Българските ВВС

[petyo413]

От: Българските ВВС

Логично е и разумно, но ние Еврофайтър дали можем да си купим? А Грипен е ала-бала, въпреки всичката реклама (дето тук е фанала толко дикиш), как кацал на магистрала.

Здравейте!
Грипена без проблеми си каца на магистрала. Това е тренирано и от наши пилоти с МиГ-21 от Балчик. А има и видео в нета на такива полети с 21. И като се има в предвид, че Грипена има по-добра механизация на крилото и по-малки скорости на опиране и полет по глисадата, съответно по-добри характеристики на излитане и кацане от 21-то, то такъв род задачи не са проблем за него. Ф-16 не може да изпълни такъв род задачи поради конструктивни особености.
Грипена носи същите оръжия като ф-16, има същата навигация и автоматични системи за поддържане на полета и съответно може да изпълни същите задачи като ф-16. Само има една разлика нов Грипен е на цената на употребяван ф-16.
А относно логичния и разумен избор, то с него Полша вече 7 години има сериозни проблеми.

Лек ден.

[petyo413]

От: Българските ВВС

Според мен трябва да се вземе машина , която дава възможност на нашите пилоти да летят много !Т.е. нова с дълъг ресурс и ниска себестойност на полетните часове.

Здравей , Станкос!
Те такова животно нема.
Лек.

[petyo413]

От: Българските ВВС

Европа не е контрапункт на САЩ, още по-малко - антагонист. Пък и говорим за военна техника, значи може да се каже, че НАТО е с приоритет пред ЕС. Колко европейски държави експлоатират американски самолети? Мисля, че само Франция не, но тя винаги е била башка чишит.

Франция не е чешит. Тя е от страната на победителя , а и си ги произвежда и те са доста конкурентни.
Лек.

[davc]

От: Българските ВВС

Здравейте!
Грипена без проблеми си каца на магистрала. Това е тренирано и от наши пилоти с МиГ-21 от Балчик. А има и видео в нета на такива полети с 21. И като се има в предвид, че Грипена има по-добра механизация на крилото и по-малки скорости на опиране и полет по глисадата, съответно по-добри характеристики на излитане и кацане от 21-то, то такъв род задачи не са проблем за него. Ф-16 не може да изпълни такъв род задачи поради конструктивни особености.
Грипена носи същите оръжия като ф-16, има същата навигация и автоматични системи за поддържане на полета и съответно може да изпълни същите задачи като ф-16. Само има една разлика нов Грипен е на цената на употребяван ф-16.
А относно логичния и разумен избор, то с него Полша вече 7 години има сериозни проблеми.

Лек ден.

Всеки самолет може да каца и излита от магистрала. Какво друго е самолетната писта. Магистралата, разглеждана като достатъчно дълго равно нещо с твърдо гладко покритие. Останалата инфраструктура си е неотменно нужна за всеки самолет.

[Ясен]

От: Българските ВВС

Всеки самолет може да каца и излита от магистрала. Какво друго е самолетната писта. Магистралата, разглеждана като достатъчно дълго равно нещо с твърдо гладко покритие. Останалата инфраструктура си е неотменно нужна за всеки самолет.

Хвалбата на Грипена е че му трябва един камион инфраструктура.

[davc]

От: Българските ВВС

Хвалбата на Грипена е че му трябва един камион инфраструктура.

Знам бе. Ма си е само хвалба.
Всеки военен самолет (и тежките, не само изтребители) по принцип може да използва и грунтови площадки, включително и Ф-16, за който никога не се пропуска да се подметне, че бил прахосмукачка. Но както могат, така никой не се натиска да го практикува, защото си е аварийна ситуация.

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Има и още една разлика, може и да съм се заблудил Грипен няма нашлемно целеуказване.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

... никой не се натиска да го практикува, защото си е аварийна ситуация.

