Instroi Rally team гараж.

[faster]

От: Instroi Rally team гараж.

Сечението,точното сечение,не броя.

[petroffbg]

От: Instroi Rally team гараж.

Сечението,точното сечение,не броя.

В случая са важни и диаметърът и сечението(зацепващата повърхност) и броя на шлиците.Шлиците(трапецовидни) са два вида 60 и 90 гр,тия ми изглеждат на 60,което е странно за полуоска,но може и да бъркам.При производството на такива детайли,се допуска грешка,която не съответства на даденият ъгъл на шлица(в смисъл ъгъла е точен но с различен наклон спрямо центъра)или така нареченият крив зъб,получава се,не защото не е на център,а защото няма подходящ стандартен инструмент за целта и трябва да се изработи такъв.Другата грешка идва от дълбочината на самия шлиц,в повечето случаи свръзката "хлопа" или иначе казано е със голям луфт именно поради неправилно изработен инструмент,на зададената дълбочина не пасва,следва допълнително подаване докато хлопне.При поглед на зацепването срещу светлина,повърхностите не си пасват,което е недупостимо за натоварени детайли.

[Валентин Исаев]

От: Instroi Rally team гараж.

Добре де,защо търсите кусури на една снимка най вероятно с телефон!Мислите ли,че колегата Чолаков ще се довери на фрезист който не си знае работата.Другото запитайте се колко работещи фрези имате в вашият град и какви хора работят с тях-дали си разбират от занаята?Едва ли Чолаков ще се довери на проверка "срещу светлината"-аз не бих се доверил,макар да нямам средно специално образование,а експериментална паралелка към Техникум по механотехника.

[petroffbg]

От: Instroi Rally team гараж.

Добре де,защо търсите кусури на една снимка най вероятно с телефон!Мислите ли,че колегата Чолаков ще се довери на фрезист който не си знае работата.Другото запитайте се колко работещи фрези имате в вашият град и какви хора работят с тях-дали си разбират от занаята?

Никой не търси кусури,просто обясних каква грешка се допуска често при изработването на такива детайли.Работещи фрези има във всеки град,но е трудно да намериш оператор,който да произвежда нещо различно от шпонкови канали,в 90% от случаите си нямат идея как се работи с делителен апарат.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

В случая са важни и диаметърът и сечението(зацепващата повърхност) и броя на шлиците.Шлиците(трапецовидни) са два вида 60 и 90 гр,тия ми изглеждат на 60,което е странно за полуоска,но може и да бъркам.При производството на такива детайли,се допуска грешка,която не съответства на даденият ъгъл на шлица(в смисъл ъгъла е точен но с различен наклон спрямо центъра)или така нареченият крив зъб,получава се,не защото не е на център,а защото няма подходящ стандартен инструмент за целта и трябва да се изработи такъв.Другата грешка идва от дълбочината на самия шлиц,в повечето случаи свръзката "хлопа" или иначе казано е със голям луфт именно поради неправилно изработен инструмент,на зададената дълбочина не пасва,следва допълнително подаване докато хлопне.При поглед на зацепването срещу светлина,повърхностите не си пасват,което е недупостимо за натоварени детайли.

Правилно си предположил , че шлиците са 60 градуса и са трапецовидни . Купил съм фрезер който е с точния наклон и крайния резултат е много плътно работеща двойка ... за хлопане и дума не може да става. Моя фрезист не бърза за никъде и детайлите които изработва са направо "поезия" Освен това той е и мн. голям фен на отбора и не на последно място работи във фирмата . Винаги нови детайли се изработват първо на чернова, проверяват се за несъответствия, коригират се ако има нужда и чак тогава се изработва "беловата". Тези полуоски които сега изработва ще им бъдат набити на топло фланците и след това един шев на аргон. Няколко такива вече сме направили и няма превъртели. Имам наличен материал около 800 кг. така че имам право и на грешки.

[SIMOCOREX]

От: Instroi Rally team гараж.

А горе долу колко им е диаметъра в шлицовата част?

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Някъде по-назад в темата стана въпрос за моторни гласове. Вижте на какво попаднах.

[rusev]

От: Instroi Rally team гараж.

Това е колата!

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Това е колата!

Ами това е колата Русев, ама аз я подарих на Мото Пфое !!! Да го е !!!

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

А горе долу колко им е диаметъра в шлицовата част?

31,8 mm.

[faster]

От: Instroi Rally team гараж.

Кво стaнa с тестовете нa Еволюшънa?Че ми се гледa клaсическо водео.

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

driving skills !!! СПЕЦИАЛЕН поздрав за колегата "nitro" !

[kokocholi]

От: Instroi Rally team гараж.

Кво стaнa с тестовете нa Еволюшънa?Че ми се гледa клaсическо водео.

Вярваш ли , че не остава време да хвана камерата вътре . Днес го запалих с идеята да му откача вратите в завоите и след един час се усетих , че съм го забравил. ...... ОБЕЩАВАМ !!!
Обещано! Ще го направя непременно за тебе специално.

[evgeniml]

От: Instroi Rally team гараж.

Някъде по-назад в темата стана въпрос за моторни гласове.

Харесвате си ги с бай Руси осмаците и това си е.
Мен нещо не ме грабна обаче този звук не знам защо ама не ме кефи.
А и вярвам в принципа,че без духане нищо не става и на това и на онова не му ли духнат не потръгват работите.
Този от години го гледам нещо все няма сцепление но на звук го докарва а и е такъв нервен постоянно го почерпва.

[nitro]

От: Instroi Rally team гараж.

driving skills !!! СПЕЦИАЛЕН поздрав за колегата "nitro" !

Мерси ! Има хора докоснати от боговете на ралито...