-
Със съдържащи ламелен или сферичен графит над 2,14% не разговарям. -
От: Без задкрилки
Вероятно имат предвид - без елерони, елевони - без управляеми аеродинамични плоскости...
Лошото при такава схема е че спре ли двигателя - си до там
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми. -
От: Без задкрилки
Блумбърг от няколко години така пожълтя и се опростачи, че вече много рядко ги следя.
Летателни апарати без задкрилки-колкото щеш. Всички биплани от едно време са без.
А това е разработка пак на БАЕ от преди 10 години:
https://www.baesystems.com/en/produc...-without-flaps
ОТделно са тия с двигатели зад крилата и отзад на опашката. И не нямат задкрилки. Някои и елерони нямат.
Руснаците имат такива щуротии от 70-те още и до сега никой не се е докарал до нещо повече от дрон стотина килограма. Едва ли и ще се докара. То хубаво ще отклониш част от мощността на мотора да въртиш разни въздушни потоци из крилата...ама с десет тона бомби на борда в лошо време, нещата ще изглеждат коренно различно-тя повечето мощност ще отива за стабилизиране на машината. И ще е просто...една голяма мишена. Имаше филм някъде из нета за руската разработка. Провалили са се с гръм и трясък и то в години, когато не са им липсвали ни учени, ни ресурси.Съботата ми вървеше добре докато не осъзнах, че е понеделник.Коментар
-
От: Без задкрилки
То хубаво тия въздушни канали, ама нали крилата са основните резервоари за гориво.Коментар
Tweet
Коментар