Двутактов извън бордов двигател

[krumned]

Здравейте,
Наскоро си купих този двигател
Въпросът ми е как се борави с копчето със знак като на потенциометър, намиращо се отдясно на копчето за бензин и смукач.
Задавам този въпрос по причина че студен двигателя само припалва на смукач и гасне и така 5-6 пъти докато заработи.Освен това работата на мотора е нестабилна дори когато е загрял. Освен това след кратка почивка отново пали трудно, а не е изстинал. Пробвах със смяна на свещи и почистване на карбуратор ,но проблема си остава.

[Тедо /LJ73/]

От: Двутактов извън бордов двигател

Малии тоя Евинруд е по-дърт от мен...
Освен смукача подавате ли газ при студения старт?
Вижте и смукача реално работи ли - може да остава в междинно положение...
Кранчето за горивото също може да прави номера...

[asenv]

От: Двутактов извън бордов двигател

...Кранчето за горивото също може да прави номера...

При кранчето има една цедка, ако не е изгнила, почистете я. На карбуратора има няколко месингови жигльора, които лесно се отвиват с отверка. Можете да ги отвиете и почистите. Обърнете внимание на този, най долу в основната камера, при поплавъка.
Успех.

[krumned]

От: Двутактов извън бордов двигател

Благодаря за отговорите.
Като паля давам газ почти до средата. Клапата на смукача се движи и си затваря.
Карбуратора го разглобих и почистих въпреки,че нямаше задръствания на жигльорите.
И ВЪПРОСЪТ "ЗА КАКВО СЕ ПОЛЗВА ТОВА КОПЧЕ" СИ ОСТАВА. Знам че подава въздух към бензина в самия жигльор при иглата.

[6TORM]

От: Двутактов извън бордов двигател

Най в ляво има стоп нарисуван. Да не би така да се гаси двигателчето

[stoyko]

От: Двутактов извън бордов двигател

Това копче си е обогатител на горивната смес,Всички ДЖОНСЪНИ и ЕВЕНРУДИ го имат освен малките.Върти го насам натам докато ти хареса работата на мотора.При тези симптоми дето ги описваш иска връткане обратно на часовника,пробвай.