Галеона " La Pepa "

[faster]

От: Галеона " La Pepa "

Красота!Всичките живи платноходи са уникални без значение дали е шхуна ,галеон,бриг,бригантина,фрегата или клипер ,просто са уникални!като флагмана и това последното е уникално -с мярка!

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Галеона " La Pepa "

Да, красив е "Калиакра", но за жалост не съм се качвал на него. Като се кача ще го изкарам и него на фото!

[darkrose]

От: Галеона " La Pepa "

Извинявам се ако е офф-топик.
Две бързи снимки от тукашното копие на Cutty Sark:

Снимките са от преди няколко дена.
Мястото е Greenwich, London, UK









Поздрави,
Калин

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Галеона " La Pepa "

Ето още някое и друго кадро:

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Галеона " La Pepa "

Извинявам се ако е офф-топик.
Две бързи снимки от тукашното копие на Cutty Sark:

Снимките са от преди няколко дена.
Мястото е Greenwich, London, UK











Поздрави,
Калин

Той не горя ли преди две-три години?

[darkrose]

От: Галеона " La Pepa "

Той не горя ли преди две-три години?

Дам, явно е имало нещо такова. Не съм се интересувал, но сега се зачетох:

Cutty Sark on fire
On the morning of 21 May 2007, the Cutty Sark, which had been closed and partly dismantled for conservation work, caught fire, and burned for several hours before the London Fire Brigade could bring the fire under control. Initial reports indicated that the damage was extensive, with most of the wooden structure in the centre having been lost.[27]


In an interview the next day, Richard Doughty, the chief executive of the Cutty Sark Trust, revealed that at least half of the "fabric" (timbers, etc.) of the ship had not been on site as it had been removed during the preservation work. Doughty stated that the trust was most worried about the state of iron framework to which the fabric was attached.[27] He did not know how much more the ship would cost to restore, but estimated it at an additional £5–10 million, bringing the total cost of the ship's restoration to £30–35 million.[28]


After initial analysis of the CCTV footage of the area suggested the possibility of arson, further investigation over the following days by the Metropolitan Police failed to find conclusive proof that the fire was set deliberately.


The day after the fire, 21 May 2007
Aerial video footage showed extensive damage, but seemed to indicate that the ship had not been destroyed in its entirety. A fire officer present at the scene said in a BBC interview that when they arrived, there had been "a well-developed fire throughout the ship". The bow section looked to be relatively unscathed and the stern also appeared to have survived without major damage. The fire seemed to have been concentrated in the centre of the ship. The chairman of Cutty Sark Enterprises said after inspecting the site: "The decks are unsalvageable but around 50% of the planking had already been removed; however, the damage is not as bad as originally expected."[citation needed]


As part of the restoration work planned before the fire, it was proposed that the ship be raised three metres, to allow the construction of a state of the art museum space beneath. This would allow visitors to view her from below.

Пожарът:


На следващият ден след пожарът:


Източник:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cutty_Sark

[green]

От: Галеона " La Pepa "

Платноходите са направени от мечтатели Представете си в онези времена каква смелост е трябвала да тръгнеш към неизвестното. Завиждам им за тази възможност! Една от най-красивите гледки е платноход в морето тръгнал към хоризонта!

[NIKSD]

От: Галеона " La Pepa "

И от 200 човека са се връщали по 30. И нито един със здрав зъб в устата. На Колумб и много други, екипажа е бил съставен от затворници. И за това задната част на кораба е надигната. По лесно се отбранява от разбунтувалия се екипаж. Там е кормилото, оръжието и храната... Не им е било никак лесно...

[faster]

От: Галеона " La Pepa "

Един красавец от Несебър.Бяха пуснали бариери ,не видях кой е!

[Veni1]

От: Галеона " La Pepa "

....Една от най-красивите гледки е платноход в морето тръгнал към хоризонта!

Има една приказка, че нищо не радва мъжкото око така, както кораб с опънати платна, тичащ жребец и танцуваща жена...

Красота!!

Интересно, каква ли е общата дължина на въженцата (или такелажа, де), дето е накичена на гемията?

[trapper]

От: Галеона " La Pepa "

Прилича ми на „Калиакра“.

[Венци- малкия]

От: Галеона " La Pepa "

Интересно, каква ли е общата дължина на въженцата (или такелажа, де), дето е накичена на гемията?

10 415 m за въжетата между 16 до 80 мм.

На едната табелка пише.

[Tramp]

От: Галеона " La Pepa "

Един красавец от Несебър.Бяха пуснали бариери ,не видях кой е![ATTACH=CONFIG]555307[/ATTACH]

Това е баркентината "Роял Хелена", строена в България. Една от визуалните разлики от другата баркентина-"Калиакра" е жълтият пояс по дължината на бордовете.
Венци, с такъв екипаж ще оправите ли километрите въжета или съвсем ще се огелпите?

[faster]

От: Галеона " La Pepa "

Благодарности на колегата ,че подхвана страхотна тема,та от галеона почнахме да я разширяваме,ще трябва сигурно да я прекръсти!

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Галеона " La Pepa "

Хайде де, разширявайте! Аз имам фотоси и от други кораби дето съм бил, ама са от по-старо време и на книга, трябва да ги сканирам и да ги кача, а най-първо трябва да ги намеря!