Сухой Т-50 ПАК ФА.

[gabocvet]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

petyo413 може и аз да не се изразявам добре, за това ще опитам отново.
Ето за това говоря, Т 50 е по близко до YF 23 от колкото до YF 22A, F 22A.

Някъде бях чел, че при YF 22A, F 22A акцента така да се каже върху стелт и след това летателни характеристики като пример ще дам УВТ при YF 22A, F 22A е само по вертикала.
При Т 50 и YF 23 на първо място са летателни характеристики и след това стелт.
Какви са предимствата на Т 50 и YF 23 пред YF 22A, F 22A и обратно.
А коя концепция е по добра само времето ще покаже.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Ето за това говоря, Т 50 е по близко до YF 23 от колкото до YF 22A, F 22A.

Това мисля, че го бяхме засегнали някъде по-напред в темата.

[gabocvet]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Това мисля, че го бяхме засегнали някъде по-напред в темата.

Прав си!
Питам се защо руснаците залагат на тази схема, конфигурация която е загубила при американците?

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Прав си!
Питам се защо руснаците залагат на тази схема, конфигурация която е загубила при американците?

До колкото си спомням не е загубил конкретно заради дизайна и компановката. А т-50 колкото и да напомня на yf-23 все пак си носи семейните черти на су-то.

[suzuki team]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Прав си!
Питам се защо руснаците залагат на тази схема, конфигурация която е загубила при американците?

Най вероятно защото не всичко загубило при американците задължително трябва да бъде смятано за отписано!

[Dagobar]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Съвсем не е резултат от среща на ръководителите на двете държави миналата седмица, а е следствие на дълаг и трънлив конкурс, в които се бяха прицелили всички световни производители на летала и който трая няколко години. Франсетата го спечелиха. Между другото това е единствения (за сега) търговски успех и експорт на Рафала. Тая среща е била един от етапите на преговорите. Относно сроковете съм силно скептичен, то при индийците е "маниана" на квадрат. Вече 20+ години си правят "модерния" танк Arjun и го въвеждат на въоръжение. На франсетата им желая да се заредaт с мнооого търпение и нерви покрай този експорт, ще им трябва.

Айде почна се с циган..., аммм с индийските номера. Аз им пожелах нещо на франсетата, сега пак им го пожелавам + им пожелавам да сколасат да продадат въобще някви самолети там.
Като за начало от мега зделката на века за истребители от 126 броя останаха едва 36, лицензи, технологии, тинтири-минтири ойде у канало.

IHS Jane's Defence Weekly:

Индия не възнамерява нито да произвежда по лиценз допълнително изтребители Rafale, нито да закупува повече от вече договорените 36 броя, съобщава индийският министър на отбраната Парикар. Така спестените средства (около 15.51 милиарда долара) от придобиването на 36 вместо 126 самолета Rafale....

[nitro]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

"Индия не възнамерява нито да произвежда по лиценз допълнително изтребители Rafale, нито да закупува повече от вече договорените 36 броя, съобщава индийският министър на отбраната Парикар"

Логично, хората си знаят възможностите. Те не успяха „Бахадур“ (индийският вариант на МиГ-27) да направят като хората и го спряха по средата на предвидените бройки, че Рафал...
Между МиГ-27 и Рафал лежи бездна като технология на производство.

[Dagobar]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

"Индия не възнамерява нито да произвежда по лиценз допълнително изтребители Rafale, нито да закупува повече от вече договорените 36 броя, съобщава индийският министър на отбраната Парикар"

Логично, хората си знаят възможностите. Те не успяха „Бахадур“ (индийският вариант на МиГ-27) да направят като хората и го спряха по средата на предвидените бройки, че Рафал...
Между МиГ-27 и Рафал лежи бездна като технология на производство.

Кво му е логичното???? Идеята за лиценз си беше и я искаха индийците. Французите никога не са я натрапвали и фаворизирали. Направиха го от коректност, за да угодят на индийцте и за да има сделка. Реално на франсетата им е дори по-изгодно да си продават директно самолетите, а не да се разправят с лицензи, трансфер на технологии, поточни линии, обучение на personal и т.н. Индийците като си знаят възможностите що се изхвърлят катоо ... на пясък и се бутат и натискат. Впрочем французите бяха готови да им дадат тези технологии за преодоляване на бездната. Ама нейсе, Индия си е маниана и това е.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Идеята за лиценз си беше и я искаха индийците. ... Направиха го от коректност, за да угодят на индийцте и за да има сделка..... лицензи, трансфер на технологии, поточни линии, обучение на personal и т.н.

E то се знаеше къде ги сърби, нали тука сме си го разказвали. Искат да наваксват, че и там амбиции и добри съседи...

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

"Испытания самолета идут полным ходом, он показывает прекрасные характеристики, прекрасно работает система вооружения как по земле, так и по воздуху. Самолеты поступают на вооружение со следующего года, мы завершаем испытания", – слова Бондарева.

...

Кроме того, Бондарев сообщил, что серийное производство истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) начнется в 2017 году, масштаб закупок будут зависеть от возможностей промышленности. "Мы завершаем испытания. С 2017 года самолеты в серию пойдут. Будем заказывать столько, сколько позволит промышленность, потому что развернуть сразу выпуск 24 самолетов в год – это невозможно. Смогут они сделать четыре – возьмем четыре, смогут десять – будем брать десять", – сказал Бондарев.

Иска им се на военните, ама да видим. Засърбяло ги е някъде, нещо много бързат.


...

http://www.janes.com/article/50530/a...-rafale-pak-fa

[petyo413]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

"Индия не възнамерява нито да произвежда по лиценз допълнително изтребители Rafale, нито да закупува повече от вече договорените 36 броя, съобщава индийският министър на отбраната Парикар"

Логично, хората си знаят възможностите. Те не успяха „Бахадур“ (индийският вариант на МиГ-27) да направят като хората и го спряха по средата на предвидените бройки, че Рафал...
Между МиГ-27 и Рафал лежи бездна като технология на производство.

Здравей Нитро.
Като прочетох това за бездната се смях наистина искренно без каквито и да е лоши мисли, рабира се!
Лек ден.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Завершены испытания снаряжения и средств спасения летчиков самолета Т-50

http://tass.ru/armiya-i-opk/2012504

[petyo413]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Здравей Самодържец.
Интересна статия за средствата за спасяване и жизнеобезпечаване на пилота или по-точно за тяхното подобряване при Т-50. Руснаците малко изоставаха конкретно при шлемовете-тяхното тегло и ергономичност, макар че последните години имат доста добър напредък. Другото в което леко поизоставаха е ППК-та/противо претоварвашите костюми/ -по-точно бързодействието им.
По отношение на ВКК/височинно компенсиращите костюми/ са традиционно моного добре още от времето на МиГ-25. Неговото ВКК осигурява живота на пилота при разхерметизиране на кабината даже и на тавана на самолета.
За катапултните системи/кресла К-36 и девиати/модификации две мнения няма мисля. Вече ги монтират на всички образци ЛА.
Общо казано цялата тази съвкупност от системи на борда осигуряваща живота и дееспособността на пилота при различните режими на полета и в извънредни ситуации е така добре направена / може би най-добре в света/ , че при аварийно напускане на самолета в целия му височинно скоростен диапазон възвръща към нормална работа на над 95% от катапултиралите се пилоти.
Любопитно ми е дали има вече клипове с изпитанията на К-36 Д на Т-50.
Лек ден.

[gabocvet]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

????

[Любенов]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Изпитания с оръжие на външно подкачване. Или за друго са въпросителните?