Сухой Т-50 ПАК ФА.

[biol]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Ето една диаграма за скоростта на звука в земната атмосфера..

Благодаря много хубава графика. Вярно е за температурата, но за височините където ни интересува , влияние оказват и другите фактори.
Да се върнем към аеродинамиката на 5 поколение. При тях ключовото е ИЛИ, не може И
Както го написах горе примера е с Ф-22.
Друг добър пример е (тоя ми е любим)

Как може хора който са построили това да направят толкова глупости.
Или тези хора отдавна ги няма
Та въпроса е какво , по дяволите са решили да правят та се е получило това недоразумение наречено Су-50
Каква е целта.
Големи композитни крила, LERX и предни крила + управляем вектор - резултата е
Цирк. цирков самолет,
Искам да го видя как маневрира със скорост над 1М при малка височина .

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Разхвърчани панели,саморазпад.

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Като си прав, прав си маамудеа... Никой не им ще на руснаците боклуците...

https://m.timesofindia.com/india/fac...w/67964875.cms

При купени Рафал,тия Мигове няма да бъдат сглобени със сигурност!Треа да са луди да набиват пари в това и надали ще стане!Тая новина е от най-истинските!

[petkov_bb]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

(тоя ми е любим)
[ATTACH=CONFIG]981420[/ATTACH]
.

За разведряване на темата "въпрос"-как може да се харесва "това"-"градушката" така го очукала ,че няма и педя без кръпки и нитове,а това новото си е Ново

[biol]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

За разведряване на темата "въпрос"-как може да се харесва "това"-"градушката" така го очукала ,че няма и педя без кръпки и нитове,а това новото си е Ново

Аааа не ...
Нарича се олекотяване, има доста в нета , специално за П-42, о още повече за неговия пилот. Дори и филм бяха пуснали , ще трябва да го потърся, стар е. линк

[petkov_bb]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Аааа не ...
Нарича се олекотяване, има доста в нета , специално за П-42, о още повече за неговия пилот. Дори и филм бяха пуснали , ще трябва да го потърся, стар е. линк

Значи можело, до 15 км за минута,като Голфу 400м за под 11с.
Много сте критични към руснаците,нека се потрудят още 10тина години и ще има сполучлива серия,нищо че други сигурно ще се "возят" на 6то.
Конкуренцията прави чудеса едните ще гонят "хвърчилата",другите хиперзвуковите "стрели"-ще има гоненица...................и пари в бизнеса им.

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

За приноса им към световната авиация,обаче РЕСПЕКТ!На бялото никой не може да каже черно!Когато нещата не им се получават ,не е лошо да не забиват в 3D пропаганди и да прехвалят нещо което все още е нищо!Това не е за разбиране,като и техни хора се съмняват в бъдещето на тоя самольот.

[blago72]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Като си прав, прав си маамудеа... Никой не им ще на руснаците боклуците...

https://m.timesofindia.com/india/fac...w/67964875.cms

Статията по-скоро потвърждава тезата. Покупка от зор-заман на NOS самолети на тънка цена, да запълнят дупките:

Desperate times call for desperate measures.

The operational life of the MiG-29s is also being extended from 25 years (2,500 flight hours) to 40 years (3,500 hours)

Вторият цитат ми е забавен по ред причини - невпечатляващият ресурс на самолета, странната математика свързваща годините и часовете и скромния брой часове употреба на година.

[Самодържец]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

*се е получило това недоразумение наречено Су-50

Това кой го заявява?

[biol]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Това кой го заявява?

Аз.

Но в случая може би моето мнение не носи респект.
Но същото нещо казаха и от руското министерство на отбраната. Перифразирам "ква е тая глупост махай те се от тука пари нема да видите. Ако намерите някой балък на вън продавайте "

Само за контраст знаеш ли колко Ф-22 са продадени извън УСА ? И защо.

Значи можело, до 15 км за минута,като Голфу 400м за под 11с.

Могли са. Самолета е специално създаден, за рекорди имал е и тунингован двигател. А и пилотите са били яко луди

За приноса им към световната авиация,обаче РЕСПЕКТ!На бялото никой не може да каже черно!.

Точно тук е трагедията. Тази школа , тези учени и инженери , за едно-две десетилетия ти да ги съсипеш .

[disko04]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Аааа не ...
Нарича се олекотяване, има доста в нета , специално за П-42, о още повече за неговия пилот. Дори и филм бяха пуснали , ще трябва да го потърся, стар е. линк

Чакай чакай, какво олекотяване, супер спеца Петьо казА че 5 тона не са важни за маневреността.

Точно тук е трагедията. Тази школа , тези учени и инженери , за едно-две десетилетия ти да ги съсипеш .

Или са някъде по американските щати да правят американски самолети че тия хора не са глупави и на родната им хибридна пропаганда не вярват.

[faster]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

+!Като Сикорски някога навремето......!

[Stoian Ivanov]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

П-42 е самолет за рекорди. Освен фюзелажа и двигателите, креслото и някои чаркове осигуряващи минимума инструменти необходими за елементарен полет общото със Су-27 е нула.
Не го е чукала градушка.Никога не е бил боядисван.Пестиш маса от боя и полирания алуминий му спестява малко от съпротивление.

[davc]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Ехе-е, не драматизирайте толкова. Школа, учени, инженери - всичко си е по местата и в норми. Факатапаката не е първият, нито ще е последният проект стигнал до задънена улица; с отпаднал смисъл; развит до нещо друго. Не само в Русия. И все някога ще го докарат до 5-то поколение, та възможно и точно на негова основа да е.
А че именно по този проект, нещата именно така ще се развият, беше ясно още когато се оттеглиха индийците. Надеждите за друго, бяха поскоро приемане на желаното за реално.

[motor_men]

От: Сухой Т-50 ПАК ФА.

Нещо се обърках Веднъж специалистите казват , че руснаците не могат да правят самолети , втори път казват , че американските самолети , които според тях са най-добрите , се правят от руснаци.