Болгар ТК80 - Проблем

[crazylegs]

Бял пушек след регулиране на клапаните на стандартните стойностти /0.25В-0.30И/ и неможе да се форсира какво може да е ?

[petroffbg]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Давай тавата с боба да фърляме...
Имаше ли му нещо на трактора преди това?Кой регулира клапаните и как,уточнете.

[crazylegs]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Клапаните бяха хлабави преди това и ги регулирахме заради това.Регулирането стана както му е по реда 1-ви цилиндър в ГМТ 1-те клапани, 1/2 оборот 3 цилиндър, 1/2 оборот 4 цилиндър и т.н. с луфтомер ги праихме.

[petroffbg]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Клапаните бяха хлабави преди това и ги регулирахме заради това.Регулирането стана както му е по реда 1-ви цилиндър в ГМТ 1-те клапани, 1/2 оборот 3 цилиндър, 1/2 оборот 4 цилиндър и т.н. с луфтомер ги праихме.

А сигурен ли си,че е бил в такт сгъстяване?Най-лесно става с развиване на тръбичката на първи цилиндър на ГНП-то,подаваш газ и въртиш докато качи гориво в кладенчето на помпата.Взимаш сериозна отверка и натискаш някой от клапаните на първи цилиндър,трябва да "усетиш" ,че подпира на бутало,ако трябва въртиш леко вала докато намериш ГМТ.Аз ги правя на 0.40мм,като за всеки цилиндър проверявам дали е в ГМТ преди да регулирам.
Има и друг вариянт да хванеш такт сгъстяване,но е много дълго за обяснение.

[crazylegs]

От: Болгар ТК80 - Проблем

По принцип дюзата не започва ли впръскване преди изцяло достигане на ГМТ?

[racer92]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Когато взехме нашият трактор, на единият цилиндър клапаните, бяха "пренатегнати"-намха и стотна хлабина, а на друг цилиндър имаха по около 1-1.5 мм луфт. Трактора си работеше без особени забележки, рудно държеше най-ниските си обороти. Така че проблемът с белият пушек не е от там според мен, или поне не е само оттам. Дюзи, ГНП и центровка на ГНП гледани ли са?

[Stefan55]

От: Болгар ТК80 - Проблем

На кожуха на съединителя от дясната страна има болт-щифт който служи за застопоряване на маховика когато буталото на първия цилиндър е в ГМТ.Начина е следния:- отвиваш тръбата на първия цилиндър от ГНП-то и въртиш докато мръдне нивото на горивото в конуса на щуцера развиваш щифта и го вкарваш с гладката част в отвора от дето си го развил.Продължаваш да въртиш докато влезе в отвора на маховика така всичко е точно.Не забравяй да извадиш щифта след като центроваш буталото,че иначе няма мърдане.
Колкото до белия пушек напълно съм съгласен с колегата,че причината е някъде другаде,но не е в регулирането на клапаните.

[crazylegs]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Проблемът е решен - запекла дюза на 2-ри цилиндър и леко предварение.Трактора работи доста стабилно вече.Поздрави!

[boychoivanov]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Ако допреди това е бил наред причината е в регулировчика.Иначе помпа ,дюзи ,филтри или гориво.

[krumtenev]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Бял пушек - значи изгаряне на горивото с малка компресия - причини (клапани, разбутана регулировка на ГНП )
Има и още един случай когато пушека е бял но той е при изгаряне на охладителна течност (вода)

[Rachido4x4]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Черен пушек - много гориво ,
Бял пушек - харчи масло ,

Или сурова нафта в изпускателния тракт - от горещите газове се изпарява - е ете го те на белио пушек .
Причина - стегнати клапани . Няма тяга (не може да се изфорсира) . Колегата горе споменава и разбутана ГНП .
Първо си разхлаби клапаните ....

[petroffbg]

От: Болгар ТК80 - Проблем

Бял пушек-сурова нафта в изпускателния тракт

Син дим-харчи масло.

[crazylegs]

Двигател-Болгар ТК-80

Тоя път проблем с друга машина. Пали и върви нормално, но на високо обороти леко припатква какъв може да е проблема?

[Schamane]

От: Двигател-Болгар ТК-80

свали помпата и дюзите и ги пращай на преглед.

[crazylegs]

ТК-80

Здравейте отново колеги.Може би вече ставам нахален и нетърпим, но отново ядове с тоя моя сладур. Бях пуснал тема за проблема, но я няма. Сменях О-пръстените и сложих нови сегменти, но тече масло от изпускателния колектор. Проблема от неправилно сложени сегменти или иска още време да се напаснат в ризите?