Изтребител-аматьор

[Маркони]

Падам си по идиотски въпроси, и съм благодарен, че все пак отговаряте!
Та по темата:почвам романтично-още като малък обичам самолетите и си кривя врата в небето по тях.
Така или иначе пилот не станах...А много исках.И още искам, де!И то не какъв да е пилот...А от тези дето се возят на скъпи и бързи реактивни изтребители.
Та на идиотския въпрос:
Имам много пари, примерно...(всъщност нямам и малко)И искам да си сбъдна детската мечта...
С две думи:
Има ли кой да ми даде разрешително за пилот на самолет от тип МиГ-23-25-29, или Су- 27, или F-14-15-16-18, без да съм бил военен летец никога?Говоря за някаква легална школа, без разни мушингии!
Има ли откъде да си купя легално подобна машина (естествено без бойно оборудване, авионика, и т.н.), и да имам правото да си я експлоатирам за превоз?Да кажем да си литна до Мадрид?Вместо да го направя с някой Гълфстрийм, или да се чекирам за Луфтханза два часа по-рано, просто си паля Су-то...
Кратко и ясно за последно:
Може ли аматьор без никакви летателни навици да управлява свръхзвуков изтребител легално?
Ако може, има ли откъде да го купи легално, и дали може да си врътка кръгчета където му скимне?
Уговорката е че пари има много, и за всичко, и самолета си е цивилен-ракети, бомби и друго оръжие не може да носи.
Сори, въпроса може да е тъп, но съм на две ракии, а това верно ми е било мечта...и още е...

[коко келеша]

От: Изтребител-аматьор

Без да претендирам за познания по темата, си спомням, че по някое от Дискавъритата имаше сериал за подобни сбъднати детски мечти, където хора с много пари караха какво ли не. Обаче най-опасния чист изтребител май беше МИГ-17 или 19. Та при много-много пари сигурно и твоята детска мечта може да се сбъдне ако си физически годен за пилот и преминеш медицинските прегледи.

[Маркони]

От: Изтребител-аматьор

Значи шанс има!!!
Марси, Коко!!!

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Изтребител-аматьор

Шанс има , ама няма да е баша така :
"...просто си паля ..."
Щото нали се сещаш , ще излиташ от летища , въздушни коридори .. .тинтири минтири .... все контролирани работи изискващ време

[Маркони]

От: Изтребител-аматьор

Факт.
Има един тон бумащина преди всеки полет.Ако щеш да пръскаш лозя над Мелнишко, примерно...
Какво остава за международен полет, със "необичаен" транспортьор...

[Sasho74]

От: Изтребител-аматьор

..........просто си паля Су-то...
...

Това не е така просто. Не е автомобил!

Иначе успех с мечтите и да дадеш едно кръгче!

[Goblin]

От: Изтребител-аматьор

В Щатите преди четири години имаше поне три Су-27 в частни ръце (фирма), един продаден, два чакащи продажба (ремонтирани до ново състояние). Продадения замина за пет милиона зелени (това беше навръх кризата, сега не знам колко ще е), срещу необходимата сума фирмата също провеждаше курсове по обучение и подготвяше за лиценз.

И това са само модерните, иначе по-стари мигове якове и каквото се сетиш си има и си се продават.

При положение че тези машини са купени от Русия, предполагам аналогични услуги има и там.

Ако е само за връткане на кръгче - в Русия подобни центрове са да речем не под път и над път, но не липсват. Ако не ме лъже паметта да те повозят в тренировъчна 29ка (или нещо поне толкова модерно) почваше от 6 бона зелени (с няколкодневна подготовка), по-скъпите пакети май те оставяха да подърпаш ръчката.

[коко келеша]

От: Изтребител-аматьор

......

По презумпция с парите нямаме проблеми .

[Маркони]

От: Изтребител-аматьор

Гоблине, знам за тези в Русия...
Ама там са си под наем.Виж, тези в щатите...За нещо такова говоря.
Не държа да е Су.Някой прашасал Ф-14 е чудесен вариант.
Ама май в Европата няма да те пуснат с нещо подобно хвърчащо на Хийтроу, Шарл дьо Гол, или Амстердам...
Пък може и да те пуснат...Ако си платиш коридора и летищните такси...И всичко друго дето не го знам, и не се сещам...

