Идва краят на ракетите носители

[nitro]

Изгражда се най-големият самолет строен някога. Проекта е на съоснователят на Майкрософт Пол Алън и е предназначен да извежда в орбита тежки спътници. Очаква се да полети догодина:

http://www.dailymail.co.uk/sciencete...megaplane.html

Will deliver satellites weighing up to about 13,500lbs (6,124 kg) into orbits between 112 miles and 1,243 miles (180 km and 2000 km) above Earth

Ще може да изкарва в орбита спътници тежащи на 6 тона. Дори на геостационарна орбита. Самият самолет ще има излетна маса от над 500 тона и ще се задвижва от 6 двиателя от най-високият клас за широкофюзелажни лайнери.

Това чудовище ще може да вади спътници или модули на конвеер, при съвсем пренебрежими разходи в сравнение с еднократна ракета носител.
Май скоро ще дойде ерата на космическите градове и построените в космоса от модули междупланетарни кораби

[slowtraveler]

От: Идва краят на ракетите носители

Е, за край на ракетите носители май е рано да се говори...
Полезен товар 6 тона трудно се сравнява с полезен товар 100-150 тона, каквито разработки се правят...
Но че ще позволи евтиното изстрелване на по-леки спътници - това е безспорно...

[nitro]

От: Идва краят на ракетите носители

Е, в края на краищата всичко опира до пари. Ако е по-евтино спътниците да се извеждат на части и да се асемблират в космоса, от колкото да ги вадиш цели и да плащаш ракета... може да тръгнат по този път.
Плюс това построяването и изтрелването на ракета носител е доста дълго мероприятие. Тук ще има само предполетна подготовка.
Ще видим, но е интересно.

[Чавдар (V93)]

От: Идва краят на ракетите носители

Не трябваше ли краят на ракетите-носители да е настъпил с полетите на совалките?

[Ясен]

От: Идва краят на ракетите носители

совалките също се извеждат с ракети

[slowtraveler]

От: Идва краят на ракетите носители

....
Плюс това построяването и изтрелването на ракета носител е доста дълго мероприятие. Тук ще има само предполетна подготовка..

Е, не е така - и тук си имаш ракета носител, която обаче прескача първите 10 километра височина - най-голямата плътност на въздуха (и съответно - най-големия разход на гориво)...

[Паджеровод]

От: Идва краят на ракетите носители

Дали има някъде данни с колко % ще поевтинее изкарването на тон на орбита по този начин? Все пак тези 10км. са нищо в сравнение с общата височина. А и необходимата за целта скорост пак трябва да бъде достигната.

[slowtraveler]

От: Идва краят на ракетите носители

Икономия ще има - точно за тези 10км плътността на въздуха ще спадне с около 70% от първоначалната и ще стане 25-30% ... А и стартираш с около 0.300км/с, което е малко в сравнение с крайната скорост, ама все пак е нещо...

[Ясен]

От: Идва краят на ракетите носители

Дали има някъде данни с колко % ще поевтинее изкарването на тон на орбита по този начин? Все пак тези 10км. са нищо в сравнение с общата височина.

Със страшно много ще поевтинее.
Джокери: не е интересна височината, а скоростта. Масата на горивото (на ракета) зависи експоненциално от нужната скорост и то ако нямаш ограничения по ускорение. Понеже имаш (ракетата трябва да остане цяла както и нещата в нея) прекарваш сума време с по-ниска от орбиталната скорост и гориш още сума гориво само срещу гравитацията. Освен това имаш и ограничения по скорост докато си в атмосферата и оттам още време прекарано в горене на гориво срещу гравитацията и срещу атмосферата.

Изстрелването от самолет намалява необходимата скорост за набиране и сваля числа от експонентата на ракетата в приблизително линейния разход на самолета. Който пък с гравитацията не се бори (плъзга се на криле) и извежда ракетата на място където тя пък да не се бори много с въздуха.

[Паджеровод]

От: Идва краят на ракетите носители

И все пак ми се ще да видя някаква цифра защото си мисля, че този стратолаунчър ще е насочен повече към космическите туристи, отколкото към космическа железария. Има види се наплив към този вид туризъм и не върви някак си да натовариш дебелаците в капсула в ракета и да ги пресоваш с 9g. Трябва да има по-комфортен начин за извозване до орбита.

[slowtraveler]

От: Идва краят на ракетите носители

Конкретна цифра едва ли ще можеш да чуеш... На ракетата не и пука дали изкарва дебелаците или спътник...
Май отдавна не са подложени на 9G, а 2-3G.. Но разхода на гориво точно в първите петнадесеттина километра е най-голям - неслучайно 'счупването' на треакторията става над тези височини - обикновено ракетата излита вертикално и гледа пътя през гъстите слоеве на атмосферата да е минимален...

[Ясен]

От: Идва краят на ракетите носители

Май отдавна не са подложени на 9G, а 2-3G..

Впрочем това е и разликата дали изкарваш хора или спътници.

[faster]

От: Идва краят на ракетите носители

Грaндиозен проект!Имaт пaрите имaт и технологиите,знaчи е въпрос нa време дa стaне.Те отдaвнa точaт проекти зa изгрaждaне нa космически корaби зa пътешествия в нaшaтa системa ,тa кaто зa нaчaло трябвa дa почнaт от някъде.

[Самодържец]

От: Идва краят на ракетите носители

.Те отдaвнa точaт проекти зa изгрaждaне нa космически корaби зa пътешествия в нaшaтa системa ,тa кaто зa нaчaло трябвa дa почнaт от някъде.

Ъъъ... В коя система?

[slowtraveler]

От: Идва краят на ракетите носители

Ъъъ... В коя система?

Е как коя - 'нашата система 4х4х2'
Ясене, ако погледнеш графиките за ускоренията при изстрелване, ще се убедиш, че ускорението в плътните слоеве не е толкова голямо...
За мое учудване ускорението при включени бустери на совалката е доста по-ниско отколкото след отделянето им (на около 45км височина)...
Да, логически има обяснение - ниско динамично съпротивление нагоре, намалена маса и т.н... Ама все пак ограничението в ускорението не е толкова заради хората, а заради големите маси...