Подготовка на новата ми 11:Metre One Design

[Андрей Боянов]

Както писах в другата тема, докарахме лодката без съществени проблеми, ако не броим огънатата мачта.
Плановете са на първо място да намажа антифаулинг и може би да ремонтирам мачтата.
Тя мачтата вече е чупена и ремонтирана на едно място, затова вече съм капарирал нова мачта (втора употреба, де), която е в Швеция и трябва да успея да я докарам. Но си викам, че ще е жалко тази да стои така потрошена.
Взех да й свалям краспиците и единия е с голяма пукнатина почти през цяло, точно до мачтата. Ще взема да го заваря и него.

Ето я лодката на ремонтния док Ще пускам подробни снимки по отделните дейности.

[Венци- малкия]

Бате, бате, ще дадеш ли едно кръгче като стане ?

[Андрей Боянов]

Е, да 🙃 То първото кръгче може и да е на мотор, като гледам 😁

[BatGeorgeone]

Аз ако бях може би щях да си направя сам мачта, смес от дърво, карбон, стъкло-влакна и епоксидна смола, гледам едни руснаци що самолети и коли направиха по този начин...

[Венци- малкия]

До колкото познавам Андрей, не е купил тая лодка да се плацика във варненското езеро, ами ще натиска по регатите в България, Румъния и Гърция.
Там с тел, тиксо и пирони НЕМА да стане.

[pan_rt]

Изправянето на огънат алуминиев профил по принцип си е бране на ядове. То всъщност не видях добре дали е алуминиева

[Андрей Боянов]

Алуминиева е. Аз мисля, че трябва да се отреже там, където е сгъната и да се "изчука", за да се възстанови формата на профила. И след това да се фиксира с допълнителни елементи отвътре и да се завари. Ама ще ида при някой майстор на мачти тука, той да каже.

[BENZBOSS]

Това трябва да се огъва под едни определени стойности,не става само с усилване на даденото място,все едно да усилиш рибарска пръчка

Нова мачта,тая да си подпираш гроздето с нея

[Андрей Боянов]

Работата и метеорологичната обстановка не позволяват много бързо напредване, но се надявам тоя уикенд, който е дълъг освен това, да успея да я намажа с антифаулинг. Малко оптимистично е, предвид чуденките, в които съм се вкарал.

Тука местния майстор ми каза само да изшкуря с по-фина шкурка съшествуващите слоеве и да не си играя да свалям всичко. Това го направих. Зеленото и бялото бяха (на различни места) горния слой, отдолу излезе това оранжевото.



Но се появиха язвички - места, на които стария слой пада. Ето такива:








Явно трябва китосване. Реших около язвичките да изчегъртам с една "чегърталка", за да падне лошо захванатия горен слой. На места се полyчи добре




Обаче особено на кила и на перото пада на цели парцали




От другата страна на перото е още по-тотално.

[Андрей Боянов]

Сега искам пак да го засека местния майстор, когато е в клуба, за да дискутирам с него накъде да продължа, но се колебая между две възможности:

1. Да махна всичко до гел коут върху кила и руля
2. Да махна всичко до гел коут по цялата лодка.

Номер 2 много ме блазни, но като начало ще ми вземе здравето. Бая чегъртане ще падне.
Другото, което ме притеснява е, че ще нараня гела на места. Не знам дали е достатъчо да ги китосам тия места.

[коко келеша]

Все едно е нанасяно върху мръсна и блажна повърхност. Подпухването ще продължи напред във времето. И по корпуса ще почнат да се свалят парцали Явно някой е подходил вандалската или за да я подготви за продажба, или за да вземе набързо едни пари.

[коко келеша]

Може да прозвучи досадно, но ще попитам - мерена ли е влажността на корпуса преди покупката? Никога не съм ходил да купувам яхта, но по разни клипчета виждам, че си е цяла наука и обикновено един пълен оглед заема няколко дни. Изваждане от водата след пробното кръгче, миене, чистене, сушене и накрая мерене. Когато зачекнах темата за осмозата, имах предвид, дали вече не е започнала а не, че тепърва ще почне от нараняване на корпуса при настоящото шлайфане.

[Андрей Боянов]

Не 😁 Корпуса си изглежда много добре, просто тия слоеве грундове и антифаулинг са много остарели - последните няколко години лодката е била на сухо, преди това пак не мисля, че е стояла много във водата.

Аз съм пълен лайк в тия неща, но мисля, че е нормално от време на време да се свалят всички слоеве.

Лошото при мене е, че на места е доста трудно, шкурка 40 само ги гали.

[Венци- малкия]

Според мен, по-добре не бързай. Направи корпуса както трябва, ако ще и да поизпуснеш от сезона.

[trapper]

Само да не я предОбри ...

[pan_rt]

И според моята особа си струва да се изчисти до здраво. Ако верно ще се ползва за регати трябва да е лъщарка да се плъзга по водата. Напоследък съм забелязал, че майсторите дори и да са добри в работата си ,не им се много разправя и гледат да стане по-набързо

[Андрей Боянов]

...

[Андрей Боянов]

Даам... И по корпуса на места се откриха големи "разкрития" - места, където антифаулинга пада като парцал и остава на гел.




Така че желанието ми да махна всичко се засилва. Не ми се извайва нов корпус от кит
Но проблемът е, че на местата, където не пада лесно, не пада изобщо

Затова ето както ще пробвам утре:



Този, дето ми го продаде вика, че върши работа. Чувал съм скептични мнения от хора, които са опитвали такива препарати. Ще кажа.
Това нещо се маже на боята и после уж лесно падала със стъргалка.