[Goblin]

От: Изтребител-аматьор

И аз не го знам, но по никакъв начин не вярвам да те пуснат - не само в Европа. За отворени летища и транспорт въобще забрави.

Тези в Щатите се карат като колекционерски, участват по изложения, демонстрации и подобни. Но по никакъв начин не се мотаят като частни самолети по летищата, нито се ползват като транспорт. Предполагам че преди всеки полет представят план до последния завой.

В момента някаква фирма обещава свръхзвуков "частен изтребител" - Saker S1, за 2019та. Май това ще е оптималния вариант, зер ще е регистриран и прочее, с поведение на относително модерен боен. Почвай да пестиш.

[sek.1]

От: Изтребител-аматьор

Един летателен час на боен самолет в зависимост от модела варира от 5 до 25 и нагоре хиляди евро . Това предполагам е даже доста по малко от реалното защото военните не плащат летищни такси и всичко останало което ще трябва да плащаш като цивилен . Предполагам че това не включва и летищната инфраструктура която те имат налична от много години . Освен ако не си в топ 10 на най богатите поне в България това са си доста сериозни разходи .

[коко келеша]

От: Изтребител-аматьор

Не знам дали изобщо и в частност кой от руските изтребители ще покрие изискванията за шум. Не напразно почти на целия по-стар цивилен руски авиопарк е забранено да лети по международни линии.

[green]

От: Изтребител-аматьор

Филма по Дискавари беше точно за такива любители и беше за летище някъде в Южна Африка!

[slowtraveler]

От: Изтребител-аматьор

Не вярвам да има формално ограничение по летищата... Ограничението ще е от друго естество - трябва ти достатъчно голяма писта.
А такива имат регионалните, но не и частните малки летища. За по-голямо летище и заемане на голяма писта навярно плана трябва да е одобрен доста време напред, защото може просто да няма лот. Ако си спомняте навремето БГА БАЛКАН продаде за няколко милиона правото си за кацане на някакво английско летище (май Хийтроу) в определеното време.
Наскоро май унгарци бяха възстановили, и потрошили МИГ-15 (има и видео на възстановяването, пробните полети и аварията в тубата)...
Имаше и много голяма частна операция за възстановяване на катастрофирал преди 50-60г бомбардировач в Гренландия, който след възстановяването на място и точно преди полета до континента се запали и бе напълно унищожен заради скъсана горивна тръбичка...

И за 'закуска' - няколко забавни реални истории с изтребители и други военни самолети в 'цивилно' небе:
1. На руснаци (бяха някоя от пилотажните им групи) им дали 'цивилен' код на полета, който се използва предимно за дадена пасажерска авиокомпания. На запитване за по-голяма височина кулата из централна Европа разрешава: наберете FL280 . След секунди получава потвърждение - 'достигната/заета'. Последва запитване за по-висок ешалон, разрешение и след секунди отново - потвърждение че височината е заета. Кулата започва да чеше черепа -руснаците са непредвидими, ама що за пасажерски самолет го прави този номер, и предлага височина на границата на възможностите на пасажерските самолети - отново след секунди - 'там сме'. Накрая питат за типа на самолета - СУ-27 (май хвъркаха за изложението за Ла Бурже)

2. Американци: нов диспечер на кулата в 'цивилен' район, където често хвъркат У-2 и SR-71. Та цивилните чуват следния разговор: Кулата, искам да заема височина 60х.фута. Кулата с насмешка: ами ако можете да я наберете - имате я. Отговор - разбрано, спускам се до 60х.фута. А насреща - гузно мълчание

[gimax]

От: Изтребител-аматьор

Има една игра-авиосимулатор,war thunder се казва.Пробвай там,поне е безплатно-освен ,ако не се обурудваш с ръчки,педали,джойстици и 3D очила.Докато натрупаш милиончетата за истински самолет.