Българските ВВС

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Да не би да се чака друга на нейно място?

Тц, тоя мушморок по... неадекватни... причини няма да го барнат.

[gabocvet]

От: Българските ВВС

За нормалното осигуряване на бойното дежурство най-важното е наличието на достатъчен брой подготвени летци, а не само 3-4 изправни самолета, както напоследък се тиражира дори и от някои медии. Минимумът за носене на „еър полисинг” е 16 изтребителя, защото това не са само самолетите на дежурната стоянка, а и тези, на които се подготвят пилотите . България е единствената държава в НАТО и ЕС, която носи бойно дежурство с 15-минутна готовност с толкова малко изправни самолети. Това се постига с цената на ужасно голямо натоварване на едни и същи и малко на брой летци. Военните пилоти са с опасно малък нальот, подчерта генерал Радев.

http://pan.bg/view_article-1-324071-...trebiteli.html

[sek.1]

От: Българските ВВС

До колкото си спомням от това което съм чувал на времето средния нальот за пилотите от НАТО е 200 часа на година . В някои държави ако си под този нальот се смята че не си готов да участваш в бойни операции .

[Bogoljub Gagic]

От: Българските ВВС

http://dnes.dir.bg/news/dogovor-mig-...20208580?nt=13

[jorko]

От: Българските ВВС

http://rusofili.bg/%D0%B3%D0%B5%D0%B...4%D1%80%D0%BE/

[asenv]

От: Българските ВВС

http://rusofili.bg/%D0%B3%D0%B5%D0%B...4%D1%80%D0%BE/

Още някой руски източник има ли?

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

Още някой руски източник има ли?

В случая не виждам какво значение какъв е източника (източника е български с определени убеждения)...
По-важното е да се провери верността на поставените въпроси... Защото голяма част от възможните проблеми вече бяха повдигнати и в тази тема, при което се получават сиииилно уклончиви официални отговори от страна на нашите политици.
Мнението на професионалистите в лицето на ген.Радев е що годе ясно - реален ефективен ремонт на двигателите в краткосрочен план, и закупуване на европейски изтребители (според мен Грипен, защото точно шведите спрягаха възможността в България да бъде направена ремонтна база) в дългосрочен... Всичкото това - като политически удобен компромис...
Чисто практически погледнато на базата на най-малко вложени пари би било изгодно руска покупка (няма нужда от преобразуване на инфраструктурата и обучение), но това на този етап е напълно невъзможно, и неправилно, при условие, че сме тръгнали в посока Европа......
Лошото на нашите политици е това, че смятайки, че се движим в посока Европа, трябва да ритаме срещу всичко, което би ни било изгодно, и да правокираме всички, които не са в алианса...

[veskov]

От: Българските ВВС

........Лошото на нашите политици е това, че смятайки, че се движим в посока Европа,...

Бат Сали го обясни хептен разбираемо.

[Bogoljub Gagic]

От: Българските ВВС

Скръб и униние нещо се възцариха в тази тема. Ама нима сериозно си представяхте, че е било възможно по някакъв начин да купим руски самолети или да платим на Русия да ремонтира настоящите ?

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

Хм... Боголюбе, не разбирам сарказма ти... Унинието е заради положението на ВВС и държавата - изкуствено дишане на удавник, с неясен резултат...
А дали е възможно това или онова - сам знаеш, че доста неща са възможни когато се мисли и се търси решение, а не оправдание....
Дали ми пука дали ще си ремонтираме самолетите в Русия - тц...
Но ми пука дали се държим на положение, или като п...ки които изпълняват всяка прищявка само за да угодим на чужд интерес...
Вместо да си търсим българския интерес, дори с цената на по-активна и гъвкава политика... Ама къде ти...

[veskov]

От: Българските ВВС

СД нивга не е било актуална стопанска единица, ма те управлява. А си е палачинка отвсякъде. И да, наистина ще има униние, ма в авиацията. Дай шефе само там.

[Anyuser]

От: Българските ВВС

От това което четох в полските сайтове по въпроса за нашите самолети и МИГ29 в Полша.
Поляците са си направили собствена документация и от доста време не разчитат само на руската за да подържат самолетите си. И О чудо те летят и за сега нямат сериозен инцидент.
Ремонта е в два различни завода, единият беше споменат тук във форума той е за планерите и другите неща без двигателите - другият си се занимава само с двигателите.
Как, от къде и с какви части правят ремонта си е тяхна работа. Важното е че се справят добре - за нас е важно "бракуваните" МИГ29 да летят още 2-3 години и без това вече изтича ресурса на двигателя 1200 л.часа. Според документацията след това се сменя целият с нов. Ремонта за който говорим е този който се на прави на 350 л.часа.
Ако искаме тези самолети да вършат работа, а не само да могат да летят трябва сериозна модернизация - на практика да се подмени всичко без двигателите и планера (Авионика, радар, комуникации и др., въоръжение ) . А това е все едно да си купим поне половин самолет. Само че като резултат ще имаме тунингована бракма от преди 40 години. И пак ще има циркове с ремонтите в бъдеще.
А дали РСК МИГ29 може и ще направи качествен ремонт - питайте алжирците и други опрели до техните услуги през последните години.
Големият рев от РСК МИГ е защото, ако Полша се справи добре с ремонта на нашите МИГ-ове - това ще ги направи алтернативен сервиз и център за модернизация и за други потребители на МИГ29 по света (а те не са малко).

Това е кратко обобщение на информацията от полските сайтове.

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

A пишат ли нещо за резервните части? Защото неслучайно се спрягат евентуални санкции от Русия, ако Полша използва части, предназначени за 'лична употреба' в нашите хвърчилети...
Досега правили ли са такъв ремонт за мигове на чужда държава (т.е. да има що годе независимо мнение), или пак сме 'първопроходци' с целия риск което носи такова начинание (сам казваш 'ако Полша се справи...')...

[Bogoljub Gagic]

От: Българските ВВС

Досега правили ли са такъв ремонт за мигове на чужда държава ...

Не, защото натовските държави ги изхвърлиха миговете (или ги продадоха по 1 EUR на поляците).

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

И аз така предполагах... Т.е. както винаги се вкарваме се в авантюра по нашенски - на честна дума (и на приказки от нашия министър)
Екшън план без пълно проучване... Дано! Дано са записали добри неустойки и гаранции (не, че много ще помогне да хвъкнат самолетите, ама все е нещо)....