Малко помощ за бъгито

[refleks]

Здравейте колеги , от доста време чета вашия форум и се захванах с направата на бъги . Направих рамката и предницата , сега остава задното окачване , искам да е с по два а образни носача на гума но не знам точно какви шенхели да му сложа . Моля за съвети и предложения . Двигателя ще е от цбр 919-ка .

[Жоро Нешев]

От: Малко помощ за бъгито

Не разбрах много добре въпроса честно казано. До тук си направил нещата грамотно поне на пръв поглед. Има спецове във форума и ще кажат дали виждат недостатъци. С чистичка плюшена седалка ще го караш само веднъж .

Да споделя своя опит - мотоциклетен двигател от пистарка не е подходящ за бъги. Дори да оставим настрана липсата на задна предавка - вибрациите които се получават при неравен терен не се отразяват добре на карбураторите и накъсва и дава ядове. В една друга тема http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=114225 ако се огледаш ще видиш как лично извадих от едно бъги ФЗР 600 и му насадих омразен голф 1.6 барабар с магарето , носачите и трансмисията .... Сам си преценявай дали си струва борбата с проблемите които възникват заради по-доброто съотношение мощност/тегло. И така на едноместно бъги дори 90-те коня на голфа са му меко казано излишни.... и не на последно място - имай в предвид , че всеки вложен лев в тази конструкция е на практика невъзвръщаем.

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

Да знам колега за недостатаците на тия двигатели но просто такъв имам и не ми се дават пари за друг двигател . Относно задното окачване искам да е от тоя сорт , не знам само какви главини ще са подходящи . Не ми се ще да слагам предни главини и да закрепвам кормилната щанга за конструкцията , или ако са предни как да ги преработя така че кормилната щанга да отпадне и кои предни шенкели са подходящи за това преработване ?

[Жоро Нешев]

От: Малко помощ за бъгито

... просто такъв имам и не ми се дават пари за друг двигател

Мисля, че ако ЦБРа си е наред еле пък ако има и документи спокойно можеш да му вземемш толкова пари , че с тях да купиш два автомобила по 400 лв. комплектовани с всико. Аз например мога още сега да ти предложа порзкомплектовани Субару 1.6 и форд фиеста 1.1 на чист бартер. Само ела да си ги натовариш. А ей сега докато пиша се обади и един приятел с голф 1.8 - и той е навит.

Ако не се обади сам скоро - разпитай автора на тази http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=108075 тема.

Според мен трябва да си избереш стратегия - Дали искаш да се возиш - бързо, лесно и ефтино? Или искаш да строиш с кеф уникална и само твоя си машина? Ако е вариант две - захващай пък дано се включат от профи лигата да ти помагат. Аз съм спец по работещите "мангализации".

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

Мерси колега за предложението но мисля да се придържам към плана с 919-ка та , Вече даже сам започнал да правя централната кутия където ще са два венеца , един за двигателя и един за електромотор които ще работи на принципа на стартера но да движи бъгито на зад , бавно ама сигурно . Разбрах че шенкелите на голф 2,3 подлежат на заваряне , само трябва да помисля още малко как да се преправят така че да е здраво и сигурно

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

Здравейте колеги , имам едно питане , проблем ли ще е ако двата унибала се сложат на горния носач а от долу да се използва оригиналния шарнир от шенкела и на какво разстояние трябва да са един от друг унибалите ?

[petroffbg]

От: Малко помощ за бъгито

Здравейте колеги , имам едно питане , проблем ли ще е ако двата унибала се сложат на горния носач а от долу да се използва оригиналния шарнир от шенкела и на какво разстояние трябва да са един от друг унибалите ?

Няма да стане,колелото ще иска да се усуква около шарнира.Унибалите трябва да са на ширината на спирачният диск,или около 220-250мм и да са разположени от долната страна два,а от горе един.Това си е сбъркана концепция и не знам защо всички налитате на нея,дори и със стабилизираща щанга със баракудовото задно окачване,машината ще се клати като патка на страни(заради еднаквото окачване от пред и от зад) и ще бъде неуправляемо при скорости от над 70-80км/ч.Тази идея работи,но по доста по-различен начин.Направи му единични А-образни носачи,елементарно е за изпълнение и машината ще "стои" уверено на пътя,например като тези:

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

аз го обмислях тоя начин но се отказах поради факта че колелата ще са строго фиксирани и няма да може да се реголира наклона и сходимоста . Иначе бих го направил но не знам задния мост като предния ли трябва да се реголира или гумите трябва да са успоредни една с друга . Ще се радвам ако някои сподели това . Искам да питам също дали шенкелите на голф 2,3 са подходящи за този вид окачване и ако не са какви да търся

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

имам и още няколко въпроса . Това окачване дали ще е удачно да се направи на бъги или трябва да стане ето така и кое ще е по добре за голфови карета , искам да постигна ход приблизително към 35см при дължина от 70см на полуоска + карета

[petroffbg]

От: Малко помощ за бъгито

Направи го като на скицата по-горе,може да използваш голфови шенкели.За да постигнеш ход на окачването е добре да използваш вътрешни(плаващи)карета със съответните полуоски(примерно от Т-2).При монтажа на задното окачване,колелата трябва да са успоредни(при напълно обурудвана машина).Идеята е при влизане със скорост във завой,долната част на колелото да "отвори" и гумата да стъпва по целият протектор,инак закантва със външният ръб което често завършва със преобръщане.

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

здравейте колеги , тия дни поработих още малко по бъгито . Закачих задните носачи полуоски и карета след почти 2 часа мерене . От пред широчината мерено от външните краища на гумите е 170см , от зад 189 см и междуосие 233см . Дали ще има проблем с завиването при положение че е без диф. остана да се подсили още малко рамата на места също така и задните носачи на които смятам да пусна един Х вътре в тях и да ги затворя с ламарина 3мм . Какви амортисиори ще ми препоръчате за от зад . Хода се получи към 30см на задните гуми . Ето и малко снимки

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

поради липсата на помощ от форума реших да купя амове като предните , монтирах ги с по-малак наклон и станаха супер . На въпроса дали ще завива добре си отговорих сам . Да завива си супер особено с малко повече газ . Също така двигателя от 919-ка та по неравен терен изобщо не прекъсва и не дава проблеми както твърдеше Жоро Нешев . Мога само да кажа че си заслужава да се постави такъв двигател и то само заради звука а за космическото ускорение с 60 зъба венец изобщо няма да говоря

[valio zila]

От: Малко помощ за бъгито

Здрасти колега дай някой клип да му чуем гласъ и да видим как ускорява.

[Andrei]

От: Малко помощ за бъгито

ако е инжекция няма да забива

[refleks]

От: Малко помощ за бъгито

Не е инжекция с 4 карбуратора е . Клип ще има скоро , в момента го подготвям за боя