Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

[Bogoljub Gagic]

Мод: Темата произхожда от тук

Знаеш ли по същото време колко такива самолетчета с наркотици са нарушавали щатското въздушно пространство дневно?Колко са прихванати и свалени от ВВС или НОРАД?

Знам, че щатското въздушно пространство е свободно за прекосяване от всякакви невоенни летателни средства, идващи от Канада или от Мексико. Това го пише у интернето и го знае всяко хлапе. Самолетите, особено тези тип "Чесна" са нещо като автомобили и се карат по същия начин, стига да си имат съответната регистрация и разрешителни. Все едно да питаш защо Боса не го потопява Бреговата охрана на САЩ всеки път щом навлезне в техни териториални води.

[slowtraveler]

От: F-35

Знам, че щатското въздушно пространство е свободно за прекосяване от всякакви невоенни летателни средства, идващи от Канада или от Мексико. Това го пише у интернето и го знае всяко хлапе

A хлапето знае, че не всичко е толкова свободно и безконтролно... Щото там май имат един АПИС (eAPIS)
Пък и се подават и полетни планове
Май има известна разлика и примера с яхтите не е съвсем коректен...

[Bogoljub Gagic]

От: F-35

A хлапето знае, че не всичко е толкова свободно и безконтролно... Щото там май имат един АПИС (eAPIS)

eAPIS касае превозвачи, вкл. "аеро-таксита", не и Джош и Ханк с личните им хвърчилки. Всяка от тях си има транспондерче, което показва дали са си платили всички застраховки, разрешителни и дали са заявили (по интернет!) накъде смятат да летят. Одобрение на летателния план не се изисква. Могат също така да кацнат където си искат, не само на определени "entry airports".

[slowtraveler]

От: F-35

Викаш да не чета щатските държавни сайтове, a да вярвам на хлапетата:

The eAPIS Online Transmission System requires new commercial air carriers, air APIS transmitters and private flyers to register and confirm their registration information.

https://www.cbp.gov/travel/travel-in...ivate-aircraft

This rule requires private pilots or their designees to transmit electronically to CBP:

• Traveler manifest information for each individual traveling onboard the aircraft
• Notice of arrival information
• Notice of departure information

This data must be received by CBP no later than 60 minutes prior to departure for flights arriving in or departing from the United States.

Уж с документи работиш, пък нещо не ти се чете, че ПРЕДИ излитане трябва да си подал информация откъде, за къде и с кого летиш...

[Bogoljub Gagic]

От: F-35

нещо не ти се чете, че ПРЕДИ излитане трябва да си подал информация откъде, за къде и с кого летиш...

Е, убу, де, нещо да пише за разрешение, за предварително одобрение / съгласуване? Срок от един-два месеца предварително, писмено и плащане на такса за тапия (щото ей сега ще ти изровя правилата в Матушка и ще съжаляваш, че си повдигнал този въпрос )? Просто пускаш по електронен път информацията непосредствено преди да излетиш и толкова.

[slowtraveler]

От: F-35

Да де, знаеш кой откъде и за къде лети... Като междувременно можеш да му забраниш кацане на територията на щатите... Или казваш - това е безконтролно - всеки може да си хвърка както и където си иска?
Та нали тази информация е нужна точно на ПВО-то - за да знае/очаква кой къде ще влезе, и да не вдига изтребителите за щяло и не щяло?
Знаеш ли за случката в България през 90-те години, когато май МИГ-21 разпиля из страната голяма група западни частни пилоти - всеки кацна кой където свари като ги подгонил изтребителя
Причината доколкото се сещам бе, че ПВО-то не е получила информация за полетния план...
Така, че има голяма разлика между това да видиш/прихванеш НЛО, или да следиш полет, за който имаш информация...

И двата можеш да ги виждаш на радара, ама реакцията е различна....

Но се отклонихме от Ф-35

[Bogoljub Gagic]

От: F-35

Знаеш ли за случката в България през 90-те години, когато май МИГ-21 разпиля из страната голяма група западни частни пилоти - всеки кацна кой където свари като ги подгонил изтребителя
Причината доколкото се сещам бе, че ПВО-то не е получила информация за полетния план...

Не знам за такава случка. А не се ли замисляш тази "голяма група западни частни пилоти" защо си е хвърчала "безпечно" над Мамковината ни? Защото дълго време така се е правело (в нормалния свят), преди да се случи "9/11" и да въведат прословутото "eAPIS". Илиииииии... Сорос им е бил платил да тестват нашата ПВО?