Само като гледам колко гладък е гела ми иде да не й слагам антифаулинг и да си я вадя след всяко каране Шега. Но в сравнение с гела антифаулинга е като някаква мазила отгоре.

Иначе пробвах и да китосвам, тоя кит много ме кефи. Един гладък такъв...

[коко келеша]

Значи би трябвало да е епоксиден. Най-добре би било да се нанесе директно върху гела, без стари покрития отдолу. Знам, че на чужд гръб и сто тояги са малко, но ако мислиш да я задържаш по-дълго време за собствена употреба...

[Андрей Боянов]

Епоксиден е, да. Сега ме вкарваш в нова драма, тамън съм я узшкурил почти цялата 😁
Сега ще чета пак инструкциите на грунда.

А тоя обезмаслител, дето съм взел, мога ли с водоструйката да го пръскам или трябва с парцал? И после изплакване с водоструйка?

[коко келеша]

По въпроса с водоструйката нямам мнение. Най-голямото нещо, което съм боядисвал, беше двуетажен Неоплан, но при него 6 човека размахваха парцалите с обезмаслител и естествено при колите нищо не се мие с вода след обезмасляване.

[Андрей Боянов]

От шкурене и стъргане не ми остават сили да пиша тука Все пак доста напреднах и трябва да дам малък ъпдейт.

Коко ми каза, че 100 тояги ми били малко и аз реших да не го слушам. Е, послушах го частично, отнесох поне 50 тояги. Вече бях решил, че съм готов за грунда, бях свалил всичката боя и бях изшкурил за последен път цялата подводна част. Минах и с обезмаслителя и се готвех да мажа грунда. Двукомпонентен епокси грунд, ето го:



Като му прочетох обаче документацията, там пишеше след обезмасляването да се мине леко с фина шкурка (грит 240). Само дето докато минавах това леко шкурене се загледах по някакви неравности по (предпоследния) слой стар грунд, дето беше останал. И сложих пак грит 80 и махнах всичко от тоя слой. Лодката остана на един слой бял стар грунд, много гладък след още едно минаване с шкурка 240. С изключение на някои места, където има едни дупчици...

Сега, по въпроса за тия "дупчици", такива има по голяма част от корпуса (подводната част) в самия гел слой. Не ми прилича на осмоза, но ако останат непокрити както трябва са си база за развитие на осмоза отвсякъде. Не знам как са се появили.

Ето как изглеждат, снимани в голям мащаб. Синьото е гела, бялото - последния слой грунд.



Обаче реших, че повече няма да се втелявам, ръцете ми и в момента, докато пиша на клавиатурата като че вибрират, а днес не съм шкурил
Така че смело смесих половината кутия грунд и намазах. Тая половин кутия за малко не ми стигна за цялата лодка. Пише да се сложат 3 до 5 слоя, реших, че за толкова слоеве няма как да не запълни дупчиците.

Другото е, че не знам как да мажа Като го разнеса веднъж става хубаво, но като постои няколко минути и почва да ми се вижда груб и дебел слоя. И мисля, че тука правя грешката да го минавам повторно с валяка. Ефекът май се вижда на следващите снимки.





А ето и една снимка от място с дупчици. Много интересно се получи снимката, защото на живо това място си изглежда черно, както на другите снимки. Но на снимката черния слой не се вижда. Както и да е, не ми хареса как първия слой се справя с дупките в стария грунд. Може би защото е само първи слой, но имам чувтството, че като отива по-късно днес да видя как е изсъхнал ме чака ново шкурене на тия места Та тоягите може да станат и 150.



И ако оставям впечатление, че съм недоволен от цялостния резултат, хич не е така. За сега съм много хепи как става, а и майсторите в клуба само ми викат да спра да се взирам и да мажа. Лодката стана много гладка отдолу, леко съм горд от себе си, мислех, че както никога не съм правил такова нещо, ще я оклепам много повече.

Другият проблем, който ми изникна, е че тоя черен цвят много ми хареса как стои на синята лодка и сега малко се чудя дали да не сменя концепцията и да сменя бялата боя за черна. Това означава и следващите кутии грунд, които така или иначе трябва да ги купя, да са бели. Ама тия ми притеснения нà дали ще ви трогнат.

[trapper]

Може ли в тия "дупчици" да са завъдили бактерии или мухъл? Може да създадат проблеми.

[Андрей Боянов]

Надявам се, че не
Не ми се вярва, освен това и да ги има и да са издържали всички химии дотук, все трябва да измрат, като ги запечатам с епоксито, не ли?

[Жоро Танев]

Андрей, последните три снимки не се виждат!

[Андрей Боянов]

Ха, явно само аз ги виждам. Мерси, ще го оправя

[Андрей Боянов]

Оправих ги (надявам се).
Беше станало така, защото използвах автоматично записана версия на поста ми. Явно при възстановяването форумът нещо оплесква с картинките. Или пък аз не знам как правилно да я възстановя...

[коко келеша]

Какво пише за начините на нанасяне на грунда? Няма ли и вариант за пръскане с пистолет?

П.П. Така, както си описал нещата, първия слой върху гела по-скоро е полиестерен течен кит, който вероятно е нанесен точно заради дупчиците по гела. А дупчиците по гела може да се получат и когато се остържат балончетата от осмозата.