Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Хубаво се залепва за пътя след скока. Койловърите различни ли са, или е само от цвета на пружините ?
Ако прегледаш по-внимателно видеото ще забележиш че , задницата хем е мека хем валвинга на амортисьорите е слаб и не я успокоява добре. Не казвам че въобще не става за каране, но е далеч от заветните 95%. Койлоувърите са същите , а цвета на пружините е различен заради различния товар който носят. Използвам калкулатори при избора на пружини и се налага да правя комбинации от наличните за намиране на оптимално решение. http://youtu.be/Awbg_CkGcZY




Май някъде беше казал, че си свалил мостовете от Еволюшъна ? И си го оставил обезкостен на трупчета ?
Това си е голям грях Колега... голям грях

Много си прав колега наистина е така. Но нали е за добра кауза.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Ако прегледаш по-внимателно видеото ще забележиш че , задницата хем е мека хем валвинга на амортисьорите е слаб и не я успокоява добре. Не казвам че въобще не става за каране, но е далеч от заветните 95%. Койлоувърите са същите , а цвета на пружините е различен заради различния товар който носят. Използвам калкулатори при избора на пружини и се налага да правя комбинации от наличните за намиране на оптимално решение. http://youtu.be/Awbg_CkGcZY Въпреки всички калкулатори и писанията които прехвърлям по специализираните форуми настройването на един състезателен автомобил е много тънка и деликатна работа. Няма да забравя какво каза Ал атия след края на първия етап на последния Дакар /без да претендирам че го цитирам точно/ Не ми харесват настройките на колата , механиците ще трябва да поработят. Какво да кажем "ние с гайдите" Просто сме на светлинни години от потенциала който използват големите отбори. Това обаче мен не ме отчайва и продължавам напред /докато мога/. Имам нов проект на чертожната дъска който ще продължи усъвършенстването на "Чудото".

[gimax]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Имам нов проект на чертожната дъска който ще продължи усъвършенстването на "Чудото".

Дали няма да е с централно разположен мотор и с перфектен баланс при скоковете.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

По добро разпределение здраве му кажи. Централно разположен мотор ще промени баланса защото зад него ще е и резервоара.

[nitro]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Ако прегледаш по-внимателно видеото ще забележиш че , задницата хем е мека хем валвинга на амортисьорите е слаб и не я успокоява добре.

Да, видях. На 1.09 мин. от клипа се вижда леко "топане" след приземяването, но ти сигурно пробваш настройки.
Мен лично подобно "залепяне" ме впечатлява:

Явно е постижимо, защото това не е фирмено возило. Тъй че стискаме палци и чакаме новини.

Но все пак не е лошо да дадеш някакъв жокер за новият проект. Нали не си разкулачил още някой култов автомобил ?

[targa]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

За отзад пробвай да сложиш клапани 90 на прибиране и остани с тия пружини. Вярвам, че ще има подобрение.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Утре най-вероятно ще има още проби може би и видео. От вчера имам четири нови койлоувъра с много различен валвинг и нямам търпение да ги пробвам. Имам нужда от помощ за намиране на дуралуминиева ламарина за предната защита
минимум 6мм. Ако някой има идея От къде, ще съм благодарен.
За проекта " Race-Evo FX D-3000 " ще разкажа малко по-късно тази вечер.

[targa]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Утре почвам една защита на Тойота от 6 мм. Купиха я някъде от Пловдив. Имат и по дебела. Ще питам за координати.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Утре почвам една защита на Тойота от 6 мм. Купиха я някъде от Пловдив. Имат и по дебела. Ще питам за координати.

Верно ли бе , ти си злато.Търси координати. От мен ракията за "наши хора и роднини". Дано само да е "ДУР" щото от другата си намирам
без проблем.

[targa]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Имат всякакъв. Тоя път взех нещо средно между мек и дур, че онова не се гъне на абканта.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

" Race-Evo FX D-3000 " - Новия проект : Дизелов двигател - БМВ 3000 куб./см.
Скоростна кутия - Quaife sequential 6 speed
Раздатка - LT-230 със самоблокиращ междинен диференциал
Диференциали - Мицубиши
Окачване - Собствена разработка използвани са добрите практики от Race-Tuareg и Мini-X raid
8 койлоувъра - родно производство
Спирачна система - "Wilwood" с 320мм. спирачни дискове
Хидравлични крикове за бърза смяна на гуми
Тегло на автомобила /прогнозно/ 1850 - 1900кг.

[nitro]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

" Race-Evo FX D-3000 " - Новия проект : Дизелов двигател - БМВ 3000 куб./см.

Лол, значи 300+ коня с два турбо камшика... Кой от вариантите на шестака е точно ?
А мислиш ли, че ще има по-добра динамика от големия американец ?

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Мотора който съм взел за проекта е с една турбина от БМВ 530Д . Стандартно е 231 коня 501н.м. Първоначално ще му правя ремап..... Утре ми пристига диностенда "Dinojet" /Вече ще има шаси-динамометър и в Бургас/ така че ще мога да си правя проби и настройки , а в последствие ще сложа рали-компютър заради рестриктора.

[Валентин Исаев]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

А новия проект за сбъдването на мечтата "Дакар" ли е?

[nitro]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

... заради рестриктора.

Ясно, каниш се да скачаш на дълбоко. Ти повече си проучвал и явно си имаш причини, но мисля доста от нефирмените отбори залагат на бензина. Състезателните дизели чувам били тежки за подръжка.
Ами чакаме новини, снимки и клипове