[slowtraveler]

От: F-35

С една дума - от многото приказки разбрах, че въпреки изразеното неудоволствие, се съгласи с моята теза Ще ударя една чертичка в бележника

P.S. благодаря за преместването и се извинявам на модератора - наистина поизцапахме другата тема

[Bogoljub Gagic]

От: F-35

С една дума - от многото приказки разбрах, че въпреки изразеното неудоволствие, се съгласи с моята теза Ще ударя една чертичка в бележника

Тезата, не разбрах каква е. По-горе имаше теза, че трафиканти на дрога прелитат, без ПВО-то на САЩ да ги засече. Моята теза е, че можеш да си пренасяш дрога с малък самолет през въздушната граница на САЩ, както аз мога да "контрабандирам" крушова ракия и цигари (докато разликата в цената им си заслужаваше) през българо-сръбската граница по шосе. Заявяваш, че не носиш нищо и ако решат да те проверят - ще те хванат. В повечето случаи просто не те проверяват. Какво ПВО, какви изтребители?

[slowtraveler]

От: Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

Дали ги засича или не - не знаем... При всички случаи ще ги засича по-трудно, след като Обама посъкрати там една програма за система с радари, откриващи нисколетящи малки самолети точно за Мексиканската граница...
А дали те проверяват - не знам... Това, което съм виждал на видеоматериали - уговаряш къде ще те проверяват, кацаш, заставаш на 'митническата' рампа и чакаш да дойде граничния служител. Дотогава нямаш право да напускаш самолета..
Тръгнеш ли да шаваш (особено навлизане в забранени зони) - пращат изтребители..

[Bogoljub Gagic]

От: Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ
Последно редактиран от Чавдар (V93) ; Днес в 15:54

Обаче някой, който само гледа заглавията на темите, какво ли ще си помисли? То теми за тунинг, за яхти и плавания, та и проблематиката на пилотирането на частни самолети и то над САЩ вълнуват публиката тука?

[Goblin]

От: Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

Ужасници. Ще ме амбицирате да си изкарам тапия и да видя как се лети тук.

[slowtraveler]

От: Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

Ами то си е офроуд Току-виж сме решили - PPL в джоба и през мексиканската граница
Хаха - Гоблина ме е изпреварил
Гоблине, един съвет - обръсни се добре преди да се явиш в тези служби Приятел с мустак всеки път трудно преминаваше граничните проверки в щатите и Великобритания (въпреки, че отдавна има и английски паспорт )....
Всеки път го отделяха от масата пасажери за допълнителна проверка
Откакто си обръсна мустака - проблеми няма

[NIKSD]

От: Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

Slowtraveler, върна ме в младите години! 14 май бяха, влизаха от юг. Точно в този ден големи учения на ВВС в цяла България. В Графа началник полети "Дядото", планшетист- брат ми. На дежурни машини пилот kapitan Банков, височинник- Аз. Нямаше ги в зададения за деня летателен план /абе с 2 думи, никoй не ги знаеше какви са и какво правят там, летят си във формация/.
Като се изсипал Банков с 21то, и понеже лети с няколко пъти над тяхната скорост, се разпилели като пилци. Бяха изпокацали на няколко летища. Ама беше голям ташак- цяла ескадрила дружно нарушава въздушното пространство! Хахахаха
Като звънна звънеца, ние псуваме /баш днеска ли бе, у средата на полети...", като се качи Банков в самолета, и го сръга така, че щеше да издуха отражателя, беше интересно. И от отлепянето форсаж, и тегли нагоре все едно го гони някои. Тия от СКПто, като им диктуват целите, "дядото" ги напсувал да не приказват глупости, че ще отиде в Труд /големия радар там, от там ги диктуват/ и ще ги попилее. Въпреки всичката дандания, задачата изпълненя, противника прихванат! хахаха

Летателни планове се попълват тук. Не е чак толкова разградена нива, колкото си мислят някои. Има, и може да се докладваш по телефона, и да "оправиш" митница пак по телефона. То и по лодките го има. Ама трябва да си "редовен" и да те знаят. Ние заради такива работи минавахме интервюта, сега имам индетификационен документ издаден от едни служби /демек съм добро момче/.

Гоблине, ако ще ставаш пилот, ела учи тук, времето е идеално за начинаещи. Те и за това ония кретени, дето се треснаха в кулите на 9/11 учили тук.

[turtey]

От: Правила за частни самолети във въздушното пространство на САЩ

https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_Night_Flier

Читали?