Tweet
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Сложи му опорно колело,от там се задава дълбочината и "управлението" е по-лесно.
Сложи му опорно колело,от там се задава дълбочината и "управлението" е по-лесно.
-
Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус... -
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Жеков, вярно е това - без опорно колело не става работата... И въжето ако е разтегливо - хептен. Ако ще правиш нещо - ей го начина - прикачен плуг на три колела и апапина дето е натискал дръжките отзад, да се вози у багажника. Ако има компания даже ще е по-добре
https://www.youtube.com/watch?v=EQI3aDi4l6oКоментар
-
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Дано да не съм извън темата.
Есенната дълбока оран/ЕДО/ е задължителна според мен,/а и не само според мен/ за всеки, който иска да прави нещата както трябва. От там нататък, има място за вариации - в зависимост от познанията на човека по темата, а и от това, кой колко го мързи! Но само с фрезоване не е най-правилния начин. Най - малкото защото земята става "на пясък"/супер на външен вид/ и не дай си Боже градината ти да е дори и с лек наклон. При един силен пролетно-летен дъжд/обикновенно е яка буря при нас/, многото и доста силна вода сваля немалка част от почвата"пясъка" надолу. А какви "чудесни" порои, дълбоки по около педя набраздяват терена, нямам думи!
Проверено!Коментар
-
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Това беше за експеримент . По принцип точката на закачане на плуга трябва да е настрани , да не се тъпче браздата . Ако имам време и ентусиазъм бих направил една рамка към гредата на теглича изнесена встрани на линията на гумите на джипа. За нея - на две втулки лагерува ос на която е плуга за да може да се вдига и сваля . "Навесната" система може да бъде от крик -дали винтов или хидравличен - предпочитам винтов с един винтоверт ( мотор ) , който се командва дистанционно от кабината . При вдигането на плуга от другата страна се спуска колело поемащо теглото на конструкцията при вдигнат плуг . Вероятно ще има нужда от странична стабилизация .
( ...Ще уволня и "трактористката" , която ме караше да тичам след плуга като Пурко
...)
Коментар
-
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Имам подозрението че джипа няма толкова бавни бавни че да не тичаш като Пурко след плугаПървоначално публикуван от Жеков Преглед на мнение
( ...Ще уволня и "трактористката" , която ме караше да тичам след плуга като Пурко ...)
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Ясно добре че попитах, а не похарчих още 300лв за нищо. Приключвам опитите за оран с фрезата
Коментар
-
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
До тук прочетеното виждам, че никои не е успял да оре с мотофреза, само да споделя, че тази есен си избрах градината с мотофреза. Плугчето аз си го преправих от конските старите на гумите имам тежести и съм с удължители те на осите, мога да снимам фрезата с плугчето ако някой има интерес да си направи същото. Сега си правя и колесар няма да се оре с него а ще загърлям картофи и ще плевня машини с него.Коментар
-
От: Колесар за мотофреза - оран с мотофреза
Преди време много се бях зарибил да си направя такъв колесар https://www.youtube.com/watch?v=HvjWNz8A2YI&t=937s , като тогава имах мотоблок Pasquali 4х4 16 коня исках да си направя втори заден мост със ширина около 1 метър поне оригилания е на ремарке и е широк 1,5 м и не и се искаше да го преправям него , но така и неможах да намеря мост със същото предвателно число . Но по темата исках да си направя и такъв колесат за фрезата мислех че такъв плуг който е с нож пред тялото ще олеснява машинатавижте с подобен на моя мотоблок какво правят сърбите
https://www.youtube.com/watch?v=uZGae3LhG44Коментар
Коментар