БЪГИ 4х4

[gemax]

Здравейте,
някой може ли да каже какви тампони е най-удачно да се ползват за връзка на носачите към рамата.
Става въпрос за бъгито от аватара ми. То е 4х4 и е с независимо окачване. Правено в Англия, но носачите бяха недоразумение. Така, че съм се заел да изработя носачи каквито трябва - тип АТВ и бъги - двойни - горен и долен, също и управление и отзад. Мисля,че сферични лагери ще е удачно ? или някакви тампони - селенови втулки ? Приемам всякакви предложения
GEMAX

[kokocholi]

От: БЪГИ 4х4

Пусни снимки на сегашното положение, щото "бяха недоразумение" все още нищо не означава. Сигурно има варианти , но трябва да се види.

[SLAVIKA1980]

От: БЪГИ 4х4

Аз на моето при преработка на предницата сложих 8бр тампони за носачи от Лада-гумени мисля че бяха по 3-4лв.Доста евтин вариянт но дали са надежни времето ще покаже.

[gemax]

От: БЪГИ 4х4

Ето снимки

Добре се вижда отзад как разтваря колелата като върви напред, а като тръгне назад се затварят и променя сходимостта, което мисля,че е фатално за мощността, защото предницата и задницата стават с противоположни сходимости - ако отпред се отвори - отзад се затваря и обратно.
Променихме преното окачване с оригиналния макферсън от Фрилендъра, държа се добре, обаче като се поозори строши и двете вътрешни к арета на предните полуоски. Сега минавам на дифове от БМВ със шпер и полуоски и главини от Нисан Терано и двойни носачи като на АТВ и отпред и отзад и се чудя каква да е връзката на носоча към рамата - с тампони или със иглени лагери като на АТВ или със сферични лагери - унибал ?

[Кольо]

От: БЪГИ 4х4

Ако искаш отзад да не се влияе от ходовете-слагай носачи от кола със задно предаване и независимо окачване-БМВ, Мерцедес, Сиера, Скорпио, Омега, или каквото там се сетиш. Или си го измисли сам. Всички решения с предно окачване монтирано отзад дават този проблем.

На моето бъги сложих селенови втулки от жигули, това отпред и нямам никакви ядове оттам. Но за двигателен мост може да дойдат слаби. Пак на горния акъл-готови носачи от кола със задно предаване с все тампони и шарнири. То си е проектирано да работи правилно още в завода.

За отпред стават от всякакъв джип с независимо предно окачване. Според мен терановите носачи не са добре измислени, аз бих сложил от паджеро например.

[kokocholi]

От: БЪГИ 4х4

Ето снимки[ATTACH=CONFIG]521757[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]521759[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]521760[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]521761[/ATTACH]

Добре се вижда отзад как разтваря колелата като върви напред, а като тръгне назад се затварят и променя сходимостта, което мисля,че е фатално за мощността, защото предницата и задницата стават с противоположни сходимости - ако отпред се отвори - отзад се затваря и обратно.
Променихме преното окачване с оригиналния макферсън от Фрилендъра, държа се добре, обаче като се поозори строши и двете вътрешни к арета на предните полуоски. Сега минавам на дифове от БМВ със шпер и полуоски и главини от Нисан Терано и двойни носачи като на АТВ и отпред и отзад и се чудя каква да е връзката на носоча към рамата - с тампони или със иглени лагери като на АТВ или със сферични лагери - унибал ?

Няма да коментирам окачването което е в момента , моето предложение е : Направи си горни и долни носачи отпред и отзад , Не слагай унибали щото хубавите са по 150лв. парчето и нагоре а ударите са метал в метал и /свършват бързо/. Скъпия вариант са джониджойнтове /не знам дали правилно го написах/ евтиния и според мен най-хубав са едни селенови втулки които решават твоя проблем на 100%. Идеята за дифове от БМВ не е лоша и съм виждал коли за крос кънтри в Англия с такива .Незнам дали ще ти паснат предавателните числа защото според мен са бързи , но... всеки си знае. Вариантите са: Караш на бавни или с малки гуми. Дано съм бил полезен.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: БЪГИ 4х4

Леле,заиграл си се.Не ми се пишат дълги постове.Само ще ти кажа моето мнение.Трябва да го преправиш основно.Имам няколко такива проекта и чертежи за направа на този вид окачване.
Като за начало реши за какво,какъв вид каране ще правиш това бъги.Размера на гумите също е много важен.
Ти прецени дали ще имаш силите да се справиш.Другия вариянт е да ползваш готови вече решения.

Ето малко снимки.

[petroffbg]

От: БЪГИ 4х4

Най-елементарният вариянт е да избиеш старите и на тяхно место да набиеш втулки от полиамид,неубиваеми са.Това на аватара върви със такива от 2008 и почти всички бъгита от БГ-шампионата са със такива,е тук-таме се срещат и унибали,повечето собствено производство.

[gemax]

От: БЪГИ 4х4

Много благодаря за ценната информация. Ще се възползвам по най-добрия начин. Иначе дифовете са БМВ с 4.10 и със шпер, гумите - 7,5 х 16 тракторки. С незаяисимото окачване се държи уникално на препятствията, но дифовете от Фрилендър и каретата на полуоските се оказаха слабички

[didi ivanov]

От: БЪГИ 4х4

Не е ли по добре с унибал .Полиамида е много устойчив на триене но болтовете и втулките в които се трие изчезват