Триколка за офф-роуд

[roumen5]

Интересно, изглежда проходимо и доставящо много удоволствие и стаболност!
https://htftp.offroad-bulgaria.com./...5/brudeli625l/

[Асен Василев]

Това е една много интересна комбинация между АТВ и мотор! Не знам колко е проходимо, но предполагам е интересно, да се возиш на едно АТВ с поведението на мотор (или обратното)!

[Стефан]

Хе-хе. А тук има един човек, който освен спец по пластмасовите коли, се е занимавал и с теорията на чупещите се в завой оси, и на триколесните всъдеходи. И даже има намерението да направи.

[Паджеровод]

Чудя се какво общо с офроуда може да има машина, на която от три колела само едно е задвижващо?! Това прави 33% задвижващи колела. Един обикновен Москвич е с 50%, а един обикновен джип - 100%

[Асен Василев]

Чудя се какво общо с офроуда може да има машина, на която от три колела само едно е задвижващо?! Това прави 33% задвижващи колела. Един обикновен Москвич е с 50%, а един обикновен джип - 100%

Според мен една обикновенна кола е 25%! Като се замислиш едно колело ти бускува ! А по тази логика и един обикновен джип е 50%

[Паджеровод]

Вярно! Не съм се замислял, че една инвалидна количка от някогашните е по-проходима от обикновена кола.

[hamilton]

До: Триколка за офф-роуд

[quote=Асен Василев;59915]Това е една много интересна комбинация между АТВ и мотор! Не знам колко е проходимо, но предполагам е интересно, да се возиш на едно АТВ с поведението на мотор (или обратното)![/quo.първите атв-та са били триколки,ученическите години се бяхме запалили с един приятел да правиме бъги триколка,използвахме рама,ако се сещате имаше едни триколки отзад с товарна кутия,руски бяха,но понеже и двамата бяхме много неграмотни сложихме гуми от мотокар,възможно наи големите,само тях успяхме да намерим безплатно в онези години от "Рекорд",нататък ме е срам да разправям

[Tsvetan]

До: Триколка за офф-роуд

Само не казвай,че бяха бандажни

[kirech]

До: Триколка за офф-роуд

Ето актуални снимки че онази горе е "умряла" :

http://www.diseno-art.com/encycloped...deli_625L.html

[vatko]

До: Триколка за офф-роуд

това изглежда яко но и доста нестабилно

[trajal]

До: Триколка за офф-роуд

По-скоро неква гъзарийка, отколкото офроуд.

[chervendinev]

До: Триколка за офф-роуд

това изглежда яко но и доста нестабилно

То и мотоциклетът изглежда нестабилен, но окото лъже

Тази триколка се наклонява свободно, като всеки мотоциклет, но е по-стабилна защото:

• има две колелета отлред, което създава по-добро сцепление (както е при PIAGGIO MP3)
• наклоняването на предните колелета е свързано с движението на двете степенки за краката. Това позволява да се управлява страничното наклоняване, чрез краката на водача - като се натиска левият педал, мотоциклетът се наклонява надясно и обратно. Това е аналогично на карането на ски - чрез краката се контролира страничният наклон. Този начин на управление позволява "дрифтиране", без да се допира крак до земята.
• позволява движение с много малка скорост и спиране, без да се стъпва на земята - като равновесието се поддържа с краката, чрез степенките.

А предаваната мощност, чрез едното задвижващо колело е много повече от 50%, аналогично на всеки мотоциклет, защото преобладаващата маса е разпределена върху задното колело. Обикновенно при един мотоциклет, заедно с моториста, натоварването върху задното колело е над 70%, и съответно предаваната мощност е също толкова. Затова мотоциклета толкова лесно се изправя на задна гума и толкова трудно боксува.

Тази триколка има и много по-голяма стабилност от всяко АТВ.