха доста повече дефекти от тези сглобени в АЗЛК, -
Добре Крис, ще ти отговоря. Версията с френския Мираж сме я чували и тя е толкова правдоподобна, колкото и останалите. Все пак в ония времена се работеше с информацията по-особено.
Не съм русофоб, даже са ме обвинявали в русофилия
Сигурен съм, че и ти самия работиш там по-добре отколкото когато си бил тук. Това е правило, което важи и за руснаците. Затова ни уважават в чужбина. Просто в славянския ни ген е заложено изглежда да не се сработваме в екип със свои. Един железен пример: никакви ни няма и нас и тях в колективните спортове, обаче виждаш какво става в шаха, тежести, фигурно пързаляне...
Обаче другата крайност е престараването, което си е чиста немърливост и липса на дисциплина. В Бурже мисля че на два пъти се доказва това като от чисто пилотски грешки падат поне три МиГ-29. Имам и тях на филмчета + още със Су-та, но не съм сигурен дали са от Бурже... но във всеки случай са от световни изложения -
В Бурже се разби Миг-29. Възможно от пилотска грешка. Тогава журналюгите се разврещяха че било нарочно, за реклама на катапулта. Обаче едва ли, К-36 все едно няма аналог. Американските и по-рано не ставаха за нищо, сега летят с английски Мартин - Бейкър, обаче те все едно нямат същите възможности и за капак са десетина модификации за различните типове самолети. Измъчена работа.
Вторият инцидент с руски изтребител в Бурже беше със Су-27, който обаче кацна нормално. Това сигурно също е мърлящина, да летиш по прогнозата на френските метеоролози. Него го удари мълния, право по носа където му стои електрониката, и точно в горната точка на лупинг който въртеше на пределно малка височина. Според всичката теория трябваше да падне. Кацна. Без изгорелия си нос.Коментар
-
За съжаление сайта откъдето свалих филмите го защитиха с парола, но ако искате мога да ги кача на нашето FTP и да ги видите. Мнооого "красиви" катастрофи, но аз нямам навика да помня статистичеки данни за местата където са ставалиКоментар
-
Ето два случая от Бурже. Втория е със Су-30 и изглежда е друг, а не този за който говориш Стефане:
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...g29paris89.asf0.7МБ
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...0%20crash.mpeg3.4МБ
И за двата коментарите бяха, че са пилотски грешкиКоментар
Коментар