Instroi Rally team гараж.

[targa]

От: Instroi Rally team гараж.

Бахмааму. Нямаш спирка. Кой знае какви чудеса ще натвориш. Браво младежо.

[zoro-1]

От: Instroi Rally team гараж.

Със здраве и късмет да се ползва!!!

[Венци В]

От: Instroi Rally team гараж.

Коко май редовно си пие хапчетата.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Коко май редовно си пие хапчетата.

Пия ги , ама не знам дали са правилните .......!!!

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Страшно много благородно ти завиждам,Честито за машината!

При пробите тури едно парче джилязо,че се нагледах да чегъртат халумин тези машини...

И аз, ще "чегъртам" халумин . Но, не само и за това скочих в малко по-дълбоките води. Няколко месеца бях в дилеми и накрая взех нещо което би трябвало да работи и "стоманиум" без проблем. Шпиндела е 5.5кв. с макс обороти 6000. Има и добри ходове за детайлите които ще работя.
Х - 620мм.
y - 350мм.
Z - 500мм.
Масата носи 300кг. детайл ... мисля да не я изтезавам толкова.

[evos]

От: Instroi Rally team гараж.

Браво,браво!

[petroffbg]

От: Instroi Rally team гараж.

Масата носи 300кг. детайл ... мисля да не я изтезавам толкова.

Като знам как те Апи кучето,със сигурност ще се наложи!

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Instroi Rally team гараж.

Мале-мале...

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

https://www.facebook.com/instroirally/videos/1003397389750900/

Първите тестове показват една съвсем нова математика в металообработването. Нещата с настройването за изпълнение и на най-простите команди изглеждат доволно сложни. Ще си имаме забавление .

[tisho-samokov]

От: Instroi Rally team гараж.

Честито за машината!

[sakel]

От: Instroi Rally team гараж.

Една Врачка ни сподели за новият проект който замисляте в вашият завод за Щастие.Ако имате яснота за N-1 моля да ни информирате поне малко..

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Да, наистина има проект в развитие който ще се движи на четири колела . Това беше и една от причините да се оборудваме с обработващ център. За N-1 e малко рано да коментираме . Има и други варианти за регистрация които обмислям , но само след като е готов обекта със сериен номер 0001.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Искам да ви покажа как използвахме новия обработващ център за направа на фланци, с които променихме схемата на задния мост. Материалът е някаква много яка стомана (никому неизвестна) и фрезерите свиреха доста силно докато работиха. Точността на машината е много висока и когато свалихме детайла от масата - залепна без отклонения на мястото, за където беше предназначен. Детайлите бяха кръстени "Мики Маус" и сега задният мост има нова име - "Мики Маус Мост". Интегрирахме задни лагер главини от Паджеро 3, за да разтоварим полуоските, защото старата схема беше с лагери, набити на полуоската и бяха натоварени не само на усукване, а и на срязване при скоковете. По тази причина скъсахме полуоска на състезанието във Варна и се наложи да преразгледаме използваната до сега схема. Новите полуоски имат шлици от двете страни и ще работят като при независимо окачване, с тази разлика, че не влизат в каре.

[targa]

От: Instroi Rally team гараж.

Да вземеш да надупчиш малко усилването на задния мост. Иначе това с полуоските е много добра идея.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Преди известно време другарят Пламен Тенев ми насочи вниманието към едно много интересно бъги в интернет пространството и ми зададе въпроса мога ли да пробвам да го изработя в нашия гараж.
Два месеца по-късно след като преминахме през всички етапи от обмисляне на идеята, през проектиране и изработка, вече мога да се похваля с едно изделие, което доста напомня първоначалната идея.
Но все пак е доста различно. Спецификацията е дизелов мотор 1.9 PD 131к.с. към момента. Шест скоростна механична кутия, бърза кормилна рейка, pedal box Wilwood и други екстри.
Надявам се в най-скоро време да направим и първите тестове на ход, за които своевременно ще ви информирам.