Горивна помпа на ЮМЗ

[dizela_88]

Вчера торихме цял ден и като се прибрахме забелях , че от една тръбичка която се намира под нафтовата помпа и идва някъде отзад между помпата и двигателя капе черна нафта.Трактора иначе пали и работи нормално, но капе постоянно докато работи, а като угасне изтича около половин литър нафта и спира.Сега отивам да го запаля отново и ако пак тече май ще трябва да свалям помпа ?

[petroffbg]

От: Горивна помпа на ЮМЗ

На ГНП-то от вътрешната страна има тръбичка омотана като кльомба за излишното масло,изведена под подкачащата помпа.Това е само на старите ГНП-та със разделно мазане.За да тече от там нафта са свършили елементите и пропускат нафта в картера на помпата.

[Красимир Начев]

От: Горивна помпа на ЮМЗ

Което е добре, иначе на по новите в картера на мотора.

[dizela_88]

От: Горивна помпа на ЮМЗ

Днес ми казаха , че има някакви клапанчета които затварят на легло от метал и като почнат да изпускат нафтата отива в картера на помпата.Посъветваха ме да сменя маслото и да видя за колко време започва да прелива , че било възможно само да сълзи и пълненето да става с месеци работа.

[petroffbg]

От: Горивна помпа на ЮМЗ

Ами тя цялата сглобка е метал в метал.Външната част(цилиндъра) на елемента уплътнява в алуминевият корпус на ГНП-то,а клапана го притиска като се разчита на шлайфани повърхости.Над клапана има пластмасова шайба която се натяга от щуцера на който са тръбичките за високо налягане,осгурени са по двойки против развиване.Най-вероятният теч е от неуплътнявне на елементите,което не пречи да пали от раз както и да няма разноцветни пушеци от аспуха.Имам две МТЗ-та,и на двете се събира нафта във картерите на ГНП-тата,годишно точа два пъти и наливам масло,това от десетина години,нищо им няма.