Известни лодки от близкото минало

[Zeehond]

От: Известни лодки от близкото минало

Ровейки се в интернет, открих, че лодката на Naomi James "Express Cruisader", за която писах по-горе, се продава. Ето я обявата, където има и доста хубави снимки:

http://www.boats.com/boat-details/Van-De-Stadt-Gallant-Cutter/171395241/#.VhzDxOyqqko

[Zeehond]

От: Известни лодки от близкото минало

Днес ще разкажа историята на една лодка, която може и да не е известна, но определено е интересна. Въпросната лодка се казва "Liberte" и в момента се намира в България, където пристига през септември 2013-а година. Интересна е не само лодката, но и начинът по който тя идва у нас, поставяйки своеобразен рекорд за средна скорост, изминавайки по над 250 морски мили на денонощие Ето как става това:





Този тип транспорт се налага, поради техническото състояние на яхтата, което не позволява прекарването й на собствен ход от Холандия до България. Това, което обаче прави лодката интересна, не е трагичното състояние на дървената й палуба, а нейната история:


Liberte е ветроходна яхта, модел Orion 33, проект на E.G. van de Stadt. Произведена е през 1977-а година в корабостроителницата Royal Huisman в Холандия. Корпусът е от алуминиева сплав, с дебелина 4mm. От този модел е била произведена дребна серия от около 3-4 яхти. Първоначално лодката се е казвала "DUMONVEH" и с това си име взема участие в двете най-интересни събития в досегашната си история. През 1979-a DUMONVEH участва в спечелилата си трагична слава регата Fastnet 79, където не успява да финишира, но поне не претърпява корабокрушение или сериозни щети, както голяма част от участвалите лодки. През 1984-85-а лодката прави обиколка на Средиземно море и два пъти прекосява Атлантическия океан, което донася на шкипера й наградата "Paul Nieman", която е нещо като аналог на българската награда "Кор Кароли" .



Друг интересен факт е, че по същото време (през 1977-а) и в същата корабостроителница (Royal Huisman) е построена и яхта „Flyer” (за която вече разказах по-горе), с която „Летящият Холандец” Cornelis van Rietschoten печели второто издание на околосветската регата Whitbreаd 1978. Flyer е със заводски номер 297 и ветрилен номер H-2398, а Liberte съответно – сериен номер 293 и ветрилен номер H-2438.

Вече в България, от 2013-а до 2015-а година, Liberte претърпява много сериозна реставрация, която включва цялостно премахване на старата дървена палуба и изграждането на напълно нова стъклопластикова, както и редица други повече или по-малко съществени ремонти.



С днешна дата Liberte вече се радва на добро здраве, като дори взема участие в тазгодишното, юбилейно издание на Регата Кор Кароли, където се класира на 4-то място в клас Свободен.

[Венци- малкия]

От: Известни лодки от близкото минало

Браво!
Дай повечко снимки. И от реставрацията ако имаш

[Zeehond]

От: Известни лодки от близкото минало

Тук може да се проследи почти целият процес на реставрацията в картинки.

[Венци- малкия]

От: Известни лодки от близкото минало

Е това се казва сайт С кеф си изпих кафето, докато го прочета.


Много работа отхвърлена, но крайният резултат е супер

[Zeehond]

От: Известни лодки от близкото минало

За да повдигна и тази тема по-нагоре в списъка, ще разкажа за една лодка "изтребител", която е била, а и все още е най-бързата офшорна състезателна ветроходна лодка въобще. Тя е построена през 2003-а година от JMV Industries, под името Mari Cha IV. Проектът е на Philippe Briand и Greg Elliot, дълга е 42 метра, а материалът на корпуса е епоксидна карбон-пластика. Спокойно развива скорости от над 40 възела и още през 2003-а подобрява рекорда за прекосяване на Атлантика от запад на изток, като преминава разстоянието за по-малко от 7 дни.



Ето и една друга известна нейна снимка



През 2014 Mari Cha IV влиза в едно от халетата на Royal Huisman, за да излезе оттам през 2015 с друго име и със съвсем друга визия. Лодката е преработена в cruiser, което включва тотална преработка на палубата и интериора, а също така и подмяна на оригиналния кантиг кил с повдигащ се такъв, за да й се осигури достъп до по-плитки марини и котвени стоянки. Ето как изглежда лодката с новото си име Samurai:

[BENZBOSS]

От: Известни лодки от близкото минало

Това беше тук преди време,кантинг кила и дава 40 градуса наклон с гола мачта и има задни за 2.За мен ще си остане Мари Ча

[eopaaaa]

От: Известни лодки от близкото минало

Много хубава тема, сетих се за Лег 2 на Вито Дюма(Vito Dumas)