На шведите не им е аварийна ситуация, защото изискването да може да оперира извън нормални авиобази си е залегнало при проектирането на техните самолети. Хората се готвят да воюват срещу превъзхождаща ги сила и не хранят илюзии, че летищата им ще оцелеят.

[Ясен]

От: Българските ВВС

... не хранят илюзии, че летищата им ще оцелеят.

То ние и за магистралите не би трябвало да си правим илюзии

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

То ние и за магистралите не би трябвало да си правим илюзии

Не става въпрос за магистрали, а за пътища. Виж, тук наистина няма що да си правим илюзии. На нас не ни е необходима война за да са ни разбити пътищата.

[Blue_Tattoo]

От: Българските ВВС

Здравейте!
Грипена без проблеми си каца на магистрала. Това е тренирано и от наши пилоти с МиГ-21 от Балчик. А има и видео в нета на такива полети с 21. И като се има в предвид, че Грипена има по-добра механизация на крилото и по-малки скорости на опиране и полет по глисадата, съответно по-добри характеристики на излитане и кацане от 21-то, то такъв род задачи не са проблем за него. Ф-16 не може да изпълни такъв род задачи поради конструктивни особености.

Не разбрах, кои са тези конструктивни особености? F 16 също има по-добра механизация, крило с по-ниска стреловидност и носещ фюзелаж.

This 2008 file photo depicts a F16 fighter jet as it prepares to land on the Lim Chu Kang road during a military exercise held by the Republic of Singapore Air Force (RSAF). -- PHOTO: SPH

Има и още една разлика, може и да съм се заблудил Грипен няма нашлемно целеуказване.

BAE Systems Cobra. На въоръжение в ЮАР.

[davc]

От: Българските ВВС

...изискването да може да оперира извън нормални авиобази си е залегнало при проектирането...

То и при другите не е случаен ефект, а именно проектно задание.

[D-MAX]

От: Българските ВВС

Не става въпрос за магистрали, а за пътища. Виж, тук наистина няма що да си правим илюзии. На нас не ни е необходима война за да са ни разбити пътищата.

Не е верно!
Това е за заблуда на противника. Да не си въобразява, че ще може да ги ползва и той. Реално какво ще стане, ако имаме извънредна ситуация дори и секретния отдел на нашата армия едва ли знае, да не говорим за противника , но предполагам всички си дават сметка, че от нас всичко възможно може да се очаква, понеже не ни липсва изобретателност с трици маймуни да ловим и с пръдня боя да направим, та едни летища, пътища и прочие ще ли ни се опрат?

[suzuki team]

От: Българските ВВС

Не става въпрос за магистрали, а за пътища. Виж, тук наистина няма що да си правим илюзии. На нас не ни е необходима война за да са ни разбити пътищата.

Както и че си имаме и достатъчно убити пак без война!

[petyo413]

От: Българските ВВС

Не разбрах, кои са тези конструктивни особености? F 16 също има по-добра механизация, крило с по-ниска стреловидност и носещ фюзелаж.

[ATTACH=CONFIG]852389[/ATTACH]





[ATTACH=CONFIG]852390[/ATTACH]

BAE Systems Cobra. На въоръжение в ЮАР.

Идеална снимка , показваща долно входно устройство и тесен коловоз на колесника на ф-16. Все неща сериозно възпрепятстващи експлоатацията му от неподготвени полоси. Да не кажа нежелателна до невъзможна. Да не говорим ако трябва да кацне с повечко товар. Със този колесник и гуми направо бразди за картофи ще изоре. Да не говорим колко магистрали, аутобани и пътища имат подходящата товароносимост. а колесника на въпросният Грипен точно с това е съобразен и поради това има друга конструкция. Също и входните устройства на Грипена за горни/странични.
Някой неща не са само заради прословутата аеродинамика, интересно.
За конкретната снимка: колко ли на брой прахосмукачки и колко часа са работили за да кацне ф-ката на магистралата-мистика!?
Лека вечер.