Tweet
От: Instroi Rally team гараж.
Изключително съм Хепи когато получавам положителни оценки .... жив човек съм.
Изключително съм Хепи когато получавам положителни оценки .... жив човек съм.
-
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха. -
От: Instroi Rally team гараж.
Не е екзотика бре другарю Петров. В "Ангел Стоилов" имат тонове и не е скъпо.Първоначално публикуван от petroffbg Преглед на мнениеАз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Все съм се срещал с "болни" хора, ама ти си пандемия (: да си здрав и да не се "излекуваш" скоро.
Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Доколкото бях проучвал преди време с 18ХГТ са много близкиПървоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнение
Land Rover Defender 110SW 300tdiКоментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
И се работят еднакво. В отгрято състояние са говнолин, ама там май трябва да е отгрято.Първоначално публикуван от SIMOCOREX Преглед на мнениеДоколкото бях проучвал преди време с 18ХГТ са много близкиДолните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Благодаря за коментара . Вярно е, че не съм много в ред , ама и ти боледуваш май от мойта болест.Първоначално публикуван от Явор-Vromos.com Преглед на мнение
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Този материал ми го препоръчаха хора които са правили подобно изделие от него , аз обаче си направих труда да поискам и друго компетентно мнение и разбрах че от него се изработват много машинни детайли в това число и зъбни колела с много висока якост. Моите наблюдения са , че този материал е по-добър ... работи се по-трудно , но не се маже като 18ХГТ . Препоръчаха ми да го подобря за по-лесна работа но това щеше да ме забави поне с месец и реших да пробвам на сурово . Стъпките на ножа бяха през 2 десети но пак стана по-бързо от другия вариант.Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
От моите проучвания се оказа че Ашкрофт ползва същия материал за неговите кръстачки и други компоненти по трансмисиите.Land Rover Defender 110SW 300tdiКоментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Крайния резултат е около 11,5 кг което е задоволително предвид 12,5 килограмовия оригинал .
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Между другите задачи разглобихме секвенционалната ми кутия и копирахме карантиите. Сега ако намеря сериозен леяр да отлее корпуса ще се появи нов продукт на пазара поне на половин цена от западно-европейските аналози на същото високо ниво и качество .
ПП. Ако някой има идеи къде да почукам за леене да свирка.
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Какво по-точно щеше да те забави? Тук го давам на термиста и на следващия или по-следващия ден го взимам подобрен.Първоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнение
При тия размери ако материала беше подобрен само финиша щеше да е по-добър. Не съм видял някаква велика трудност при работенето. Малко повече се маже от стомана 45, ама нищо фрапиращо.Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
От какъв материял трябва да е заготвката на корпуса?И има ли кой да изработи модел другарю Чолаков?Първоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнениеМежду другите задачи разглобихме секвенционалната ми кутия и копирахме карантиите. Сега ако намеря сериозен леяр да отлее корпуса ще се появи нов продукт на пазара поне на половин цена от западно-европейските аналози на същото високо ниво и качество .
ПП. Ако някой има идеи къде да почукам за леене да свирка.
P.S. В карантиите няма нищо сложно,бих преработил лекинко префключващите муфи.Последно редактирано от petroffbg; 22-03-16, 19:53.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Халумин, др. Петров просто някой трябва да се захване да направи матрица на база съществуващия корпус.Първоначално публикуван от petroffbg Преглед на мнениеАз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Матрицата е "модел",най-често е произведен от дърво.Във зависимост от формата която ще се излива,модела трябва да е от няколко части и по-голям от оригинала.Трябва да се има в предвид,че халумина при изстиване се свива със около сантиметър на 200мм.Първоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнение
Това не е ли стандартна ск преработена във секвенция и дог-рингс?Секвенцията как е изпълнена,като барабан или със кривошип?Щракни една снимка да видя кое що,и на нещата които трябва да се отлеят.При нас в ЗММ-стомана могат да свършат работа при наличие на модел,кило отлят алумин беше май около десетина лева по спомен,скоро не съм отливал.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...Коментар
-
От: Instroi Rally team гараж.
Тъй де, то ако няма тунинг - за какво да се прави наново!Първоначално публикуван от petroffbg Преглед на мнениемисля, да зема а се замисля...Коментар
Коментар